Nya utvecklingar på Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje 2.

Ho Chi Minh Citys järnvägsförvaltningsnämnd (MAUR) har just godkänt resultaten av urvalet av entreprenörer för konsultpaketet för att utarbeta den reviderade förstudierapporten, den övergripande tekniska designen (FEED) och anbudsgivningen för byggprojektet för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Detta är ett av de prioriterade och brådskande anbudspaketen, avgörande för framstegen i hela tunnelbanelinje 2-projektet.

Den utsedda entreprenören är konsortiet Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Port and Marine Engineering Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company, med ett vinnande anbud på över 175,4 miljarder VND.

Karta över rutten för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Konsultkonsortiet har i uppdrag att utarbeta en reviderad genomförbarhetsrapport för projektet som ska återspegla den nuvarande situationen, inklusive att utöka skalan, uppdatera teknik och standarder samt ansluta det till stadens järnvägsnät.

Konsortiet fungerar även som anbudskonsult för att välja byggentreprenörer, vilket säkerställer att projektet påbörjas i slutet av 2025 enligt stadens plan.

Avtalstiden är 12 månader.

Tilldelningen av konsultkontraktet för tunnelbanelinje 2-projektet genomfördes enligt en särskild mekanism som anges i nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 för att förkorta handläggningstiden och påskynda påbörjandet av järnvägsprojekt.

Tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), över 11 km lång, godkändes 2010 med en initial total investering på 1,3 miljarder USD (motsvarande 26 000 miljarder VND).

År 2019 hade projektets totala investering justerats till 2,1 miljarder USD (nästan 47 900 miljarder VND), varav 37 487 miljarder VND kom från ODA-lån från tre huvudgivare: Asiatiska utvecklingsbanken (ADB), Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW) och Europeiska investeringsbanken (EIB).

På grund av svårigheter att säkra finansiering för projektet på grund av ändrade lånevillkor från internationella givare har Ho Chi Minh-staden beslutat att övergå till att investera med sin egen budget.

Enligt planen kommer Ho Chi Minh-staden att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2 i slutet av 2025 eftersom projektet redan har en tydlig byggplats.

Källa: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html