Teknologi är nyckeln till att få Vietnam bland de 20 bästa globala logistikföretagen

Inom ramen för International Federation of Freight Forwarders Associations (FIATA World Congress 2025) som äger rum i Hanoi har experter från FIATA och Vietnam Logistics Services Association (VLA) gjort djupgående analyser av potentialen, utmaningarna och utvecklingsinriktningarna för Vietnams logistikbransch i det nya sammanhanget.

Stor möjlighet, stor utmaning

I ett uttalande till pressen sa Turgut Erkeskin, ordförande för FIATA, att Vietnam har stora möjligheter tack vare den starka tillväxten i landets utrikeshandel och strategiska geografiska läge.

"Ökande handelsaktiviteter och djup integration skapar en gynnsam grund för industrin. Dessutom har Vietnam stor potential att bli ett viktigt godstransportknutpunkt i regionen", kommenterade Erkeskin.

För att förverkliga potentialen står Vietnam dock inför många utmaningar. FIATA-presidenten påpekade att infrastruktursystemet, inklusive hamnar, vägar, järnvägar och flyg, måste fortsätta att investeras synkront. I synnerhet ligger Vietnams logistikprestandaindex (LPI) fortfarande på en genomsnittlig nivå, rankat som nummer 43, enligt Världsbanken .

Premiärminister Pham Minh Chinh besöker montern på kongressen.

”Vietnam bör sträva efter att nå topp 20 LPI. Då kommer anslutningssystemet att bli bättre, fungera mer effektivt, kostnaderna bli lägre och produktiviteten i hela branschen kommer att förbättras avsevärt”, föreslog Turgut Erkeskin.

Lösningen på tillväxtproblemet

För att hantera dessa utmaningar är experter överens om att teknologi är nyckeln. ”Digitalisering och AI är inte ett hot, utan en möjlighet för logistikbranschen”, betonade Turgut Erkeskin.

Logistik involverar många repetitiva processer, förklarade han. AI kan automatisera dessa steg, eliminera dubbelarbete, säkerställa datanoggrannhet och öka den operativa effektiviteten. Angående oro för att AI orsakar förlorade arbetstillfällen, sa han att tekniken kommer att omstrukturera arbetskraften mot större specialisering, snarare än att minska antalet jobb på lång sikt.

Ur Vietnams perspektiv anser Dao Trong Khoa, ordförande för VLA, att målet att komma in i topp 20-marknaden för lågprisflygbolag är fullt genomförbart. Med en import- och exportomsättning som förväntas överstiga 800 miljarder USD år 2025 och en uppskattad logistikmarknadsstorlek på mer än 70 miljarder USD har Vietnam en solid grund för genombrott.

Herr Khoa påpekade dock också den största utmaningen med att tillämpa AI i Vietnam: ”Utmaningen ligger i möjligheten att få tillgång till teknik för små och medelstora företag (vilket står för 90–95 % av det totala antalet logistikföretag). Därför behövs det specifika stöd- och introduktionspolicyer från regeringen och organisationer för att hjälpa dem att få tillgång till ny teknik mer effektivt.”

Trenden att tillämpa teknologi demonstreras av att FIATA 2025-kongressen för första gången använde en specialiserad mobilapplikation (app) för att koppla samman B2B-handel (företag-till-företag).

Enligt Dao Trong Khoa tillhandahåller den här applikationen inte bara information utan också ett kraftfullt affärsverktyg. Huvudmålet är att koppla samman företag genom personliga möten. Detta representerar FIATAs förändring, inte bara genom att dela kunskap utan också genom att skapa verkliga affärsmöjligheter för deltagarna.

För att ytterligare öka bekvämligheten sa Stefan Graber, VD för FIATA: "Denna applikation gör specialiserad kunskap mer tillgänglig än någonsin. Alla speditörer, oavsett om de befinner sig på stationen eller mitt i skogen, kan med bara en mobiltelefon få tillgång till information, följa korrekta förpackningsrutiner, minimera risker och förbättra arbetseffektiviteten."

Vid kongressens plenarsession betonade Robert Yap, styrelseordförande för YCH Group, att det är viktigt att tillämpa teknik och information i integrationsprocessen. Med detta i åtanke förbättrade han gradvis teamets förmåga att anpassa sig till avancerad teknik och artificiell intelligens för att ytterligare optimera hanteringen och transporten av varor.

Han tillade att YCH Singapore och T&T Group-konsortiet genomför ett superhamnprojekt. Den senaste tekniken kommer att tillämpas här för att stödja industriparken här och få kontakt med internationella hamnar.

”Detta är ett mycket stort projekt och vi samarbetar med T&T Group. Vi ger företag hit den smarta kopplingen mellan Asien och Asien-Stillahavsområdet. Vi kommer snart även att implementera det i Kambodja. Detta intressanta infrastrukturprojekt är grönt och anpassat för logistik”, delade YCH Groups styrelseordförande.

Enligt experter håller teknologin gradvis på att bli "ryggraden", omforma hur logistikbranschen fungerar och skapa konkurrensfördelar. Med rätt investeringar och lämplig stödpolitik kan Vietnam fullt ut dra nytta av teknologivågen för att förverkliga sin strävan att bli ett ledande logistikcenter på världskartan.

Månsken

Källa: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/cong-nghe-la-chia-khoa-dua-viet-nam-lot-top-20-logistics-toan-cau/20251009101656218