Khanh Le-passet: Många saker har reparerats

I slutet av 2024 inträffade ett allvarligt jordskred på riksväg 27C genom Khanh Le-passet på grund av långvarigt kraftigt regn. Vid den tidpunkten inträffade upp till 10 jordskred med mer än 100 000 m3 ^lera och jord som rann ut på vägytan och skadade många trafikarbeten, skyddsräcken, räddningsvägar etc. Eftersom detta är en viktig väg som förbinder Nha Trang - Da Lat mobiliserade relevanta enheter hundratals arbetare och maskiner för att arbeta dag och natt för att öppna vägen snart. Det allvarliga jordskredet lämnade dock många konsekvenser för trafikinfrastrukturen i Khanh Le-passområdet. Därför gav vägförvaltningsområde III (Vietnams vägförvaltning) år 2025 underhållsentreprenören i uppdrag att kartlägga, utvärdera och reparera många jordskred och uppgradera vissa delar av vägen.

Khanh Le-passet har snabbt reparerats och jordskred har övervunnits, vilket garanterar säker trafik under regnperioden.

Herr Le Thuan Doan - direktör för Khanh Hoa Road Management and Construction Joint Stock Company sa att för att säkerställa trafiksäkerheten på Khanh Le-passet fick företaget i uppdrag av Road Management Zone III att bygga ett nödreparationsprojekt för att förbättra trafiksäkerheten på National Highway 27C (Khanh Le-passavsnittet). Företaget mobiliserade maskiner och mänskliga resurser för att röja stenar och jord, installera skyddsräcken, bygga om sluttningssystemet, dräneringsdiken och kontrollera platser med risk för ytterligare jordskred. Byggenheten reparerade och ersatte 115 skyddsräckessektioner med en total längd på nästan 6,2 km; ersatte många tvåvåningsskyddssektioner med en total längd på 3,8 km, nästan 50 m däckväggsräcken vid Gop Dai-bron. Entreprenören byggde också en ny utrymningsväg vid Km40+300; renoverade och utökade kurvan samt reparerade och ersatte nästan 200 m skadat dräneringsdike vid Km56+500; Förstärk och förnya trottoarkanten från vägkanten till foten av skyddsräcket med en total yta på över 8 ^{900 m2} ... Byggarbetsplatserna är utspridda över en längd av cirka 30 km. Företaget har även slutfört byggandet av en ny fordonsteknisk besiktningsstation vid Km49+500. Den totala kostnaden för genomförandet är cirka 26 miljarder VND.

På grund av det ihållande regnvädret sedan början av året har underhållsentreprenören varit tvungen att arbeta övertid på soliga dagar. Under byggprocessen, när entreprenören stötte på underjordiska berg, var han tvungen att öka antalet mänskliga resurser och byggutrustning samt tillämpa tekniska lösningar som borrning, stenbrytning... för att hantera dem. Dessutom var projektet tvunget att röja platsen på vissa platser som passerade genom folkets åkrar, särskilt platsen vid räddningsvägen, och man var tvungen att vänta på att provinsens folkråd skulle godkänna genomförandet. För att kompensera för projektets framsteg ökade entreprenören antalet maskiner och mänskliga resurser för att påskynda genomförandet.

Enligt Le Thuan Doan har Khanh Le-passet brant bergsterräng, svag jord och långvariga kraftiga regn som lätt kan orsaka jordskred. Det finns fler än 20 potentiella jordskredriskpunkter längs rutten, varav 6 klassificeras som mycket farliga. Vägförvaltningsområde III har granskat och omfattande bedömt platser med hög risk för jordskred, utvecklat långsiktiga förebyggande planer och kombinerat tekniska lösningar. Målet är att säkerställa hållbar och smidig trafiksäkerhet, som bäst tillgodoser människors resebehov och socioekonomiska utveckling. Under implementeringen har företaget prioriterat att förstärka svaga punkter, reparera och byta ut skyddsräcken och nya dräneringssystem för att garantera säkerheten för människor och fordon under årets regn- och stormsäsong.

Riksväg 27C som förbinder Nha Trang - Da Lat påbörjades 2004, där Khanh Le-passet var den sträcka som byggdes under svåra och krävande förhållanden. År 2007 var vägen färdigställd med en total längd på cirka 130 km, vilket var nästan 90 km kortare jämfört med den gamla vägen som gick genom Ngoan Muc-passet (Lam Son kommun). Khanh Le-passet är mer än 30 km långt, med många slingrande kurvor; passets topp är upp till 1 700 m över havet. Sedan öppnandet har Khanh Le-passet ofta drabbats av jordskred som orsakat trafikstockningar och potentiell fara.

VAN KY

Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202511/duong-deo-khanh-le-da-sua-chua-nhieu-hang-muc-1575304/