Den 17 mars organiserade Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse tillsammans med Vietnam Maritime University workshopen "Södra ekonomiska zonen - Ny drivkraft för Hai Phongs utveckling".
Herr Ko Tae Yeon, ordförande för KOCHAM Hai Phong, diskuterade utvecklingen av den södra kustnära ekonomiska zonen ur utländska direktinvesteringsföretags perspektiv.
Vid workshopen sa Le Trung Kien, chef för Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, att inrättandet av den södra Hai Phongs ekonomiska zon är mycket nödvändigt i processen att omstrukturera ekonomin i Hai Phong och hela landet. Detta demonstreras genom bildandet och utvecklingen av Dinh Vu-Cat Hai ekonomiska zon.
Denna ekonomiska zon etablerades 2008 med en total yta på 22 540 hektar och har för närvarande 9 industriparker. Den samtidiga utvecklingen av hamninfrastruktur, transporter, tjänster, stadsområden och socialt boende har gjort Dinh Vu - Cat Hai till den mest framgångsrika kustnära ekonomiska zonen i landet. Denna ekonomiska zon har många projekt inom högteknologi, bearbetning och tillverkning från ledande inhemska och internationella företag med ett totalt investeringskapital på 32 miljarder USD.
Utvecklingen av Dinh Vu-Cat Hai ekonomiska zon bidrar till omstruktureringen av industrin, främjar industrialisering och modernisering, och för Hai Phong och Vietnam djupare in i den globala värdekedjan. För närvarande finns det dock inte mycket mark kvar i Dinh Vu-Cat Hai ekonomiska zon, beläggningsgraden har nått 80 %, och röjningen av de återstående områdena står inför många svårigheter på grund av den täta befolkningen, bristen på mark för vidarebosättning... därför finns det inte mycket utrymme kvar i denna ekonomiska zon.
Herr Le Trung Kien bekräftade: Etableringen av den södra Hai Phongs ekonomiska zon är grunden för att fånga vågen av investeringskapitalförskjutningar, välkomna investerare inom högteknologi och halvledare samt utveckla industriområden i en grön och cirkulär riktning. Etableringen av den södra Hai Phongs ekonomiska zon maximerar också hamnstadens fördelar och potential, såsom: sammankoppling med angränsande ekonomiska zoner, bildande av en kedja av kustnära ekonomiska zoner, effektivt utnyttjande av kustvägens, Nam Do Son-hamnens och Tien Lang-flygplatsens utvecklingsinriktning, samt ett väl utnyttjande av landområdet i Dinh Vu-Cat Hais ekonomiska zon.
Under workshopen var alla deltagarna överens om att inrättandet av Hai Phong Southern Economic Zone är ytterst nödvändigt. Bruno Jaspaert, generaldirektör för Deep C Industrial Park Complex, sa att inrättandet av Hai Phong Southern Economic Zone hjälper Hai Phong att utnyttja sin potential och sina fördelar för att utveckla sin ekonomi i en grön och hållbar riktning.
Ko Tae Yeon, ordförande för KOCHAM Hai Phong, bekräftade också att etableringen av den södra Hai Phongs ekonomiska zon fortsätter att lova att vara en attraktiv destination för koreanska investerare. Enligt Ko Tae Yeon finns det för närvarande 106 projekt av koreanska investerare som investerar i Hai Phong med ett totalt investeringskapital på mer än 10 miljarder USD. Koreanska företag är intresserade av att investera i Hai Phong och Vietnam på grund av den stabila politiska miljön, regeringens och stadens uppmärksamhet och incitament för utländska direktinvesteringar. Hai Phong har ett gynnsamt läge och en utvecklad transportinfrastruktur för att betjäna utländska direktinvesteringar inom import och export.
Enligt Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse har denna ekonomiska zon en yta på 20 000 hektar, längs kustvägen. Denna ekonomiska zon har många fördelar när det gäller geografiskt läge, trafik, infrastruktur och utvecklingsutrymme. Industriparker som ligger i denna ekonomiska zon inkluderar Tien Lang 1, Tien Lang 2, Tan Trao, Ngu Phuc, Tien Lang flygplats och Tran Duong. Färdplanen för att bygga den södra Hai Phongs ekonomiska zon börjar 2024. Följaktligen kommer den ekonomiska zonen att etableras under 2024-2025. Från 2026 till 2030 kommer relevanta myndigheter att utarbeta och lämna in för godkännande den allmänna planen för byggandet av den ekonomiska zonen, investera i infrastrukturbyggande, investera i byggandet av funktionella områden och attrahera sekundära projekt.
Minh Thu
Kommentar (0)