Människor utgör ett hot på Mount Everest.

Trettio år efter katastrofen 1996 är snöstormar inte längre ett problem när man bestiger Everest. Istället är det mänskligt orsakat skräp och trafikstockningar som är de nya oron.

Ngima Tashi Sherpa bär en malaysisk klättrare under en räddning från toppen av Base Camp Four (ECB 4) på ​​Mount Everest, 18 maj 2023. Foto: Gelje Sherpa/Reuters .

Mer än 30 klättrare blev instängda på toppen av Everest den 10 maj 1996 i en snöstorm med vindar på 113 km/h och temperaturer på minus 40 grader Celsius. I brist på syre och under hårda väderförhållanden kämpade de för att överleva.

Inom 24 timmar krävde dock stormen åtta klättrares liv, vilket orsakade en av de allvarligaste katastroferna i historien om att erövra världens högsta topp, enligt CNN.

Från "dödszon" till mångmiljonindustri.

Everest är både en dröm och en skräck för bergsbestigningsentusiaster. En vändpunkt kom 1992 när det nyzeeländska företaget Adventure Consultants framgångsrikt tog sex kunder till toppen av Everest och tillbaka säkert. Denna framgång banade väg för många andra företag att snabbt ge sig in på den kommersiella bergsbestigningsmarknaden.

Guy Cotter, VD för Adventure Consultants och även guide på den historiska expeditionen, minns: ”Vi hade ingen aning om hur stor den här branschen skulle växa. Då tänkte vi inte ens på det som en industri.”

Fyra år senare, i maj 1996, var Adventure Consultants ett av tre klätterteam från den nepalesiska sidan på väg till toppen när en plötslig snöstorm slog till. Klättrarna, guiderna och sherpas (lokalbefolkningen som hjälper till med Everestbestigningar) var instängda på de förrädiska sluttningarna inom "dödszonen" – där syrenivåerna är så låga att människokroppen inte kan fungera ordentligt under längre perioder.

Enligt experter berodde orsaken till händelsen inte bara på hårda väderförhållanden utan också på organisatoriska fel i klättringsarbetet, förseningar med att säkra repen och trängsel nära toppen.

Sedan denna katastrof har Everestklättringsbranschen förändrats avsevärt. Företag samordnar sig närmare för att säkra klätterrep, upprätta syrgasförsörjningspunkter, öka antalet medicinska resurser och skärpa reglerna för handläggningstider.

Bergsklättrare vandrar i formation på väg mot att erövra Mount Everest, 18 maj. Foto: Purnima Shrestha/Reuters.

Särskilt framsteg inom väderprognosteknik har hjälpt arrangörerna att korrekt identifiera det gynnsamma "väderfönstret" för att nå toppen.

Enligt Will Cockrell, författare till Everest Inc.: The Renegades and Rogues Who Built an Industry at the Top of the World, har moderna prediktiva modeller utvecklats till den grad att en katastrof liknande den 1996 är nästan omöjlig att upprepa.

Dessutom förväntas drönare bli viktiga räddningsverktyg i framtiden, eftersom de kan transportera varor, navigera och assistera vid sök- och räddningsinsatser i farliga områden.

"Det var i det ögonblicket den kommersiella klätterindustrin verkligen mognade", sa han.

Människor är det största hotet.

Efter Tenzing Norgays och Edmund Hillarys första bestigning 1953 tog det mer än 30 år, fram till 1989, för 270 personer att nå toppen av Everest.

Men på bara en dag av årets klättersäsong åstadkom 274 personer denna bedrift, vilket satte ett nytt rekord.

Efter katastrofen 1996 har väderprognosteknik, satellitkommunikationssystem, GPS-navigering och räddningskapacitet avsevärt minskat riskerna på Everest. Enligt erfarna guider är dock det största hotet idag inte de oförutsägbara snöstormarna, utan boomet inom kommersiell klättring.

Plastavfall lämnas kvar på en soptipp 3,5 km från Everests huvudbasläger i Sagarmatha-regionen (Nepal), oktober 2024. Foto: Mailee Osten-Tan.

Enligt Himalayan Database har 344 personer dött på Everest sedan mätningarna började på 1920-talet.

I slutet av 2025 kommer fler än 7 560 personer att ha nått toppen av Everest, med nästan 14 000 registrerade bestigningar. Det ökande antalet klättrare innebär ett större behov av förnödenheter, vilket genererar mer avfall och sätter större press på guider, bärare och stödpersonal.

"Vissa grupper har upp till 60 kunder, vilket sätter mycket mer press på dem som reser i bergen och leder till fler dödsfall", sa Cotter.

Gelje Sherpa, medgrundare av expeditionsföretaget AGA Adventures, sa att trängsel kan tvinga klättrare att vänta i timmar under svårt syrebristfyllda förhållanden, vilket ökar risken för frostskador och nedsatt hjärnfunktion. Fem syrgasbehållare är mer än tillräckligt. Men ibland, på grund av trängsel, fastnar man där för länge och får slut på syre. Då kan de inte längre ta sig ner för berget.

Everest Base Camp i Nepal är en mellanlandningsplats för upptäcktsresande som försöker erövra världens högsta topp. Foto: Alex Tait.

Många experter tror dock att Everest fortfarande kan klara det nuvarande antalet klättrare. Problemet ligger hos oerfarna klättrare och inkompetenta organisatörer.

"Folk fick höra att de inte ens behövde veta hur man klättrar; vi lärde dem det längs vägen. Men instruktörerna visste inte hur man tränar", sa Cotter.

Gelje tror dock att de fortfarande står inför fler risker än någon annan på berget. Klimatförändringarna gör Khumbu-isfallet, den farligaste glaciären på Everest, alltmer instabilt. "Khumbu-isfallet blir farligare för varje år", varnade han.

Trots kontroverser kring kommersialisering, överbeläggning och återkommande olyckor förblir Everest en symbol för mänsklig ambition att erövra gränserna för mänskliga förmågor.

"Att stå på toppen av världens högsta berg är fortfarande ett av de största äventyren en människa kan uppleva", sa Cotter.

Källa: https://znews.vn/con-nguoi-thanh-moi-de-doa-tren-dinh-everest-post1656096.html