Dong Nai godkänner att företag etablerar ett upphöjd vägprojekt längs riksväg 51

Vice ordförande för Dong Nai- provinsens folkkommitté, Ho Van Ha, har just undertecknat dokument nr 8524/UBND-KTN som godkänner att konsortiet med fyra investerare ska utarbeta investeringsförslag för det upphöjda vägprojektet som löper längs riksväg 51 (sträckan från Vung Tau-korsningen till korsningen mellan Vo Nguyen Giap-gatan och Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen).

Konsortiet som har fått i uppdrag att genomföra förstudien inkluderar: Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company; CII Infrastructure Services Company Limited; IMIC Infrastructure Construction Joint Stock Company; Ho Chi Minh City Foreign Trade and Investment Development Joint Stock Company (CII - CII Service - IMIC - FIDECO Consortium).

En del av Ringväg 3, den del som förbinder Ho Chi Minh-staden med Dong Nai, byggs i upphöjd riktning.

Investerarkonsortiet ansvarar för att slutföra förstudierapporten och lämna in ansökan i juli 2025. Finansdepartementet i Dong Nai-provinsen är den myndighet som har i uppdrag att ta emot ansökan och vägleda investeraren i nästa steg.

Dong Nai-provinsens folkkommitté noterade att investerarkonsortiet vid utarbetande av dokument måste följa bygglagar och andra relevanta bestämmelser fullt ut.

I dokumentet angav folkkommittén i Dong Nai-provinsen tydligt att investeraren som föreslår projektet måste bära alla kostnader och risker om ansökan inte godkänns.

Tidigare hade Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII), som representerade investerarkonsortiet, lagt fram ett preliminärt förslag och arbetat många gånger med avdelningar och filialer inom Dong Nai-provinsens folkkommitté för att slutföra planen.

Enligt den preliminära planen som föreslagits av CII går den 5,5 km långa upphöjda rutten längs riksväg 51, från Vung Tau-korsningen till korsningen mellan Vo Nguyen Giap-gatan och Bien Hoa-Vung Tau-motorvägen.

Det förväntas att den upphöjda vägen kommer att ha 6 körfält, medan den nedre vägen kommer att behålla sina nuvarande 8 körfält, vilket gör att det totala antalet körfält blir 14.

CII bedömer att alternativet med byggnation av upphöjd väg är optimalt eftersom det minimerar behovet av röjning av mark och underlättar byggandet. Förutom att investera i den upphöjda vägen kommer investeraren också att investera i ett antal större korsningar längs sträckan.

Investeraren föreslår att projektet investeras i form av ett offentlig-privat partnerskap (PPP) och ett BOT-kontrakt med en total uppskattad investering på mer än 14 700 miljarder VND.

Källa: https://baodautu.vn/dong-nai-chap-thuan-cho-doanh-nghiep-lap-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-d319573.html