Fraktpriserna återhämtar sig gradvis.

De senaste uppgifterna från den maritima marknadsundersökningsplattformen Drewry visar att det sammansatta World Container Index är 2 795 dollar per 40-fots container, 97 % högre än genomsnittet för 2019 (före pandemin) på 1 420 dollar.

Sjöfraktpriserna på sjörutter har gradvis återhämtat sig jämfört med slutet av 2023 (illustrativ bild).

Det genomsnittliga sammansatta indexet från årets början till idag är 3 333 dollar per 40-fots container, vilket är 626 dollar högre än 10-årsgenomsnittet på 2 707 dollar (denna ökning var särskilt betydande på grund av Covid-19-perioden 2020-2022). Samtidigt, i slutet av 2023, låg detta index på cirka 1 747 dollar per 40-fots container.

Enligt forskning från Transport Newspaper har fraktpriserna på många rutter ökat jämfört med slutet av 2023. Mer specifikt ligger fraktpriserna på rutten Shanghai - New York för närvarande runt 4 710 dollar/fot. Priserna från Rotterdam till Shanghai är cirka 767 dollar/40-fots container. Priserna från Shanghai till Los Angeles är cirka 3 634 dollar/40-fots container. Jämfört med slutet av 2023 är dessa priser 2 881 dollar, 1 633 dollar respektive 1 959 dollar.

Drewry förväntar sig en liten nedgång i spotfraktpriserna över Stilla havet , medan transatlantiska och eurasiska priser är på väg mot stabilitet under de kommande veckorna.

Stigande globala fraktrater har lett till ökade fraktrater på den vietnamesiska sjöfartsmarknaden.

Enligt ett rederi har den inhemska sjöfartsmarknaden, som tidigare inte påverkades nämnvärt av globala fraktrater, gradvis återhämtat sig på senare tid.

För närvarande har sjöfraktpriserna på rutten Hai Phong – Ho Chi Minh City ökat med cirka 20–30 % jämfört med slutet av 2023.

"Marknaden för semesterartiklar efter Tet har gradvis återhämtat sig, vilket har gjort det enklare för transportföretag. Dessutom har vissa företag dragit tillbaka fartyg från inrikesrutter för att fokusera på internationella marknader, vilket orsakar en minskning av det inhemska fartygsutbudet och driver upp fraktpriserna", sade företaget.

Detta framgår tydligt av statistik från Vietnams sjöfartsmyndighet, som visar att volymen gods som hanterades via hamnar under de första tre månaderna 2024 uppskattas till över 186 miljoner ton, en ökning med cirka 8 % jämfört med samma period 2023.

Återhämtningen av sjöfraktpriserna återspeglas också i rederiernas listade priser. Enligt vissa rederiers listade priser från början av 2024 kostar rutten Hai Phong - Ho Chi Minh City för närvarande 5–9,5 miljoner VND/20-fots container och 7–13,5 miljoner VND/40-fots container.

Omvänt, för rutten Ho Chi Minh City - Hai Phong, varierar de angivna fraktpriserna från cirka 3,5–8,5 miljoner VND/20-fots container och 5,5–12,5 miljoner VND/40-fots container.

Samtidigt, i slutet av 2023, listade vissa rederier fraktrater så låga som 150 000 VND/20-fotscontainer och 3,6 miljoner VND/40-fotscontainer på rutten Hai Phong - Ho Chi Minh City.

I verkligheten, enligt experter, återspeglar det listade priset inte det faktiska pris som rederier avtalar med kunder. Detta beror på att rederier har olika policyer för varje kund, beroende på om de är lojala kunder eller tillfälliga kunder. De flesta rederier avslöjar inte de faktiska fraktpriserna av affärssekretessskäl.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/cuoc-van-tai-bien-dan-phuc-hoi-192240418184428725.htm