De nio drakarnas land och drömmen om motorvägar

"Vi måste göra ansträngningar för att färdigställa 600 km motorväg i Mekongdeltat senast 2025", betonade premiärminister Pham Minh Chinh , då han ledde en konferens för att undanröja svårigheter och hinder och främja utvecklingen av transportinfrastruktur i Mekongdeltaregionen den 16 oktober.

Tidigare hade han arbetat direkt fem gånger med ministerier, filialer och orter i regionen; inspekterat byggarbetsplatser många gånger, uppmanat, besökt och uppmuntrat kadrer, arbetare och entreprenörer, undanröjt svårigheter och påskyndat byggprocessen för strategiska transportprojekt i Mekongdeltat.

Byggandet av motorvägen Can Tho- Ca Mau . Foto: Le An

Det visar regeringschefens särskilda uppmärksamhet på transportinfrastrukturen i denna region, som han sa: "Att genomföra projekt är en politisk uppgift, ett hjärtas krav och en förväntan från folket i Mekongdeltat."

Väststaterna anses för närvarande vara en viktig byggarbetsplats för transporter. 8 av 9 projekt genomförs, varav 6 projekt planeras att vara färdigställda 2025.

Enligt planen kommer västvärlden att ha 600 km motorväg år 2025 och år 2030 kommer denna siffra att vara 1 200 km. Jämfört med för 5 år sedan hade västvärlden bara 39 km motorväg (sträckan Ho Chi Minh City - Trung Luong), målet ovan är verkligen fantastiskt och gör västvärlden entusiastisk.

Denna bördiga mark, rik på produkter och ris, fisk och räkor, är för närvarande den mest missgynnade i landet när det gäller transportinfrastruktur. Med detta i åtanke har partiet och staten prioriterat många resurser för investeringar.

Och efter bara en kort tid har många rutter och broar färdigställts, från vidsträckta risfält till tydligt definierade moderna motorvägar, vilket ger regionen stora utvecklingsmöjligheter. Men för att Nio Drakars land verkligen ska ta fart räcker det som redan gjorts inte.

Först när du kommer till väst, först när du bor i väst, kommer du att förstå hur mycket människorna här längtar efter vägar som denna. Den 21 maj 2000 fällde miljontals människor i väst tårar när de bevittnade färdigställandet av My Thuan-bron, som förbinder Tienflodens två stränder, där människor i generationer bara reste med färja eller båt. På floden och vid stranden strömmade hundratusentals människor för att beundra bron, i tron ​​att den var en dröm...

Nu har västvärlden Rach Mieu 1-bron, snart Rach Mieu 2; det finns broar som Vam Cong, Cao Lanh, My Thuan 1-2, det finns 120 km motorväg, från Ho Chi Minh-staden som sträcker sig hela vägen till Can Tho. Sträckorna Can Tho - Hau Giang och Hau Giang - Ca Mau, med färdigställandedatum den 30 april 2025, är de mest efterlängtade sträckorna. När den är färdigställd kommer den östra motorvägen att löpa smidigt från norr till söder och förbinda en remsa av...

Väst har 428 km motorväg under uppbyggnad, och ytterligare 215 km motorväg studeras som förberedelse för investeringar.

Svårigheter finns alltid och när vi påbörjar något arbete förutspår vi alltid att vi kommer att möta svårigheter. Men vi bör inte låta "svårigheter begränsa vår intelligens" utan "svårigheter ger upphov till intelligens". Det är också det vietnamesiska folkets tradition inom många områden, genom historien. Därför, när vi är beslutsamma, är ingenting omöjligt!

Som premiärministern påpekade: Ministerier, filialer och kommuner måste fortsätta att fokusera på att noggrant förstå tre konsekventa synpunkter: Trafik och transporter måste fungera smidigt, gå vidare och bana väg; bara diskutera att göra, inte backa, se till att projekten ligger enligt schemat och ligger före schemat; diskutera för att besluta, inte för att lämna det därhän. När det väl har diskuterats och beslutats måste det göras; när det väl är klart måste det finnas specifika, mätbara produkter och resultat.

Han noterade också att ministerier, kommuner, investerare och entreprenörer snarast och proaktivt måste tillämpa policyer, mekanismer och strategier för att utföra sina uppgifter smidigt. Det vill säga: Övervinna svårigheter, proaktivt hitta lösningar och av någon anledning inte misslyckas med att slutföra projektet i tid!

För att nå målet på 1 200 km väg till 2025 kommer det säkerligen att finnas många svårigheter, varav bristen på sand bara är en del. Det finns också marken, vädret, klimatförändringarna, priset på råvaror...

Men med tanke på de drastiska riktlinjer och specifika lösningar som föreslagits av regeringschefen, och erfarenheterna av att snabbt genomföra 500 kV-linjeprojektet, krets 3, Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), har miljontals människor i väst rätt att tro att deras önskningar och drömmar snart kommer att gå i uppfyllelse!

Källa: https://www.baogiaothong.vn/dat-chin-rong-va-giac-mo-cao-toc-192241016173244945.htm