Folk hoppas varje dag att hundramiljarder dong-vägen ska bli färdigställd.

Byggnationen av provinsväg 345 som förbinder Dong Trieu City (Quang Ninh) med Bac Giang -provinsen och provinsväg 327 som förbinder Dong Trieu City med Ha Long City har precis påbörjats, med en total investering på hundratals miljarder VND.

Lokalbefolkningen är villiga att ge upp mark för projektet och ser fram emot den dag det är klart för att undkomma den svåra resesituationen.

Folk är exalterade

Projektet för att uppgradera provinsväg 327 genomfördes vid den svaga bron i by 3, An Sinh kommun, Dong Trieu stad.

Entreprenören organiserade det första spadtaget för projektet att renovera och uppgradera provinsväg 345 som förbinder Dong Trieu City ( Quang Ninh ) med Bac Giang-provinsen.

Enligt Nguyen Van Truong, representant för Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation – byggenheten, är bron över 20 meter lång och nästan 10 meter bred, med en total investering på cirka 7 miljarder VND. På dagen för det första spadtaget mobiliserade enheten maximalt med mänskliga resurser och utrustning för att omedelbart påbörja byggandet.

Medan han stod och tittade på byggnadsarbetarna pekade herr Nguyen Anh Tuan, som bor nära byggarbetsplatsen, på bron över den lilla bäcken och sa att bron var allvarligt försämrad. Nyligen var myndigheterna tvungna att sätta upp skyltar som förbjöd trafik för motorfordon, så fordonen fick ta en lång omväg.

"Omvägen måste gå genom överloppstunneln. På dagar med kraftigt regn kan fordon inte passera. När det gäller den här bron är folk nervösa varje gång de kör motorcykel över den. Nu när bron precis har börjat byggas är alla exalterade", sa Tuan.

På väg att undkomma isolering under översvämningar

Herr Duyen Thanh Thin, tillförordnad direktör för Quang Ninh-provinsens trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning, informerade om att projektet för att uppgradera provinsväg 327 har en total längd på mer än 11 ​​km, en 9 meter bred vägbädd och två körfält för motorfordon. Längs sträckningen finns två broar över Ho Lao-bäcken och över järnvägen.

Projektet har en total investering på 580 miljarder VND från provinsbudgeten, varav kostnaden för kompensation och sanering av plats är mer än 224 miljarder VND, och planeras vara slutfört i slutet av 2025.

Samtidigt genomfördes projektet att renovera och uppgradera provinsväg 345 av entreprenören, joint venture-företaget bestående av 17 och 99 LLC, under Truong Son Construction Corporation (Armékår 12). Startplatsen är i byn Tan Tien, kommunen An Sinh, staden Dong Trieu.

Projektet är 10,36 km långt och 9 meter brett och förbinder provinsväg 327 i Dong Trieu City med provinsväg 293C i Bac Giang-provinsen. Projektet har en total investering på 356 miljarder VND från Quang Ninh-provinsens budget. Enligt planen kommer projektet att vara slutfört i slutet av 2025.

Nguyen Thi Hanh i byn Tan Tien i kommunen An Sinh stod och tittade på maskinerna som körde i full fart och ösade upp de första jordpartierna på lastbilar för att transporteras till uppsamlingsplatsen. Hon berättade att provinsvägen från kommunens centrum genom byn investerades för länge sedan, med många översvämningstunnlar. När det blir en stor översvämning är vägen helt isolerad.

"Människor i det här området lever huvudsakligen på att exploatera jordbruks- och skogsbruksprodukter. Skörden sker huvudsakligen under regnperioden, så om det blir en stor översvämning blir det svårt att sälja den. Därför har folk länge velat att vägen ska uppgraderas", sa Hanh.

Väntar på ersättningspris

Enligt Duyen Thanh Thin har projektet för att uppgradera provinsväg 327 genomförts med en total yta på över 35,28 hektar, vilket berör cirka 540 organisationer och individer, vilket kräver mer än 224 miljarder VND för markröjning. Samtidigt kräver projektet för att uppgradera provinsväg 345 en markröjning på 30,92 hektar, vilket berör 361 organisationer och individer, och kräver 73 miljarder VND för markröjning.

Hittills har Dong Trieu City utfört mätningar och räkningar, men på grund av brist på enhetspriser har röjningsarbetet inte utförts...

"Omedelbart efter det första spadtaget samlade entreprenörerna fordon och personal till byggarbetsplatsen och påbörjade byggandet på de överlämnade platserna. För att få marken ber vi de behöriga myndigheterna att slutföra röjningen av platsen så snart som möjligt så att projektet kan byggas enligt tidsplanen", sade Thin.

I samtal med personer som berörts av de två projekten noterade reportrarna att de i princip gick med på att ge upp sin mark, vilket skapade de bästa förutsättningarna för projektbyggnationen.

Herr Tran Van Ngoc i byn Tan Tien, kommunen An Sinh, staden Dong Trieu, pekade på gränsmarkeringen på sin husgrind och sa att den lokala regeringen har mätt och räknat specifika arkitektoniska objekt och bara väntar på kompensationspriset: "Folket kommer säkert att hålla med när kompensationspriset tillämpas. Min familj är likadan, för när vägen öppnas är det människorna själva som gynnas, även om det blir en liten förlust är det okej...".

Överstelöjtnant Tran Van Canh, representant för joint venture-företaget för entreprenörerna 19 och 99 LLC, Armékår 12, sa att enheten har utsett officerare för att samordna genomförandet av arbetet med att mobilisera människor på grundval av att fullt ut tillämpa mekanismer och policyer relaterade till ersättning, sanering av plats etc.

"Detta är ett projekt som har direkt koppling till människors liv. Därför tror vi att folket kommer att gå med på att slutföra projektet enligt tidsplanen", hoppas överstelöjtnant Canh.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-dan-mong-tung-ngay-duong-tram-ty-hoan-thanh-192250210224245283.htm