Projektet för att förbättra trafikförbindelserna i centrala höglandet väntar på att markröjning ska nå mållinjen.

Transportministeriet har just skickat ett svarsdokument till nationalförsamlingsdelegaten i Binh Dinh-provinsen angående genomförandet av projektet för att förbättra trafikförbindelserna i Central Highlands-regionen.

Byggområdet för Ba La-bron, som är en del av projektet för att förbättra trafikförbindelserna i Central Highlands-regionen, har fortfarande problem med markröjning (Foto: Quang Dat).

Som svar på förslaget att påskynda byggprocessen för projektet genom Tay Son-distriktet i Binh Dinh-provinsen, och samtidigt bygga en bostadsväg och ett dräneringssystem för att säkerställa att människor längs vägen snart kan stabilisera sina liv, meddelade transportministeriet att ministeriet nyligen har uppmanat projektledningsnämnd 2, tillsynskonsulter och byggentreprenörer att snarast mobilisera resurser för att slutföra de återstående arbetsmomenten.

Hittills har projektet för att förbättra trafikförbindelserna i centrala höglandet i princip slutfört 7/8 paket.

"Den återstående arbetsbelastningen ligger huvudsakligen i paket XL01. Hittills har paketets produktion nått 75 % av kontraktsvärdet, vilket förväntas vara slutfört i oktober 2024."

Byggarbetsplatsen har dock fortfarande problem vid broarna Ba La och Bau Sen. Kompensation och stöd för hussprickor har inte lösts helt, vilket har lett till att vissa hushåll inte går med på bygget, sade transportministeriet.

För mer specifik information om framstegen med att lösa framställningar från människor i det område där projektet går igenom, enligt transportministeriet, angående justering och tillägg av bostadsvägar och dräneringssystem, har ledarna för transportministeriet samarbetat direkt med ledarna för folkkommittén i Binh Dinh-provinsen och Tay Son-distriktet för att snabbt undanröja svårigheter med röjning av platsen.

I enlighet med ministeriets riktlinjer har projektledningsnämnd 2 samordnat med lokala myndigheter för att granska och lösa befintliga problem, minimera påverkan på lokalbefolkningens dagliga liv och produktionsbehov, såsom: justering och komplettering av vägsystemet vid Ba La- och Bau Sen-broarnas början; justering av utformningen av det längsgående dräneringssystemet från trapetsformade diken till U-formade diken på vissa platser genom bostadsområden, tillägg av korsande dräneringskulvertar...

Beträffande ersättning och stöd för hus som drabbats av vibrationer och sprickbildning under byggnationen har transportministeriet begärt att projektledningsnämnden ska instruera entreprenören att samordna med försäkringsenheten för att snarast lösa problemet; hittills har 248/893 hushåll fått betalt, 790/893 hushåll har räknats och de återstående 103 hushållen fortsätter att räknas.

"Transportministeriet hoppas att nationalförsamlingens ledamöter och väljare i Binh Dinh-provinsen fortsätter att uppmärksamma och ge yttranden till folkkommittén i Binh Dinh-provinsen och folkkommittén i Tay Son-distriktet för att instruera departementen, filialerna och relevanta enheter i området att samordna för att påskynda framstegen med röjningen av platsen för att överlämna hela projektet i juli 2024 så att projektet kan säkerställa kvalitet, framsteg och snart slutföras och tas i drift", står det i dokumentet.

Projektet för att förbättra trafikförbindelserna i Central Highlands-regionen uppgraderar cirka 127 km av National Highway 19 och bygger cirka 27–35 km ny förbifartsväg med en total investering på nästan 156 miljoner USD.

Varav Världsbankens lån från International Development Association (IDA) är 150 miljoner USD; motpartskapitalet motsvarar 3,7 miljoner USD.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/du-an-tang-cuong-ket-noi-giao-thong-tay-nguyen-cho-mat-bang-de-ve-dich-192240729145635704.htm