Bör körkort i kategorierna B1 och B2 slås samman med kategori B?

En plats för att ta ett körprov. Källa: Juridikbiblioteket.

Ministeriet för offentlig säkerhet söker feedback från myndigheter och föreningar på utkastet till rapport som förklarar vissa nya innehåll i lagförslaget om trafikordning och säkerhet. Följaktligen klassificerade inte lagförslaget om trafikordning och säkerhet körkort vid den 15:e nationalförsamlingens sjätte session, utan lämnade det till regeringen att reglera.

Baserat på feedback från några delegater och efterföljande analys och utvärdering anser dock ministeriet för offentlig säkerhet att klassificeringen av körkort bör inkluderas i lagförslaget. Mer specifikt, enligt de bestämmelser som för närvarande gäller enligt 2008 års vägtrafiklag, är körkort indelade i 13 kategorier: A1, A2, A3, A4, B1, B2, C, D, E, FB2, FD, FE, FC.

Mer specifikt gäller kategori A4 för förare av traktorer med en nyttolast på upp till 1 000 kg. Kategori B1 gäller för icke-yrkesförare som kör personbilar med upp till 9 säten; lastbilar och traktorer med en nyttolast på mindre än 3 500 kg. Kategori B2 gäller för yrkesförare som kör personbilar med upp till 9 säten; lastbilar och traktorer med en nyttolast på mindre än 3 500 kg.

I det utkast till rapport som för närvarande är öppet för offentliga kommentarer föreslår ministeriet för offentlig säkerhet ändringar i flera körkortskategorier. Mer specifikt föreslås det att kategori A4 tas bort och att ingen körkortskategori specificeras för traktorförare eftersom denna typ av fordon, baserat på fordonets typ och syfte, kommer att klassificeras som ett specialiserat motorfordon. Samtidigt föreslås det att kategorierna B1 och B2 slås samman till kategori B, eftersom kriterierna för att klassificera körkort baseras på effekt, typ, motor och antal säten.

Ministeriet för offentlig säkerhet uppgav också att utfärdandet av körkort enligt de nya kategorierna kommer att genomföras för förstagångsansökare och för körkort som förnyas eller återutfärdas. Övergångsbestämmelser kommer att föreskriva att körkort som utfärdats innan denna lag träder i kraft fortsätter att vara giltiga under den period och det värde som anges på körkortet.

Som någon som har granskat många lagförslag relaterade till vägtrafikfrågor, sade Le Viet Truong – tidigare vice ordförande i nationalförsamlingens utskott för nationellt försvar och säkerhet – att många länder runt om i världen inte delar upp körkort i mindre kategorier som Vietnam för att förenkla och minska administrativa förfaranden. De kräver dock förarutbildning av mycket hög kvalitet, vilket innebär att alla körkort måste uppfylla samma standard. Det är det viktiga; indelningen i många kategorier beror på varje land.

Truong uppgav också att kategorierna B1 och B2 för närvarande, vad gäller effekt, typ, motor och antal säten, är relativt lika och av samma typ. Att slå samman kategorierna B1 och B2 för att minska pappersarbetet och förenkla procedurerna är nödvändigt, men det kräver noggrann planering och ett rimligt tillvägagångssätt.

Samtidigt menade Bui Danh Lien, tidigare ordförande för Hanois transportförening, att allt måste utgå från folkets intressen. Han föreslog att om körkortskategorierna B1 och B2 slås samman till en enda B-kategori för att göra det enklare för allmänheten, borde det göras, men utan att onödiga procedurer läggs till. "Ju bekvämare och effektivare de administrativa procedurerna är för folket, desto bättre", sa Lien.

Källa: https://daidoanket.vn/co-nen-dua-giay-phep-lai-xe-hang-b1-b2-ve-cung-hang-b-10273831.html