Det finns sand, Cao Lanh-motorvägen

Med sand ökar framstegen varje dag.

Sedan mitten av maj 2024, med ankomsten av sand till byggarbetsplatsen, har byggandet av motorvägen Cao Lanh - An Huu, delprojekt 1, den sträcka som går genom Dong Thap- provinsen, fortskridit smidigt, med framsteg som ökar dagligen.

Byggnation pågår för komponentprojekt 1 av motorvägen Cao Lãnh - An Hữu, den sträcka som går genom Đồng Tháp-provinsen.

Herr Nguyen Quang Tuan, projektledare för VNCN Investment - Construction and Engineering Joint Stock Company, underleverantören som ansvarar för byggandet av 9,4 km av komponentprojekt 1, sade att framstegen i kontraktspaketet under företagets ansvar hittills har nått över 35,5 %.

På byggarbetsplatsen använde entreprenören 220 arbetare tillsammans med 45 specialmaskiner och utrustning för att utföra arbetet relaterat till de 9 broarna som ingår i projektet. Samtidigt utförde arbetarna de nödvändiga stegen för att förbelasta vägunderlaget.

"Entreprenören har redan belastat över 3,6 km vägbotten. Tidigare, när sand var en bristvara, fokuserade entreprenören på sträckor med längre lastningstider. Nu när sand är mer tillgänglig utförs lastningsarbetet i större skala", sa Tuan.

Med sand som anländer till byggarbetsplatsen fortskrider motorvägen Cao Lanh - An Huu, delprojekt 1, den sträcka som går genom Dong Thap-provinsen, snabbt.

Angående den 3,5 km långa sträckan som är under kontrakt med Thien An Mechanical and Construction Company Limited, uppgav projektledaren Phan Van Hanh att byggprocessen hittills har nått över 49 %.

"Kontraktet som hanteras av vårt företag inkluderar en lastningsperiod på 19 månader. Därför, när sanden anländer till byggarbetsplatsen, fortskrider entreprenörens arbete smidigare. Hittills har entreprenören slutfört lastningen av det andra lagret över 250 meter", tillade Hanh.

Det kommer att finnas tillräckligt med sand tillgänglig för byggnation i oktober.

Enligt herr Hanh kräver det kontrakt som företaget pågår totalt 520 000 kubikmeter sand. Hittills har entreprenören levererat över 160 000 kubikmeter sand till byggarbetsplatsen. Från och med nu och fram till årets slut kommer entreprenören att behöva ytterligare 300 000 kubikmeter sand.

Entreprenören väntar på mer sand för att påskynda byggandet av motorvägen Cao Lãnh - An Hữu.

Sedan början av september har entreprenören mottagit cirka 2 000 kubikmeter sand per dag på byggarbetsplatsen. Det faktiska sandbehovet är dock 3 200 kubikmeter per dag för att säkerställa att byggnationen kan fortsätta.

"För närvarande har entreprenören anlitat 150 arbetare tillsammans med 45 maskiner och utrustning. Detta antal, enbart sett till maskiner och utrustning, har fördubblats, och antalet arbetare har tredubblats jämfört med innan sanden anlände", sa Hanh.

Enligt Nguyen Quang Tuan är den entreprenör som utsetts av Dong Thap-provinsen direkt ansvarig för att utvinna och omfördela sanden från gruvan till andra entreprenörer för byggandet av motorvägen Cao Lan - An Huu.

I början av oktober togs ytterligare en sandgruva i drift, vilket uppfyller behovet av vägbanor för motorvägen Cao Lanh - An Huu.

Kontraktet som företaget genomför kräver totalt över 1,7 miljoner kubikmeter sand. Hittills har entreprenören mottagit 440 000 kubikmeter. För närvarande har entreprenören 8 200 kubikmeter sand per dag tillgänglig för byggnation, medan det faktiska behovet är 10 000 kubikmeter sand per dag.

För att säkerställa att arbetet slutförs i tid behöver entreprenören ytterligare 800 000 kubikmeter sand fram till årets slut. Med tre befintliga sandgruvor kommer Dong Thap-provinsen att börja exploatera ytterligare en sandgruva i början av oktober, vilket kommer att uppfylla tidsplanen för vägförstärkningen.

"När sandgruvan som beviljats ​​av Dong Thap-provinsen öppnas för exploatering i början av oktober, kommer entreprenören att öka antalet arbetare, maskiner och utrustning på byggarbetsplatsen med 20 % för att påskynda byggprocessen", sa Tuan.

Motorvägen Cao Lanh - An Huu börjar vid korsningen med motorvägen My An - Cao Lanh i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen. Dess slutpunkt korsar motorvägen Trung Luong - My Thuan i Cai Be-distriktet, Tien Giang -provinsen.
Mer specifikt har komponentprojekt 1, som sträcker sig över 16 km och går genom Dong Thap-provinsen, en total investering på över 3 600 miljarder VND. Komponentprojekt 2, som är 11,4 km långt, ligger i provinserna Tien Giang och Dong Thap med en investering på över 2 200 miljarder VND.
Tvärsnittet av den färdigställda fasen uppfyller standarderna för en fyrfilig motorväg. Tvärsnittet av fas 1 av investeringen är också fyrfiligt, med en vägbäddsbredd på 17 m och en körhastighet på 80 km/h.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/co-cat-cao-toc-cao-lanh-an-huu-but-pha-thi-cong-192240916172509657.htm