Om den bakre registreringsskyltsbelysningen inte fungerar, kommer bilen fortfarande att klara besiktningen?

Nummerplåtsbelysning är en av de obligatoriska punkter som måste inspekteras under fordonsregistreringsprocessen.

Trafiktidningens telefonjour fick en fråga från en läsare om huruvida bilbesiktningsverk kontrollerar registreringsskyltsbelysningen vid fordonsregistrering. Om belysningen inte fungerar, kommer fordonet att misslyckas med besiktningen?

Kontroll av registreringsskyltsbelysningen är en obligatorisk inspektionspunkt vid registrering av en bil (illustrativ bild).

Angående denna fråga uppgav en representant från en fordonsbesiktningscentral att registreringsskyltsbelysning är användbar för att lysa upp fordons registreringsskyltar i svagt ljus, vilket ger ett viktigt stöd vid registrering och identifiering av fordon i syfte att hantera allmän ordning och trafiksäkerhet.

Dessutom bidrar det till att öka fordonets synlighet, vilket garanterar säkerheten vid nattkörning.

Lagen om trafikordning och säkerhet (gäller från och med den 1 januari 2025) föreskriver att motorfordon som deltar i trafiken måste uppfylla tekniska säkerhets- och miljöskyddsstandarder enligt lag.

Å andra sidan, enligt QCVN 09:2024-föreskrifterna om teknisk säkerhet och miljöskydd för bilar, är den bakre registreringsskyltsbelysningen en av de obligatoriska lamporna på bilar som tillverkas, monteras eller importeras.

Dessutom måste registreringsskyltsbelysningen vara vit, lysa när strålkastarna är tända och kan inte slås på och av med en separat strömbrytare.

Enligt QCVN 122:2024 - Nationell teknisk standard för motorfordon, släpvagnar, semitrailers och fyrhjuliga motoriserade lastfordon vid teknisk säkerhets- och miljöskyddsinspektion, är kontroll av den bakre registreringsskyltsbelysningen en av de obligatoriska inspektionspunkterna vid registrering av motorfordon.

För att utföra inspektionen kommer inspektören att tända och släcka lamporna och observera direkt eller genom stödanordningar (speglar, skärmar etc.), i kombination med att använda händerna för att skaka fordonet inför inspektionen.

Enligt QCVN 122:2024 kommer dock fordon som saknar bakre registreringsskyltsbelysning, eller har sådana men inte är ordentligt eller korrekt installerade; inte lyser när strålkastarna är tända; har svagt, sprucket eller trasigt ljusdiffrerande glas; eller avger ljus som inte är vitt, att klassificeras som mindre defekter (MiD).

Därför, om en läsare av tidningen Giao Thong klarar alla återstående inspektionspunkter, kommer fordonet fortfarande att utfärdas ett intyg och en inspektionsetikett med en inspektionsgiltighetsperiod som motsvarar fordonets tillverkningsdatum.

Representanter från fordonsbesiktningscentralen råder dock fordonsägare att fortfarande reparera eller byta ut registreringsskyltsbelysningen om den inte fungerar korrekt, för att undvika potentiell inspektion och påföljder från trafikpolisen under körning.

Dekret 168/2024, som trädde i kraft den 1 januari 2025, anger påföljderna för administrativa överträdelser inom vägtrafikområdet och anger följande: Böter på 400 000 till 600 000 VND kommer att åläggas förare vars fordon inte har tillräckliga strålkastare, registreringsskyltsbelysning, bromsljus, blinkers, vindrutetorkare, backspeglar, säkerhetsbälten, flyktverktyg, brandsläckningsutrustning, lufttrycksmätare, hastighetsmätare, eller vars fordon har sådan utrustning men den inte fungerar eller inte uppfyller konstruktionsstandarder (för typer av fordon som är skyldiga att ha sådan utrustning).

Källa: https://www.baogiaothong.vn/den-soi-bien-so-sau-khong-sang-o-to-co-duoc-dang-kiem-192250117175543273.htm