
Den nya rutten börjar gradvis komma i ljuset.
Vägen Cam Ly - Phuoc Thanh är inte bara ett transportprojekt, utan också en källa till hopp för tusentals jordbrukshushåll och turistföretag i de västra och norra delarna av Da Lat. Med en total längd på cirka 8,9 km, en vägbäddsbredd på 9 m och en vägyta på 6 m är projektet utformat enligt standarderna för en bergsväg av klass 3, med målet att klara av och möta den ökande trafikvolymen i området.
Med en total investering på upp till 400 miljarder VND syftar projektet till att skapa en rymlig korridor som förbinder Cam Ly-distriktet i Da Lat med Lang Biang-distriktet i Da Lat. Observationer på plats den 13 maj 2026 visade att den moderna vägen hade tagit form. Släta asfaltvägar har ersatt de tidigare förfallna och smala stigarna, vilket skapar ett helt nytt utseende för ett område med rik jordbruks- och turismpotential men som tidigare hämmats av otillräcklig transportinfrastruktur.
Herr Nguyen Van Hieu, en rosodlare i området, kunde inte dölja sin glädje när han delade med sig: "Det är nu enklare att transportera jordbruksprodukter och det finns fler vägar. Under de senaste månaderna har jordbrukare inte längre uthärdat den 'dammiga solen, det leriga regnet' som hindrade handeln som tidigare. Längs båda sidor av vägen har många familjer börjat renovera sina hus och gårdar, redo att ta tillvara nya möjligheter när projektet är 100 % klart."

8,7 km smidig trafik och över 80 m "flaskhals"
Denna vackra väg står dock inför en paradox nära sitt slut. Enligt en rapport från projektledningsnämnd nr 1 är projektet nu i princip öppet för trafik, med 8,7 av 8,9 km av vägbanan färdigställd; asfaltbetongytan har också nått cirka 82 %. Reportrar observerade att viktiga delar som dräneringssystemet och stödmurarna färdigställs snabbt. Denna snabba takt har dock oväntat stannat av mot slutet av rutten. Här är ett stort antal maskiner koncentrerade till byggarbetsplatsen, men byggandet fortskrider i långsam takt. Ironiskt nog har ett hushåll ännu inte gått med på att överlämna marken. Dessutom blockerar en elstolpe fortfarande vägen, vilket direkt påverkar det synkroniserade vägbananbygget.
Vid denna flaskhals, trots den stora koncentrationen av maskiner, är alla operationer begränsade till ett smalt område, grävning och utjämning inom den tilldelade platsen. Ett tjockt moln av rött damm täcker en kort sträcka i slutet av rutten, vilket skapar en "tyst paus" genom hela projektet.
Herr Nguyen Sy Hien – platschef (för Investment and Construction Joint Stock Company nr 18) sa: ”Enheten har mobiliserat maximal utrustning och personal, redo att arbeta för att slutföra projektet enligt schemat. Denna sektion har dock fortfarande problem med markröjning och kraftstolparna har ännu inte flyttats, så vi väntar ivrigt.”
Fast beslutna att öppna rutten
Provinsiella ledare och lokala myndigheter är aktivt involverade, i och med att projektet är viktigt för att koppla samman kända turistområden (som Suoi Vang-sjön och Golden Valley) med den högteknologiska jordbrukszonen.
Vice ordförande för den provinsiella folkkommittén, Vo Ngoc Hiep, instruerade direkt den provinsiella markfondens utvecklingscenter att nära samordna med folkkommittén i Lang Biang-distriktet i Da Lat City, för att granska och fortsätta att övertala de återstående hushållen att överlämna marken så snart som möjligt.
Från de lokala myndigheternas sida bekräftade Hoang Xuan Hai, chef för avdelningen för ekonomi , infrastruktur och stadsplanering i Lang Biang-distriktet i Da Lat: ”Majoriteten av människorna håller med om och förstår tydligt de stora fördelar som vägen kommer att medföra. Distriktet har aktivt samordnat med projektstyrelsen för att slutgiltigt lösa eventuella utestående frågor gällande kompensation. Samtidigt kommer vi att fortsätta samordna med projektstyrelsen för att övertyga de återstående hushållen och organisera verkställighet enligt föreskrifter för dem som avsiktligt vägrar att följa reglerna, för det gemensamma bästa, för att säkerställa en strikt tillämpning av lagen och projektets framsteg.”
De återstående 80 metrarna av vägen är ett test på det politiska systemets beslutsamhet och folkets enighet. Projektet, som är värt 400 miljarder VND, kan inte försenas på grund av ett enda hushåll. Människor hoppas att "flaskhalsen" mellan Cam Ly och Phuoc Thanh ska åtgärdas före regnperioden för att möjliggöra utveckling.
Källa: https://baolamdong.vn/duong-400-ty-dong-cho-80-m-441951.html







Kommentar (0)