Ny trafik på tunnelbanelinje 2 i Ho Chi Minh-staden

Ho Chi Minh Citys järnvägsförvaltningsnämnd (MAUR) har just godkänt resultaten av urvalet av entreprenörer för konsultpaketet för att utarbeta den justerade förstudierapporten, front-end teknisk design (FEED) och anbudsgivningen för byggprojektet för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Detta är ett av de prioriterade och brådskande paketen som avgör den kritiska framstegen för hela tunnelbanelinje 2-projektet.

Den utsedda entreprenören är joint venture-företaget Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS Company med ett vinnande budpris på mer än 175,4 miljarder VND.

Karta över tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong).

Konsultkonsortiet ansvarar för att utarbeta en förstudie för att anpassa projektet till den nuvarande situationen, inklusive att öka skalan, uppdatera teknik, standarder och anslutning till stadens järnvägsnät.

Konsortiet fungerar även som anbudskonsult för att välja byggentreprenörer för att säkerställa att projektet påbörjas i slutet av 2025 enligt stadens plan.

Kontraktets genomförandeperiod är 12 månader.

Utnämningen av konsultuppdragspaketet för Metro Line 2-projektet genomförs enligt den särskilda mekanism som anges i nationalförsamlingens resolution nr 188/2025/QH15 för att förkorta tiden för förfaranden för att snart påbörja byggandet av järnvägsprojekt.

Tunnelbanelinje nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong), över 11 km lång, godkändes 2010 med en total initial investering på 1,3 miljarder USD (motsvarande 26 000 miljarder VND).

År 2019 hade projektets totala investering justerats till 2,1 miljarder USD (nästan 47 900 miljarder VND), varav ODA-lån stod för 37 487 miljarder VND från tre huvudsponsorer: Asiatiska utvecklingsbanken (ADB), Tyska återuppbyggnadsbanken (KfW) och Europeiska investeringsbanken (EIB).

På grund av svårigheter att ordna finansiering för projektet på grund av ändrade lånevillkor från internationella givare har Ho Chi Minh-staden beslutat att övergå till investeringar med hjälp av budgetkapital.

Enligt planen kommer Ho Chi Minh-staden att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2 i slutet av 2025 eftersom projektet har en fri byggplats.

Källa: https://baodautu.vn/chuyen-dong-moi-tai-tuyen-metro-so-2-tphcm-d381795.html