Priserna för containerfrakt börjar stiga.
Geopolitisk instabilitet och stigande bränslekostnader påverkar den globala sjöfartsmarknaden, vilket leder till justeringar av containerfraktpriserna i Vietnam, där vissa inrikesrutter redovisar betydande ökningar.
Till exempel, för en 40-fots container lastad med varor är fraktkostnaden för rutten Hai Phong - Ho Chi Minh City cirka 9 miljoner VND/container, medan rutten Hai Phong - Cai Mep kostar 10,5 miljoner VND. Dessa priser har ökat med cirka 1-1,5 miljoner VND jämfört med början av mars.
Förutom att justera fraktpriserna införde rederierna även ett bränsletillägg från och med den 15 mars. Enligt rederierna har geopolitiska spänningar i Mellanöstern lett till en kraftig ökning av bränslekostnaderna, vilket förväntas fortsätta ett tag framöver. För internationella sjöfartsrutter har de flesta fraktpriserna från Vietnam inte justerats nämnvärt. Vissa rederier vars rutter kräver en omväg runt Godahoppsudden (Sydafrika) har dock aviserat tillämpningen av ett konflikttillägg.
Data från Drewry – ett globalt analysföretag för sjöfartsmarknaden – visar att World Container Index (WCI) steg med 8 % under den senaste veckan till 2 123 dollar per 40-fots container. Ökningen drevs främst av rutterna Asien-Europa och Stillahavsområdet.
Flera stora transportörer, såsom MSC och CMA CGM, har också aviserat höjningar av FAK-fraktpriserna (Freight All Kinds) med verkan från och med den 22 mars. Enligt Drewrys prognos kan spotfraktpriserna på den internationella marknaden fortsätta att stiga under de kommande veckorna, i takt med att rederierna fortsätter att anpassa sin fraktkapacitet.
Utöver geopolitiska faktorer sätter bränslekostnaderna ytterligare press på rederierna. Data från Thurlestone Shipping visar att priset på lågsvavlig eldningsolja vid ett tillfälle steg från 521 dollar/ton till 822 dollar/ton, medan priset på lågsvavlig marindiesel nådde 1 383 dollar/ton.
Källa: https://vtv.vn/cuoc-van-chuyen-container-ruc-rich-tang-10026031714370455.htm
Kommentar (0)