Vietnamesiska turister dyker på skeppsvrak efter andra världskriget

Thai Khang, en turist i Ho Chi Minh-staden, dök för att utforska vraken av åtta fartyg från andra världskriget och simmade med "sjöjungfru"-dugongen på Coron Island, Filippinerna.

Mai Thai Khang (27 år gammal, Ho Chi Minh-staden) tillbringade 9 dagar (från 19 till 27 maj) med att dyka för att utforska skeppsvrak i Coron, efter att ha dykt i 6 dagar i Panglao, Filippinerna.

Coron är den tredje största ön i Calamian-arkipelagen i norra Palawan, belägen i det UNESCO-erkända Palawan-biosfärreservatet i sydvästra Filippinerna. Palawan anses vara ett turistparadis och rankades bland de 10 vackraste öarna i världen år 2019, enligt CNN . Bland dem imponerar Coron besökare med sina kalkstensklippor, primitiva grottor, tropiska skogar, poetiska och rena stränder. Den äger också ett historiskt land djupt under havet, där många japanska krigsfartyg och lastfartyg som sjönk under andra världskriget är koncentrerade. Coron röstades också fram av Forbes magazine som en av de 10 ideala platserna för dykning.

Khang sa att kostnaden för dykning i Filippinerna är ganska billig, cirka 37 miljoner för båda platserna på 15 dagar, inklusive dykkostnad på 25 miljoner VND, boende på cirka 7 miljoner VND och flygbiljetter på cirka 5 miljoner VND.

Khang är passionerad för skeppsvrakdykning, och utöver det grundläggande Open Water Diver-certifikatet och det avancerade Open Water-certifikatet har han även tagit ett vrakdykningscertifikat (fartygsvrakdykningscertifikat) på Koh Tao Island (Thailand). Med detta vrakdykningscertifikat får Khang simma in i vrakavdelningarna för att beundra och utforska.

Karta över skeppsvrak i Coronsjön. Foto: road&river.com.

Khang har dykt för att utforska 8 av 10 gigantiska skeppsvrak som ligger på botten av Coronhavet, inklusive: Akitsushima, Okikawa, Olympia, Morazan, Kogyo, Lusung Gunboat, Teru Kaze, Irako. Enligt Khangs guide är dessa japanska krigsfartyg och lastfartyg som sjönk 1944, i slutet av andra världskriget. Fartygen är så stora och långa att hela skeppet inte kan ses eftersom den mörka delen av havsbotten ligger på ett djup av 3-43 m. De har sovit där i nästan 80 år och har tagits över av naturen som livsmiljö för många marina varelser som fiskar, sköldpaddor, sjösniglar, sjögurkor och olika korallrev.

Khang var mest imponerad av det sjunkna skeppet Kogyo Maru (Japan) byggt 1927, ett av de största vraken i Coron. Detta är ett lastfartyg som förstördes av amerikanska styrkor den 24 september 1944. Fartyget ligger på sidan på ett djup av 16-34 m, cirka 129 m långt.

Inuti fartyget är det mesta av maskineriet och byggmaterialet, såsom högar av cementsäckar, bulldozrar, hävstänger och cementblandare, fortfarande intakta i maskinrummet, men skymda av koraller och plankton. Några av de större komponenterna, såsom kugghjul och kolbrännare, kan fortfarande tydligt ses.

Upplev hur man kryper in i fack och hål för att utforska mörka, djupa utrymmen utan synlig botten, med bara några få ljusstrålar som lyser genom sprickor i fartygets skrov, som en scen i en science fiction-film.

"Det känns som att gå vilse i en labyrint medan man letar efter skatter under en gammal nedsänkt byggnad", sa Khang.

Efter att ha dykt vid skeppsvraket åkte Khang till Calauit nationalpark i norra Coron för att dyka med dugonger, även kända som sjökor. Dugonger är källan till sjöjungfrulegender eftersom de diar sina ungar precis som människor. De simmar vanligtvis i vatten som är 2–10 meter djupt, kan vara 3–4 meter långa och väga upp till 450 kg, enligt Wildlife Conservation Societys webbplats. Calauit nationalpark har cirka 30 dugonger som lever runt ön.

Varje dugong-dyktur kommer att ha fyra gäster, en guide och två rangers från nationalparken som övervakar. Dykning med dugonger kräver ett minsta avstånd på 5 meter och varje grupp har bara cirka 15-20 minuter på sig att dyka.

Dugonger är så stora att även om de ser ut som att de står stilla, rör de sig faktiskt väldigt snabbt i vattnet. På grund av den korta tidsgränsen var Khang tvungen att simma kontinuerligt för att komma ikapp. Khang rekommenderar att besökare fridyker om de vill uppleva simning med dugonger.

Att dyka i Coron är billigare än på andra platser, men upplevelsen är värd mer än väntat. I Asien är Coron nästan den enda platsen med så stora, majestätiska och intakta skeppsvrak, sa Khang. Coron lämnade också Khang med ett intryck av renlighet eftersom han under hela resan inte såg något skräp på kajen, stranden eller i havet.

Filippinerna ligger i den tropiska klimatzonen och har två säsonger: regnperioden (juni-november) och torrperioden (december-maj). April och maj är de månader då havet är lugnt, det bästa vädret för dykning i Coron. Under regnperioden utstår Filippinerna många stormar som bildas från Stilla havet, så undvik att komma hit vid denna tid. En annan sak att notera är att om du vill simma inuti skeppsvrak behöver besökare ett vrakdykningscertifikat (fartygsvrakdykningscertifikat).

"Tidigare lärde och hörde jag bara om andra världskriget genom böcker. Nu får jag med egna ögon se skeppen från den perioden, relikerna som en gång skakade planeten och ligger på havets botten, som en bortglömd del av historien, känslan är både nostalgisk och spännande", sa Khang.

Quynh Mai
Foto med tillstånd av NVCC

Källänk: https://vnexpress.net/chuyen-lan-ngam-xac-tau-dam-trong-the-chien-ii-cua-khach-viet-4621103.html