Den 27 september organiserade Gia Lai provinsiella folkkommitté ett möte och en dialog mellan provinsiella ledare och företag med import-exportverksamhet vid Le Thanh International Border Gate Economic Zone.

Evenemanget syftar till att lyssna, dela och snabbt undanröja svårigheter, främja gränshandel i samband med att provinsen omorganiserar provinsregeringen och går in i en ny utvecklingsfas.

anh1 (1).jpg
Gia Lai för dialog med företag för att lösa import- och exportproblem vid gränsen i Le Thanh. Foto: Hoang Thao

Enligt rapporten hade Le Thanh International Border Gate Economic Zone per den 31 augusti attraherat 37 investeringsprojekt med ett totalt registrerat kapital på 643,9 miljarder VND, varav det realiserade kapitalet uppskattades till 319,1 miljarder VND (49,6 % av det totala kapitalet). Den totala import- och exportomsättningen uppgick till 155 miljoner USD, varav importen var 92 miljoner USD och exporten 63 miljoner USD. Antalet fordon som körde in i och ut ur landet uppgick till 15 829, en ökning med 31,5 % jämfört med samma period 2024; passagerarantalet uppgick till 99 980, en ökning med 9,4 %.

På konferensen rapporterade många företag svårigheter med gränsöverskridande transporter. För närvarande måste vietnamesiska fordon som vill resa in i kambodjanskt territorium ha ett intermodalt transporttillstånd från CLV eller ett bilateralt tillstånd, men kvoten har tagit slut, vilket orsakar trängsel i logistikkedjan.

Även om Vietnams vägförvaltning upprepade gånger har föreslagit att öka kvoten med den kambodjanska sidan, har det ännu inte nåtts någon överenskommelse. Företaget föreslog att Gia Lai-provinsen stöder samarbetet med Ratanakiri-provinsens regering (Kambodja) för att tillåta fordon från båda länderna att korsa under dagen i enlighet med dekret 112/2014/ND-CP.

Vissa yttranden påpekade också bristerna i gränsportens öppettider när den vietnamesiska sidan har förlängt öppettiderna från 7:00 till 20:00, medan gränsporten i Oyadav (Kambodja) bara är öppen till 17:30, vilket orsakar förseningar och ökande logistikkostnader.

Dessutom rekommenderade företagen att förbättra tullförfarandena, begränsa fysisk inspektion av fruktvaror i transit för att undvika skador, undanröja svårigheter i trafiken för högerstyrda fordon och reglera uppsamlingen av varor.

Vid avslutningen av konferensen betonade ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Anh Tuan, att Gia Lai står fast vid sitt motto att stödja företag, och att man starkt går från inställningen "kontroll" till "service och innovation", och att man sätter människor och företag i centrum, betraktar dem som "kunder" hos förvaltningsmyndigheter, prioriterar administrativa reformer och skapar en öppen investeringsmiljö.

Herr Pham Anh Tuan sa att Gia Lai strävar efter att utveckla gränshandeln genom att förbinda Le Thanh International Border Gate med flygplatsen och hamnen i provinsens östra del, i strävan att öka import- och exportomsättningen genom gränsporten till 2–3 miljarder USD år 2030.

Ordföranden för provinsens folkkommitté, Pham Anh Tuan, uppmanade avdelningar och filialer att fokusera på administrativ reform och skapa de bästa förutsättningarna för företag, särskilt de som är verksamma inom import-exportverksamhet i Le Thanh International Border Gate ekonomiska zon. Snarast granska alla rekommendationer från företag för att föreslå lösningar och sätt att undanröja svårigheter på kortast möjliga tid. Fokusera på att inrikta utvecklingen av Le Thanh International Border Gate, inklusive planering av Le Thanh International Border Gate i riktning mot maximala förväntningar.

Källa: https://vietnamnet.vn/doi-thoai-voi-chu-tich-tinh-gia-lai-dn-neu-loat-bat-cap-o-cua-khau-2446710.html