När komplexet är färdigställt kommer det inte bara att öka godshanteringskapaciteten och minska trafikstockningarna i Tien Sa hamn, utan också lägga grunden för ett modernt logistiskt ekosystem, utöka utvecklingsmöjligheterna mot nordväst och främja Da Nangs roll som ett handelscentrum i de centrala och centrala högländerna.
Brådskande färdigställande av djupvattenhamn i centrala Vietnam.
Byggprojektet för hamnen Lien Chieu och den anslutande kustvägen till hamnen har fått investeringsgodkännande från premiärministern med en total investering på 3 426 miljarder VND. Detta inkluderar vågbrytare och havsvallar med en längd på totalt 1 170 m (573 m vågbrytare och 597 m havsvall); en sjöfartsled som är cirka 7,3 km lång; två anslutande vägar från hamnporten till riksväg 1A med en total längd på 1,8 km; och ett omfattande infrastruktursystem inklusive el, vatten och andra stödjande anläggningar.
Detta är också en av Vietnams tre djuphavshamnar, planerad som en specialhamn med kapacitet att ta emot styckegods och bulkfartyg upp till 100 000 ton, och containerfartyg med en kapacitet på 6 000 till 8 000 TEU.
Enligt Da Nang Priority Infrastructure Investment Projects Management Board mötte byggandet under 2025 många hinder på grund av stormarnas inverkan, särskilt tyfonerna nr 10 och nr 12. Långvarigt kraftigt regn och starka vågor orsakade jordskred och slamning på servicevägen, vilket avsevärt hindrade byggandet av vallar, vallar, transporter och teknisk infrastruktur.
För att säkerställa att de viktigaste punkterna är färdigställda före kinesiskt nyår har projektledningen och entreprenörskonsortiet mobiliserat maximal utrustning och personal och organiserat kontinuerlig byggnation i flera skift under dagen. Hittills har den totala byggvolymen nått 95 % av värdet, inklusive vågbrytare och sjövallar på 96,64 %; muddring av farleden och vattenområdet på 99,09 %; och vägar och dräneringssystem på 80,17 %.
Parallellt med hamninfrastrukturprojektet påskyndas även kustvägen som förbinder Lien Chieu hamn, med en total investering på över 1 203 miljarder VND och en längd på 2,96 km. Huvudkomponenterna inkluderar: ett flernivåöverfartssystem vid korsningen med nord-sydlig järnväg och riksväg 1A; en överfart vid den sista korsningen som ansluter till South Hai Van-förbifarten; den nya Lien Chieu-bron; broar över kanaler; tunnelbanor som leder till Suoi Luong och Lien Chieu industripark; tillsammans med all infrastruktur för el, belysning, landskapsarkitektur, telekommunikationskablar och dränering.
Hittills har projektet nått 82,3 % av sitt byggvärde, inklusive överfarten i början av rutten på 93,4 %; överfarten i slutet av rutten på 94,7 %; Lien Chieu-bron på 95,9 %; tunneln och kanalbron på 90,6 %; vägen på 58 %; och flytten av el- och belysningsinfrastruktur på 94,7 %. Entreprenörerna strävar efter att öppna hela rutten för trafik i december 2025 och slutföra projektet senast i februari 2026.
Tran Van Chung, chef för Lien Chieu Port Project Management Board, sade att byggenheten hittills har slutfört 95 % av arbetsvolymen, med nästan alla större delar färdigställda. Detta är ett viktigt projekt inte bara för staden Da Nang utan för hela den centrala regionen. När Lien Chieu Port tas i drift kommer den att bli regionens ledande logistiknavet, kapabelt att ta emot många stora fartyg. För att säkerställa framsteg mobiliserar entreprenörskonsortiet alltid maximala resurser och övervakar noggrant byggprocessen.
Bildandet av en ny tillväxtpol för logistik.
Under en nyligen genomförd inspektion den 24 november betonade Da Nangs partisekreterare Le Ngoc Quang att Lien Chieu-hamnprojektet kommer att bli ett av Da Nangs viktigaste strategiska infrastrukturprojekt under den kommande perioden och bidra till att skapa ett synkroniserat nätverk som förbinder sjö-, järnvägs-, luft- och frihandelszoner. Projektet förväntas skapa en stark drivkraft för utvecklingen av det logistiska ekosystemet och stärka stadens och regionens centrala och västra högland.
Stadsfestkommitténs ständiga kommitté har ägnat projektet särskild uppmärksamhet och kontinuerligt utfärdat direktiv för att lösa svårigheter och bett stadens folkkommitté att snarast samordna med berörda avdelningar och myndigheter för att slutföra planeringen och genomföra nästa fas enligt schemat.
När det gäller strategisk infrastrukturutveckling har premiärminister Pham Minh Chinh lett den omfattande utvecklingen av transportsystemet i centrala Vietnam. I ett flertal möten med lokala myndigheter uppmanade premiärministern Da Nang att stärka sin ledande roll och koppla samman utvecklingen av hamnar, flygplatser och järnvägar med den regionala utvecklingsstrategin. Premiärministern betonade att djuphavshamnen Lien Chieu, när den investeras på ett omfattande sätt, kommer att öppna upp nya utvecklingsmöjligheter för nordvästra Da Nang-området och öka konkurrenskraften när det gäller att attrahera investeringar, särskilt inom högteknologisk industri och logistiktjänster.
Djuphavshamnen Lien Chieu, tillsammans med dess anslutande transportsystem, kommer att avsevärt minska trängseln i Tien Sa-hamnen när den är färdigställd. Samtidigt kommer den att öppna upp ekonomiska utvecklingsmöjligheter i nordvästra Da Nang. Den 7,3 km långa sjöfartskanalen, storskaliga vågbrytare och ett vägnätverk som ansluter direkt till riksväg 1A kommer att underlätta godstransporter, vilket minskar kostnader och restid.
Att investera i kustvägen som förbinder Lien Chieu hamn säkerställer inte bara teknisk anslutning utan bidrar också till att skapa en kontinuerlig transportaxel från centrala området till industriområdena Lien Chieu och Hoa Khanh samt Nam Hai Van-förbifarten, vilket öppnar upp en bekväm, säker och separat korridor för godstransporter från stadstrafiken.
Med en stor volym byggarbete redan slutfört visar entreprenörerna och Da Nang Priority Infrastructure Investment Projects Management Board sin beslutsamhet att slutföra projekten enligt tidsplanen. Slutförandet av dessa två viktiga infrastrukturprojekt kommer att skapa en viktig grund för den marina ekonomiska utvecklingsstrategin, bilda ett interregionalt logistikcenter och stärka Da Nangs position i det internationella handelsnätverket.
Med uppmärksamhet och vägledning från stadspartikommittén, stadsfolkkommittén och regeringens riktning, särskilt premiärminister Pham Minh Chinhs begäran om att påskynda framstegen, visar Da Nang tydligt en proaktiv och beslutsam anda för att snart ta Lien Chieu-hamnen i drift, vilket skapar ny tillväxtmomentum i nästa utvecklingsfas.
Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/da-nang-dat-muc-tieu-thanh-dau-tau-logistics-moi-cua-mien-trung-20251128130750011.htm
![[Foto] Generalsekreterare och president To Lam leder ett möte om förberedelser inför granskningen av ett års drift av det tredelade regeringssystemet.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/02/1780391821195_a1-bnd-4595-9717-jpg.webp)
Kommentar (0)