"Provisoriska marknader" och folkets försörjningsutmaning.

De små stånden på dessa provisoriska "gatumarknader" är en försörjningskälla för många människor, men de innebär också komplexa problem gällande allmän ordning och trafiksäkerhet.

Bruket att anlägga marknader och visa upp varor som inkräkta på trafikfönster förekommer fortfarande på många platser.

Klamrar sig fast

Fru Nguyen Thi Ly bär sina grönsaker till Hong Quang-marknaden (kommunen Bac Thanh Mien) från över klockan fyra på morgonen. Denna kvinna, över 60 år gammal, har inget fast stånd och har inte råd att hyra ett på huvudmarknaden. Varje försäljningstillfälle på den centrala marknaden kostar tiotusentals dong bara för ståndsutrymmet, exklusive andra oförutsedda utgifter. För en småskalig försäljare som henne är det beloppet nästan lika med hela hennes förmiddagsvinst.

Hon valde att sitta hopkrupen vid sidan av väg 393. På bra dagar var hon hemma klockan 7. Hennes man dog ung, hennes son arbetar långt borta men hans inkomst är instabil, och hon måste för närvarande försörja ett litet barnbarn som går i sjätte klass. För att tjäna några tiotusentals dong varje dag utnyttjar hon dagar då det finns grönsaker i hennes trädgård att sälja, eftersom hon inte har något att sälja varje dag. Nyligen förstörde kraftiga regn alla hennes grönsaker, så hon stannade hemma eftersom "det ändå inte finns något att sälja på marknaden".

Synen av provisoriska stånd som inkräktar på trottoarer har blivit vanligt förekommande på många tätbefolkade gator.

"Att sitta på gatan är farligt, men det är bättre än att hyra ett stånd på marknaden och inte ha tillräckligt med pengar för att betala avgifterna", sa hon.

Många andra småhandlare sa också att de hade övervägt att hyra kiosker på marknaden för en mer stabil verksamhet, men kostnaden för hyra, el och vatten, lager och att få ekonomin att gå ihop gjorde dem tveksamma till att hyra.

Dessa provisoriska vägkantsstånd finns inte nödvändigtvis för bekvämlighetens skull, utan för att de är nästan det billigaste alternativet för gatuförsäljare.

Området runt Lai Vu industriparks grind (Lai Khe kommun) blir livligt med alla möjliga typer av mobila försäljare varje dag efter jobbet. Pham Van Tinhs gamla lastbil, fullpackad med vattenmeloner, mango, bananer och andra frukter, dyker upp i detta område nästan dagligen, precis under skylten "Ingen marknad".

Herr Tinh kommer från den bergiga provinsen Lao Cai . För två år sedan blev hans fru sjuk och behövde långtidsbehandling, så han lånade pengar för att köpa en begagnad lastbil för att sälja frukt på språng. I brist på kapital för att öppna en butik valde han att sälja vid ingången till industriparken eftersom "det är många människor och det är billigare".

Som stamkund hos herr Tinh plockade fru Tran Thu Trang, en arbetare på ett företag i Lai Vus industripark, apelsiner en efter en medan hon avbröt: "Vi slutar jobbet runt klockan 18.00, alla är trötta, så vi köper dem direkt vid grinden för att spara tid och går tillbaka till våra hyrda rum för att vila."

Under rusningstid när det är många köpare och säljare parkeras motorcyklar överallt på vägen, och människor som oväntat korsar gatan gör det svårt för fordon att röra sig.

Livsförsörjning och ordning

Enligt Nguyen Manh Dung, vice ordförande för folkkommittén i Cam Giang kommun, har området nyligen genomfört många drastiska åtgärder för att återställa ordningen i Vong-marknadsområdet, byn My Ngoc och Dong Giao-marknadsområdet i byn Dong Giao – platser där marknadsaktiviteter och visning av varor ofta inkräktar på trafiken längs riksväg 38.

Genom inspektioner på plats upptäcktes att många hushåll fortfarande satte upp stånd och sålde varor precis vid vägkanten, vilket utgör en potentiell trafiksäkerhetsrisk, särskilt under rusningstid när det är tät trafik. Folkkommittén i Cam Giang kommun har utvecklat en specifik plan, organiserat målning av linjer för att definiera gränserna för trafiksäkerhetskorridoren, intensifierat propagandan, krävt att hushållen skriver på åtaganden och gett kommunens polis och lokala säkerhetsstyrkor i uppdrag att regelbundet patrullera och strikt hantera fall av upprepade överträdelser.

På liknande sätt sade Khong Quoc Toan, ordförande för folkkommittén i Bac Thanh Mien kommun, att det längs vägarna 393, 392 och 393C i området finns marknaderna Hoanh Bo, Truong och Hong Quang. Det förekommer dock fortfarande situationer där människor som säljer varor inkräktar på vägar och trottoarer vid marknadsingångarna, vilket påverkar trafikordningen och säkerheten. De lokala myndigheterna har gett polisen i uppdrag att samordna med kommunens ekonomiska avdelning för att stärka propagandan och påminnelserna för att förhindra spontana marknadssammankomster som hindrar trafiken, och samtidigt resolut hantera fall av avsiktligt upprepade överträdelser.

Enligt Pham Hong Thanh, chef för Lai Khe kommuns ekonomiska avdelning, har de lokala myndigheterna nyligen samordnat med kommunens polisstyrka för att stärka propagandan och påminna de som håller marknader och handelsaktiviteter som inkräktar på trafiksäkerhetskorridoren längs riksväg 5.

I verkligheten förringar den långvariga närvaron av vägkantsmarknader inte bara områdets estetik utan medför också många trafikolycksrisker. Lokala myndigheter förstår att åtgärda detta problem inte kan begränsas till verkställighet eller rivning.

"För att ta itu med det långsiktiga problemet med provisoriska vägkantsmarknader behövs lämplig planering och arrangemang för att ge människor stabila handelsplatser, vilket säkerställer både deras försörjning och upprätthåller trafikordning och säkerhet", sade Pham Hong Thanh.

På många platser, efter varje tillslag för att återställa ordningen, dyker små gatuförsäljare fortfarande upp längs vägkanten. För att ta itu med grundorsaken till illegala gatumarknader, förutom att resolut hantera överträdelser, behövs ytterligare lösningar för att stödja människors försörjning och planera lämpliga marknadsplatser.

DO TUAN

Källa: https://baohaiphong.vn/cho-coc-va-bai-toan-sinh-ke-cho-nguoi-dan-544082.html