Enligt planen täcker Thu Thiem-stationen ett område på cirka 17 hektar, beläget mellan två huvudgator: Mai Chi Tho Boulevard och Luong Dinh Cua Street (An Phu-distriktet, Thu Duc City, Ho Chi Minh City).
Det planerade tågstationsområdet Thu Thiem ligger alldeles intill An Phu-korsningen. Foto: MQ
Thu Thiem-stationen är planerad att betjäna tre stora järnvägslinjer: nord-sydlig höghastighetsjärnväg, Thu Thiem-Long Thanh-järnvägen och den andra fasen av tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Thu Thiem). Den kommer också att vara den sista stationen för nord-sydlig höghastighetsjärnväg.
Enligt observationer har området som avsetts för Thu Thiem-stationen noggrant inhägnats med korrugerad plåt. Platsen är ren och består huvudsakligen av obebyggd mark och träskmark, redo för projektets genomförande.
Som framgår är Thu Thiem-stationens läge mycket fördelaktigt. Stationsområdet är inte bara bekvämt vad gäller transport utan också nära Thu Thiem New Urban Area, ett av de modernaste och mest lovande stadsområdena i Ho Chi Minh-staden.
Runt Thu Thiem station utvecklas många storskaliga projekt, såsom höghus i flerbostadshus och blandade stadskomplex, vilket bidrar till områdets övergripande stadslandskap.
Enligt planen kommer transportministeriet att huvudsakligen ansvara för den detaljerade planeringen och genomförandet av relaterade projekt inom detta område, och säkerställa projektens genomförbarhet och effektivitet.
Thu Thiem-stationen ligger nära An Phu-trafikplatsen, en trafikplats i tre våningar som för närvarande är under uppbyggnad. Foto: CH
Nord-sydlig höghastighetsjärnväg genom Ho Chi Minh-staden kommer att löpa parallellt med motorvägen Ho Chi Minh-staden - Long Thanh - Dau Giay, och passera genom An Phu-knytningspunkten innan den kommer in i Thu Thiem-stationen.
Ho Chi Minh-stadens transportdepartement har föreslagit för transportministeriet att noggrant studera designalternativ för att optimera trafikförbindelserna vid dessa viktiga trafikknutpunkter.
Samtidigt föreslog Ho Chi Minh-stadens transportdepartement att transportministeriet skulle fokusera på att planera att Thu Thiem-stationen ska bli centralstation för både nord-sydlig höghastighetsjärnväg och Thu Thiem-Long Thanh-linjen, och säkerställa synkronisering med den andra fasen av tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Thu Thiem).
När det gäller järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh studerar transportministeriet den för närvarande, kontaktar investerare och överväger möjligheten att genomföra den som ett offentlig-privat partnerskap eller offentligt utvecklingsprojekt.
Projektet, med en längd på cirka 36 km och en investering på cirka 3,4 miljarder USD, förväntas få investeringsgodkännande under 2024. Hela rutten beräknas vara färdigställd före 2030.
Enligt planen kommer järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh att ha sin startpunkt vid Thu Thiem station (An Phu-distriktet, Thu Duc-distriktet, Ho Chi Minh-staden) och sin slutpunkt vid Long Thanh flygplats ( Dong Nai -provinsen).
Järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh utreds med 20 stationer, inklusive en station inom Long Thanh flygplats. Depån ligger öster om Long Thanh flygplats, i Song Nhan kommun (Cam My-distriktet, Dong Nai-provinsen).
Nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg går genom 20 provinser, med startpunkt vid Ngoc Hoi-stationen (Thanh Tri-distriktet, Hanoi ) och slutpunkt vid Thu Thiem-stationen (Thu Duc-staden, Ho Chi Minh-staden).
Enligt förslaget från transportministeriet kommer den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen att ha kapacitet att ta emot cirka 133,5 miljoner passagerare per år (för tåg som går direkt från norr till söder).
Varje år kommer denna höghastighetsjärnväg att betjäna cirka 106,8 miljoner passagerare (för regionala persontåg); den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen kommer att transportera cirka 21,5 miljoner ton gods per år (exklusive den befintliga järnvägslinjens kapacitet på 18,5 miljoner ton per år).
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/ga-thu-thiem-cua-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-nam-o-vi-tri-nao-192241023204125344.htm
Kommentar (0)