Slutspurten till "mållinjen"

Öppningen av Bai Sau Park och höjdpunkten på Tam Thang Tower Square på nationaldagen den 2 september har skapat en speciell attraktion för Vung Tau. Med sin långa strand, många kända landmärken och olika boendealternativ är Vung Tau-distriktet, med mottot att vara ett "smart, grönt, vänligt och världsklassigt turismdistrikt", "turismens hjärta" och spelar en central roll i att organisera evenemang, resorter och marin kultur i Ho Chi Minh-staden.

Dessutom har Ho Chi Minh Citys järnvägsstyrelse just godkänt resultaten av valet av entreprenör för konsultpaketet för att utarbeta den reviderade förstudierapporten, FEED-designen och anbudsgivningen för byggprojektet för tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Jämfört med den normala anbudsprocessen, som skulle ta cirka 6–9 månader, exklusive eventuella förlängningar på grund av oförutsedda omständigheter, har tillämpningen av direktupphandlingsmekanismen enligt resolution 188 (pilotprojekt med vissa specifika och speciella mekanismer och policyer för att utveckla det urbana järnvägsnätet i Hanoi och Ho Chi Minh City) avsevärt förkortat processen – entreprenören valdes ut på drygt en månad.

En granskning av två av de många viktiga händelserna efter Ho Chi Minh-stadens expansion av sitt utvecklingsutrymme och implementeringen av nya mekanismer visar att den nya administrativa apparaten, som var i drift två månader efter sammanslagningen, förblir sammankopplad och att verksamheten inte störs. Det finns faktiskt proaktivitet, flexibilitet och effektiv respons och problemlösning. Detta bevisas av de positiva tecknen i stadens ekonomi under de senaste åtta månaderna. Till exempel har bearbetnings- och tillverkningsindustrin samt teknisk innovation vuxit med i genomsnitt över 10 %.

Förutom kärnindustrier som livsmedel, maskiner, elektronik och textilier har staden utnyttjat förändringen i globala leveranskedjor för att attrahera investeringar i högteknologiska sektorer, särskilt halvledare, artificiell intelligens och förnybar energi. Dessa är de viktigaste drivkrafterna för stadens ekonomiska tillväxt.

Samtidigt blomstrar finansiella investeringar, tjänster och handel, vilket återspeglar kapitalabsorptionsförmågan hos stora projekt, såsom Ringväg 3, tunnelbanelinje 2, motorvägen Ho Chi Minh City - Moc Bai och renoveringen av Tham Luong-kanalen. Detta åtgärdar inte bara flaskhalsar i infrastrukturen utan öppnar också upp nya utvecklingsmöjligheter och förbättrar förbindelserna med andra orter. Det ökande antalet företag som lämnar marknaden och minskningen av nyetablerade företag är oroande, men det återspeglar också en annan positiv aspekt: ​​marknadens naturliga urvalsprocess (små, inkompetenta företag lämnar; större och mer konkurrenskraftiga företag blir framträdande).

Med tanke på tillväxtmomentet under de första nio månaderna kommer den återstående månaden av tredje kvartalet att bli den sista spurten mot mållinjen 2025. Därför måste begränsningar åtgärdas, såsom irrationaliteten i den finanspolitiska strukturen och de offentliga utgifterna, prioritering av investeringar i produktionsutveckling vid sidan av omstrukturering av offentliga utgifter, ytterligare påskyndning av framstegen i viktiga projekt och nära samordning med provinser i den södra viktiga ekonomiska regionen för att skapa ett modernt logistik-, hamn- och flygplatsekosystem.

Samtidigt kommer den privata sektorn att främjas, med fokus på strategier för att mobilisera privat deltagande i viktiga infrastrukturprojekt såsom vägar, järnvägar, energi samt försvars- och säkerhetsindustrier, samtidigt som särskild uppmärksamhet ägnas åt små och medelstora företag genom reformer av administrativa förfaranden, utökad tillgång till kredit och inrättandet av stödcenter för startups.

Å andra sidan bör ytterligare ansträngningar göras för att diversifiera exportmarknaderna, potentiellt främja handel till nya marknader som Indien, Mellanöstern och Afrika; samordna med nationell politik, kontrollera prisindex, vara försiktig med fastighetskrediter; och tillhandahålla kapitalstöd för bearbetning, teknik och export. Fortsatta ansträngningar bör också göras för att stimulera konsumtion och tjänster med marknadsföringsprogram, turismutveckling och kreditstöd för privat konsumtion, särskilt under årets sista månader.

NGUYEN QUAN CAT

Källa: https://www.sggp.org.vn/cu-nuoc-rut-cho-chang-ve-dich-post813021.html