Delegationen från provinsens folkkommitté inspekterade genomförandet av viktiga trafikprojekt.

På morgonen den 17 juli genomförde arbetsdelegationen från den provinsiella folkkommittén, ledd av vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén Truong Cong Thai och vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén Dao My, en fältinspektion av komponentprojekt 3 i motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot och investeringsprojektet för vägbyggnad i Ho Chi Minh-staden, den östra förbifarten av staden Buon Ma Thuot (förkortad den östra förbifarten av staden Buon Ma Thuot).

Vid komponentprojekt 3 i Khanh Hoa – Buon Ma Thuot-motorvägsprojektet rapporterade investeraren, Dak Lak-provinsens projektledningsnämnd för trafikbyggnad och landsbygdsutveckling (styrelse A), till arbetsdelegationen om projektens genomförandestatus.

Arbetsdelegationen lyssnade på en rapport om genomförandet av komponentprojekt 3 i motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot.

När det gäller röjningsarbetet har projektets del 3 fortfarande fastnat på några viktiga platser. Mer specifikt har korsningen mellan provinsväg 10 och gren 2 av CT02-korsningen svårigheter med röjningen av platsen; vid korsningen med Vu Bon kommun finns det fortfarande 3 hushåll vars kompensations- och stödplaner för röjningen inte har godkänts. Dessutom har vissa hushåll i Tan Tien kommun och Krong Pac kommun ännu inte gått med på att överlämna platsen, vilket påverkar de övergripande framstegen.

Beträffande byggsituationen uppgick det totala värdet av projektets genomförande till 2 447 miljarder VND (motsvarande 58,06 % av kontraktsvärdet). Dessa framsteg är dock 27,96 % efter schemat. Det objektiva skälet som nämnd A anger är att regnen kom tidigare än tidigare år, vilket i hög grad påverkade entreprenörernas planer och genomförandekapacitet. Utöver detta är bristen på byggmaterial (sand, sten) på marknaden också ett hinder för projektets genomförande.

Arbetsdelegationen lyssnade på lokala rapporter om problem vid Vu Bon-korsningen med komponentprojekt 3.

Angående subjektiva skäl medgav nämnd A öppet att organisationen av byggteam inte har utnyttjat gynnsamma väderförhållanden fullt ut. Å andra sidan har vissa entreprenörer inte mobiliserat nödvändiga maskiner, utrustning och mänskliga resurser maximalt, och de har inte heller uppfyllt sina åtaganden att öka övertiden, vilket har lett till att framstegen har påverkats.

För projektet med den östra förbifarten i Buon Ma Thuot stad har röjningsarbetet för huvudvägen nått 99,71 %. För närvarande är endast 0,113 km (motsvarande 0,35 hektar) av sträckan som passerar genom Cuor Dang kommun inte färdigställd för överlämnande. Dessutom har dräneringssystemet vid kanal nr 2 (rutt Km13+203.5) också fastnat i cirka 120 m eftersom två hushåll ännu inte har överlämnat platsen.

När det gäller byggprocessen har projektet uppnått en volym på mer än 835,4 miljarder VND (motsvarande 84,8 % av arbetsvolymen).

Efter att ha inspekterat det faktiska genomförandet av projekten begärde vice ordföranden för Dak Lak provinsiella folkkommitté, Truong Cong Thai, att Provincial Land Fund Development Center skulle samordna nära med myndigheterna på kommunnivå för att påskynda röjningen av platsen, särskilt vid korsningar och bostadsvägar i komponentprojekt 3.

Arbetsgruppen inspekterade genomförandet av Ho Chi Minh-vägbyggnadsinvesteringsprojektet, den östra förbifartsvägen i Buon Ma Thuot City.

Angående problemet i början av projektet med den östra förbifarten i Buon Ma Thuot, begärde vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén att den provinsiella markfondens utvecklingscenter skulle samordna med folkkommittén i Cuor Dang kommun för att snart organisera och lämna in kompensationsplaner för godkännande när staten återtar mark från de återstående hushållen. Detta för att skapa en rättslig grund för att snabbt och rättvist betala ut kompensation till befolkningen.

Herr Truong Cong Thai begärde också att så snart platsen är tillgänglig, måste investeraren instruera entreprenören att mobilisera maximalt med maskiner, utrustning och mänskliga resurser, och organisera samtidiga byggteam för att påskynda projektets framsteg enligt utfästelser.

Efter inspektionen på plats kommer den provinsiella folkkommittén att fortsätta arbeta med investeraren och relaterade enheter för att fortsätta att grundligt lösa de återstående problemen med sanering och byggnation. Det slutgiltiga målet är att säkerställa att projekten slutförs enligt tidsplanen, vilket bidrar till att trafikinfrastrukturen färdigställs och främjar den socioekonomiska utvecklingen i Dak Lak-provinsen.

Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202507/doan-cong-tac-ubnd-tinh-kiem-tra-tinh-hinh-thuc-hien-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-8ac099d/