Det finns människor som uppför sig väldigt bra utomlands men när de återvänder till Vietnam kör de mot rött.

Hantering av överträdelser av alkoholkoncentrationen och överbelastning är mycket effektivt

På eftermiddagen den 25 september granskade nationalförsamlingens ständiga kommitté övervakningsdelegationens rapport och godkände nationalförsamlingens ständiga kommittés tematiska övervakningsresolution om "Genomförande av policyer och lagar för att säkerställa trafikordning och säkerhet (TTATGT) från 2009 till slutet av 2023".

Översikt över mötet i nationalförsamlingens ständiga utskott.

I övervakningsdelegationens rapport bedömdes att arbetet med att säkerställa trafiksäkerheten inom vägar, järnvägar, inre vattenvägar, civil luftfart och sjöfart har genomförts aktivt och synkront och uppnått några enastående resultat.

Myndigheternas patrullering, kontroll och hantering av trafikförseelser har uppnått goda resultat. De har fokuserat på att resolut hantera överträdelser, med fokus på överträdelser gällande alkoholhalt och överbelastning.

I en diskussion om rapporten från övervakningsdelegationen sa ordföranden för nationalförsamlingens kultur- och utbildningsutskott , Nguyen Dac Vinh, att trafikolyckor är vanligare på bergs- och branta vägar. Därför är det nödvändigt att fokusera på att analysera orsaken till förarutbildning eller fordonsteknik.

Herr Vinh föreslog också att man bör ägna uppmärksamhet åt att hantera en grupp ungdomar som organiserar illegal kapplöpning och trafik på landsbygden.

Ordförande för nationalförsamlingens kultur- och utbildningsutskott, Nguyen Dac Vinh.

Fortsätta förbättra den rättsliga politiken för trafiksäkerhet

Nguyen Thanh Hai, ordförande för delegationskommittén i nationalförsamlingens ständiga kommitté, föreslog att det är nödvändigt att noggrant utvärdera regleringen av "noll" alkoholkoncentration vid deltagande i trafiken i enlighet med lagen om trafiksäkerhet som nyligen antagits av nationalförsamlingen.

"Detta är en fråga som allmänheten har varit mycket intresserad av, stöttat och strikt följt på senare tid", sa Ms. Hai.

Angående järnvägstrafiksäkerheten sa Ms. Hai att övervakningsrapporten ännu inte tydligt har angett problemen relaterade till befintliga järnvägsvägar och öppningar och föreslagit effektiva förvaltningslösningar som harmoniserar befolkningens och statens förvaltningens intressen, särskilt frågan om "järnvägskaféer" i Hanoi .

Nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man.

Politbyråledamoten och ordföranden för nationalförsamlingen Tran Thanh Man betonade arbetet med propaganda, spridning och utbildning av lagar om trafiksäkerhet och sa att övervakningsrapporten behöver klargöra och utvärdera denna fråga mer noggrant.

Nationalförsamlingens ordförande föreslog också att man skulle bedöma efterlevnaden av disciplin och ordning, det politiska systemets deltagande och människors medvetenhet om efterlevnaden av trafiksäkerhetslagar.

Angående tillsynsdelegationens rekommendation om att fortsätta förbättra den rättsliga politiken för trafiksäkerhet, sa nationalförsamlingens ordförande Tran Thanh Man att det är viktigt för tillsynsarbetet att föreslå lösningar; där rekommendationen måste vara tydlig och specifik vad gäller förslaget att utfärda resolutioner, direktiv och bygglagar.

"I framtiden, om vi planerar att investera i att bygga en höghastighetsjärnväg, kommer nationalförsamlingen att behöva utfärda en resolution eller en lag", betonade nationalförsamlingens ordförande.

Utomlands lyder de mycket väl, men när de kommer tillbaka till Vietnam bryter de mot lagen.

Ordföranden för rättsväsendet, Le Thi Nga, presenterade sin åsikt under diskussionen och uttryckte sitt instämmande med de resultat som uppnåtts på senare tid.

Fru Nga föreslog dock att övervakningsteamet öppet borde erkänna eventuella negativa aspekter när det gäller att säkerställa trafiksäkerheten på senare tid.

Ordförande för rättsutskottet Le Thi Nga.

Enligt Ms. Nga är en av orsakerna till trafikolyckor trafikdeltagarnas medvetenhet.

Hon betonade att hon många gånger jämfört att samma person reste utomlands och följt trafiksäkerhetsreglerna utomlands mycket väl, men när han återvände till Vietnam körde han mot rött ljus och bröt mot många andra lagar.

Detta bevisar att våra lagar inte har implementerats strikt och inte har bidragit till att öka trafikanternas medvetenhet.

Ordföranden för ekonomikommittén, Vu Hong Thanh, nämnde trafikolyckor och fann att trafikmedvetenheten hos en del av befolkningen behöver ses över.

"När det står en trafikpolis vid en kontrollpunkt eller station lyder vi strikt. Men när det inte står någon trafikpolis där är vi redo att köra mot rött ljus, köra åt fel håll eller köra på en förbjuden väg."

"Även på motorvägen förekommer det fall där man stannar, backar och kör åt fel håll", sa Thanh och tillade att vi måste se om sanktionerna är för milda eller om myndigheterna inte är strikta i tillämpningen av sanktionerna.

Biträdande transportminister Nguyen Xuan Sang.

Vid diskussionssessionen sa biträdande transportminister Nguyen Xuan Sang att resultaten inom trafiksäkerheten säkerligen skulle bli bättre efter att nationalförsamlingens ständiga kommittés tillsynsdelegation har arbetat.

Övervakningsdelegationen gjorde en omfattande bedömning av genomförandet av policyer och lagar om trafiksäkerhet inom fem områden.

"Under arbetsprocessen har transportministeriet haft ett nära samarbete med övervakningsteamet inom fem transportområden. Rapporten pekade också på de resultat som uppnåtts och de befintliga problemen, särskilt genom att ge lösningar och rekommendationer", sade Sang.

Nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong talar vid diskussionssessionen.

I sina avslutande kommentarer föreslog nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong att man skulle fokusera på att klargöra ett antal frågor och rekommendationer.

Samtidigt föreslås det att komplettera bedömningen av många frågor, inklusive enastående fördelar inom planerings- och investeringspolitiken för transportinfrastruktur inom fem områden.

Kompletterar bedömningen av vissa negativa fenomen inom trafiksäkerhet, såsom utbildning, provning, licensiering, inspektion, provning och kontroll.

Herr Phuong föreslog att den nationella försvars- och säkerhetskommitténs ständiga kommitté samordnar med övervakningsdelegationen, regeringen, ministerier och grenar för att färdigställa resolutionsutkastet, inhämtar yttranden från nationalförsamlingens ständiga kommitté innan det överlämnas till nationalförsamlingens ordförande för undertecknande och offentliggörande, och skickar det till nationalförsamlingens representanter, ministerier, grenar och kommuner.

Vid mötet röstade nationalförsamlingens ständiga utskott i princip för att utfärda en resolution om tematisk tillsyn av nationalförsamlingens ständiga utskott för "Genomförande av policyer och lagar för att säkerställa trafiksäkerhet från 2009 till slutet av 2023", och gav tillsynsdelegationen i uppdrag att färdigställa och rapportera för kommentarer.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/co-nguoi-ra-nuoc-ngoai-chap-hanh-rat-tot-nhung-ve-viet-nam-lai-vuot-den-do-192240925181431797.htm