Att möta kraven för nationell utveckling i den nya eran.

På morgonen den 8 december, under ledning av nationalförsamlingens vice talman Nguyen Duc Hai, fortsatte nationalförsamlingen att behandla presentationen och verifieringsrapporten om justeringen av innehållet i nationalförsamlingens resolution nr 94/2015/QH13 om investeringspolicyn för Long Thanh International Airport-projektet.

Báo Đại biểu Nhân dân•08/12/2025

Nationalförsamlingens vice talman Nguyen Duc Hai leder sessionen. Foto: Pham Thang

Organisationen genomförde den andra fasen av investeringsundersökningen för projektet tidigare än väntat.

I rapporten om ändring av nationalförsamlingens resolution nr 94/2015/QH13 om investeringspolicyn för Long Thanh International Airport-projektet, som presenterades av byggnadsminister Tran Hong Minh, anges att regeringen föreslår att nationalförsamlingen överväger att ändra klausul 6, artikel 2 i resolution nr 94/2015/QH13 till att lyda: "Tillåter regeringen att organisera godkännandet av förstudierapporten för fas 2 av projektet inom sina befogenheter utan att behöva rapportera till nationalförsamlingen för godkännande."

1(1).jpg — Byggminister Tran Hong Minh presenterar förslaget om att justera innehållet i nationalförsamlingens resolution nr 94/2015/QH13 om investeringspolicyn för Long Thanh International Airport-projektet. Foto: Pham Thang

Anledningen är att premiärministern, enligt lagen om offentliga investeringar från 2014 (klausul 1, artikel 44), beslutar om investeringspolicyn för nationellt viktiga projekt som redan har godkänts av nationalförsamlingen utan att nationalförsamlingen behöver föregående godkännande.

Byggminister Tran Hong Minh presenterar förslaget om att justera innehållet i nationalförsamlingens resolution nr 94/2015/QH13 om investeringspolicyn för Long Thanh International Airport-projektet. Foto: Pham Thang

På grund av projektets mycket stora skala, komplexa natur och det faktum att det är det första i sitt slag, och eftersom investeringsplanen ännu inte har slutförts, baserat på klausul 2, artikel 8 i nationalförsamlingens resolution nr 49/2010/QH12 daterad 19 juni 2010, från nationalförsamlingen om nationellt viktiga projekt och arbeten som lämnats in till nationalförsamlingen för investeringspolitiskt beslut, begärde nationalförsamlingen i klausul 6, artikel 2 i resolution nr 94/2015/QH13 följande: "Regeringen ska leda utarbetandet av förstudierapporter för varje steg i projektet och rapportera till nationalförsamlingen för godkännande innan investeringsbeslut fattas."

Vidare, under genomförandet av projektets fas 1, baserat på regeringens förslag att justera investeringsfaserna för byggandet av projektets andra landningsbana från fas 3 till fas 1, tillät nationalförsamlingen "regeringen att organisera godkännandet av den justerade förstudierapporten för projektets fas 1 inom dess befogenheter utan att behöva rapportera till nationalförsamlingen för godkännande" i klausul 11 i resolution nr 174/2024/QH15 daterad 30 november 2024.

Delegater vid VQK_2233-sessionen — Delegater som deltar i sessionen. Foto: Quang Khánh

Dessutom, baserat på prognoser för transportefterfrågan, prognostiserades i genomförbarhetsstudien för fas 2 att forsknings- och investeringsperioden för fas 2 skulle vara från 2028-2032.

Men med tanke på att den förväntade BNP-tillväxttakten når tvåsiffriga tal från och med 2026 kommer passagerartrafiken via flygplatser i allmänhet, och Long Thanh International Airport i synnerhet, att öka snabbare än tidigare prognostiserat. Därför är det nödvändigt att genomföra investeringsstudien för fas 2 tidigare än planerat…

Delegater vid VQK_2228-sessionen — Delegater som deltar i sessionen. Foto: Quang Khánh

Baserat på ovanstående analys kommer nationalförsamlingens tillstånd för regeringen att godkänna fas 2-förstudierapporten för projektet inom dess befogenheter, utan att kräva föregående rapportering till nationalförsamlingen, att göra det möjligt för regeringen att proaktivt organisera forskning, utvärdering och godkännande av fas 2-förstudierapporten, i linje med principen om decentralisering och delegering av befogenheter, och i enlighet med klausul 1, artikel 43 i 2024 års lag om offentliga investeringar.

Regeringen ansvarar för att säkerställa projektets slutförande i tid, kvalitet och investeringseffektivitet.

I verifieringsrapporten som presenterades av ordföranden för ekonomi- och finanskommittén, Phan Van Mai, konstaterades att kommittén anser att regeringens förslag är välgrundat och förenligt med gällande lagbestämmelser, samt genomförandet av partiets politik för att främja decentralisering och delegering av makt för att möta kraven för nationell utveckling i den nya eran. Detta inkluderar förordningen om att främja decentralisering och delegering av makt, förenkling och förkortning av tiden för att utarbeta förstudier och investeringsbeslut för nationellt viktiga projekt, i enlighet med paragraf 1, artikel 43 i lagen om offentliga investeringar från 2024 (ändrad och kompletterad 2025).

Ordföranden för ekonomi- och finanskommittén, Phan Van Mai, presenterar verifieringsrapporten. Foto: Pham Thang

Kommittén instämmer i regeringens förslag att inkludera rekommendationerna i resolutionen från den tionde sessionen i den 15:e nationalförsamlingen, i likhet med andra justeringar relaterade till Long Thanh International Airport-projektet som redan har beslutats av nationalförsamlingen i flera gemensamma resolutioner vid tidigare sessioner.

Dessutom föreslog vissa yttranden att regeringen borde vara ansvarig för det föreslagna innehållet och säkerställa projektets framsteg, kvalitet och investeringseffektivitet.

Källa: https://daibieunhandan.vn/dap-ung-yeu-cau-phat-trien-dat-nuoc-trong-ky-nguyen-moi-10399600.html