Projektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3 har nått 76 % färdigställande, vilket sätter entreprenörerna i hög kostnadspress.

Projektet för Ho Chi Minh Citys ringväg 3 har för närvarande nått cirka 76 % färdigställande, men entreprenörerna står inför betydande press då priserna på bränsle, sand, sten och asfalt fluktuerar kontinuerligt, vilket gör att bygg- och driftskostnaderna ökar samtidigt.

Hittills har det totala värdet av byggarbeten som slutförts inom projektpaketen för Ringväg 3 uppgått till cirka 76 %. Foto: Le Toan

Ovanstående information lämnades av Ho Chi Minh Citys investerings- och byggprojektledningsnämnd för transportarbeten (nedan kallad transportnämnden) vid dess ordinarie presskonferens om socioekonomiska frågor , som hölls på eftermiddagen den 7 maj.

Enligt transportdepartementet har det totala värdet av byggproduktionen för Ring Road 3-projektpaketen hittills nått cirka 76 %, där byggpaketen i det tidigare Thu Duc-distriktet når cirka 83 % och byggpaketen i de tidigare distrikten Cu Chi, Hoc Mon och Binh Chanh når cirka 68 %.

Den största utmaningen under denna period var den oförutsägbara militära konflikten i Mellanöstern, vilket orsakade en kraftig ökning av bränslepriserna, vilket ledde till högre priser på material som sand och sten (på grund av ökade utvinnings- och produktionskostnader), ökade transportkostnader från stenbrott till byggarbetsplatser, ökade driftskostnader för utrustning och arbetskraftskostnader.

Enligt Transportdepartementet är entreprenören under enorm kostnadspress.

Särskilt från slutet av februari 2026 fluktuerade priset på 0,05S-II dieselbränsle kraftigt, tillsammans med en brist på importerad asfalt och asfaltbetong, vilket direkt påverkade entreprenörens byggframsteg och projektets tidsplan avsevärt.

Mot bakgrund av denna situation har investeraren ansträngt sig för att arbeta nära entreprenörerna, särskilt med stenbrottsägarna, för att snabbt samordna och fördela kvantiteter till varje entreprenör efter behov, med målet att få fram material till projektet så snart som möjligt.

Angående den ovanliga ökningen av bränslepriserna har investeraren lämnat in ett flertal rapporter och begäranden till relevanta myndigheter om snabb behandling, uppdatering och justering av publicerade byggmaterialpriser och byggprisindex för att återspegla marknadsfluktuationer. Detta kommer att ge entreprenörerna en grund för prisjusteringar, vilket minskar vissa av svårigheterna i samband med fluktuerande materialkällor. Kostnaden för prisjusteringar på grund av fluktuationer ingår i projektets beredskapsfond.

Transportministeriet förutspår att om bränslepriserna gradvis stabiliseras i maj 2026, kommer tillgången på importerad sand, sten och asfalt att förbättras, vilket kompenserar för de produktionsförluster som upplevts nyligen.

Trots att de ställts inför ett flertal svårigheter fokuserar Ho Chi Minh-stadens transportdepartement och entreprenörerna fortfarande alla tillgängliga resurser för att uppnå målet att Ringväg 3-projektet ska kunna tas i bruk år 2026, i enlighet med nationalförsamlingens resolution 57/2022/QH15.

Hela projektet, inklusive stödjande komponenter som trafiksäkerhetssystem, belysning, landskapsarkitektur, intelligenta transportsystem (ITS), automatiserade vågstationer etc., förväntas vara slutfört samtidigt i slutet av 2026.

Källa: https://baodautu.vn/du-an-vanh-dai-3-tphcm-dat-76-tien-do-ap-luc-chi-phi-de-nang-nha-thau-d588771.html