Elbilsimperiet skakat, Tesla står inför identitetskris

Enligt experter befinner sig Tesla för närvarande i en övergångsperiod, och detta är en mycket avgörande tid för denna elbilstillverkare.

Tesla rapporterade nyligen en betydligt svagare vinst för andra kvartalet än samma period förra året. Under resultatkonferensen varnade Teslas VD Elon Musk för motvind och sa att samåkning och autonoma funktioner skulle vara företagets huvudfokus framöver.

Teslas elfordonsverksamhet (EV) är i kraftig nedgång på grund av ökad konkurrens och växande motstånd mot Musks politiska åsikter, och utgången av den federala elfordonskrediten på 7 500 dollar har förvärrat problemen.

I ett uttalande om Yahoo Finances öppningsbud sa Gradient Investments-experten Lisa Schreiber att när det gäller värdering vet investerare inte exakt hur man värderar Tesla.

Hon förklarade att Tesla inte längre bara är ett elbilsföretag, men att det inte riktigt har blivit ett robottaxi- och robotföretag, vilket har orsakat förvirring hos investerare.

Det sätt på vilket marknaden värderar Tesla illustrerar verkligen denna förvirring. Teslas aktie handlas som en stigande teknikstjärna, inte en biltillverkare.

Teslas framtida P/E-tal (pris/förväntad vinst) är 161 gånger, en siffra som vida överstiger även snabbväxande teknikjättar som Nvidia (cirka 55 gånger), och skiljer sig helt från en renodlad biltillverkare som Ford (bara 9,6 gånger).

Samtidigt ser vissa Tesla som ett företag som kämpar för att hitta en väg framåt. Även om deras innovationer inom autonom körteknik är anmärkningsvärda, prövar väntan tålamodet även hos de mest lugna investerarna.

Schreiber noterade att försiktighet krävs, särskilt med Tesla, eftersom Musk ofta har gett stora löften men släpat efter med att leverera produkter.

Ett exempel är robottaxitjänsten: även om den lanserades i Austin, Texas, i juni, ligger den fortfarande sex år efter Googles rival Waymo, enligt analytiker på William Blair. Under resultatrapporten nämnde Musk även humanoida robotar, AI, och integreringen av dem i företagets fordonsflotta.

Om Musk och hans medarbetare kan hålla sina löften kommer investerare som Schreiber förmodligen att vara bland de första att stödja dem. Men för tillfället väljer de att vänta och se.

Denna expert anser att försiktighet krävs vid det här laget. Experten sa att för att kunna besluta sig för att köpa måste man se konkreta resultat, först se löftet bli verklighet.

Under ett nyligen genomfört samtal om resultatrapporten meddelade Musk att Tesla håller på att söka myndighetstillstånd för att lansera robottaxitjänster i flera stater, inklusive Kalifornien, Nevada, Arizona och Florida.

Han förväntar sig att tjänsten ska nå 50 % av den amerikanska befolkningen i slutet av året och vara allmänt tillgänglig i slutet av 2026. Hittills driver dock företaget bara en liten flotta i Austin, Texas, och har inte öppnat sina dörrar för allmänheten. Att få tillstånd, särskilt i Kalifornien, kan vara ett mycket större hinder än Musk förväntar sig.

Shawn Campbell, rådgivare på Camelthorn Investments och aktieägare i Tesla, sa att Tesla inte har råd att göra misstag med sin robottaxitjänst. Företagets bilverksamhet kämpar också med minskande försäljning på de flesta marknader.

Teslas försäljning minskade med 13 % under första halvåret 2025, då deras kärnverksamhet för elfordon led av en åldrande produktlinje och varumärkesskador från Musks politiska aktiviteter.

Eftersom inga lågprismodeller lanseras förrän under årets sista kvartal och skattelättnaden på 7 500 dollar för elbilsköpare i USA kan försvinna, erkände Musk själv att företaget kunde stå inför "några tuffa kvartal".

Den 23 juli meddelade Tesla att de hade producerat de första versionerna av sin lågprisbil, ett drag som tros syfta till att stoppa den kraftiga försäljningsnedgången som företaget står inför på de globala marknaderna.

Tesla förväntas massproducera lågprismodellen under andra halvåret i år, vilket väcker förhoppningar om att den kommer att återuppliva efterfrågan inför den växande konkurrensen från billigare elbilar, särskilt i Kina, samt en motreaktion mot Musks politiska åsikter.

(TTXVN/Vietnam+)

Källa: https://www.vietnamplus.vn/de-che-xe-dien-lung-lay-tesla-doi-mat-voi-khung-hoang-nhan-dien-post1052272.vnp