Vad är speciellt med den första flygningen till Long Thanh i eftermiddag?

VTV.vn - Boeing 787, det största wide body-flygplanet som för närvarande används av vietnamesiska flygbolag, kommer att landa på Long Thanh-flygplatsen för en testflygning på eftermiddagen den 15 december.

Enligt planen kommer Boeing 787 att lyfta från Tan Son Nhat flygplats ( Ho Chi Minh City) och landa på Long Thanh flygplats klockan 15:30. Detta är en avgörande teknisk flygning som syftar till att göra en omfattande bedömning av den operativa kapaciteten innan flygplatsen officiellt välkomnar sina första passagerarflygningar den 19 december.

Ett Boeing 787-9 Dreamliner-flygplan med en distinkt design, med bilden av den mytiska Lac-fågeln, är Vietnam Airlines emblem.

Även om Boeing 787 har en maximal kapacitet på cirka 340 passagerare, medförde denna testflygning endast besättningen och teknisk personal. Omedelbart efter att inspektionsprocedurerna vid Long Thanh avslutats kommer flygplanet att återvända till Ho Chi Minh-staden.

Under hela testflygningen utförde denna "jätte" alla standardflygprocedurer, inklusive start, inflygning och landning. Huvudmålet var att testa och utvärdera den samtidiga samordningsförmågan mellan två viktiga flygplatser i sydöstra regionen.

Long Thanh flygplats är redo att ta emot landningar den 15 december.

För att garantera absolut säkerhet har kärnpersonal inom flygtrafikledning, teknik, meteorologi, flygprocedurer och räddning genomgått intensiv utbildning och har tilldelats noggrant kontrollerade skift. Detta arbete baseras på operativ dokumentation som har granskats genom flera omgångar och strikt uppfyller standarderna från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) och Konventionen om leverantörer av flygtrafiktjänster (CANSO).

Tidigare, den 10 december, genomförde Vietnams civila luftfartsmyndighet en utbildningsbedömning av flygsimulatorn (SIM) för flygledare på Long Thanh flygplats. Svåra scenarier simulerades, inklusive ogynnsamma väderförhållanden, fel på navigationsutrustning och nödsituationer med flygplan. Resultaten visade att flygtrafikledningens samordnings- och responskapacitet uppfyllde de operativa kraven.

Herr Nguyen Tien Viet, biträdande generaldirektör för Vietnam Airports Corporation (ACV), bekräftade att projektets viktigaste komponenter i princip är färdigställda. Strukturer som landningsbana, ramp, flygledartorn, tekniska system och mottagningsanläggningar är alla klara för öppningsdagen.

Efter testflygningen den 15 december kommer den första officiella flygningen till Long Thanh flygplats, planerad till den 19 december, att trafikeras på rutten Noi Bai - Long Thanh - Noi Bai.

I en rapport som lämnades till premiärministern uppgav byggnadsministeriet att många viktiga uppgifter som tjänar den första tekniska flygningen och den första officiella flygningen har slutförts.

När det gäller infrastruktur har ACV färdigställt landningsbana nummer 1, taxibanesystemet och flygplansuppställningsplattan framför passagerarterminalen, tillsammans med synkroniserad utrustning som signalljus, skyltar och signalmarkeringar.

Bansystemets bärförmåga har också mätts, vilket säkerställer att det uppfyller kraven för att driva det största flygplanet som det är konstruerat.

Dessutom har ACV färdigställt anslutningsvägen mellan terminalerna T1 och T2 och huvudvägen inom flygplatsen färdigställts före den 15 december. De har också utvecklat flygplansdriftsplaner, markhanteringsplaner och lämpliga planer för personalinsats.

När det gäller arbetet med att säkerställa flygoperationer, luftrum och flygprocedurer har VATM i princip slutfört byggandet av flygtrafikledningstornet och installerat viktiga tekniska system såsom primärradar, sekundärradar (PSR/SSR), DVOR/DME-navigationsstation och ADS-B-system.

VATM har också slutfört flygprocedurer och optimala operativa planer för Tan Son Nhat - Long Thanh-området. En plan har utvecklats för att utplacera personal från andra flygplatser, vilket säkerställer att de har nödvändig kapacitet och licenser enligt föreskrifterna.

Samtidigt har enheten utvecklat utbildningsprogram och organiserat utbildning på plats och simuleringsbaserad utbildning för att säkerställa kvaliteten på sina mänskliga resurser.

Fas ett av Long Thanh Airport täcker ett område på 1 810 hektar och byggnationen påbörjades i januari 2021. Med en planerad kapacitet på 25 miljoner passagerare och 1,2 miljoner ton gods per år förväntas projektet officiellt starta kommersiell drift i mitten av 2026.

Källa: https://vtv.vn/dieu-dac-biet-cua-chuyen-bay-xong-dat-long-thanh-chieu-nay-100251215093155671.htm