Grön transport i Can Gio, Con Dao: Ho Chi Minh-stadens ordförande vill att Vingroup snart ska etablera sig

Grön transport - Foto 1.

Sac Forest Road, Can Gio-distriktet - Foto: PHUONG NHI

Ho Chi Minh-staden främjar övergången till gröna transporter, med stöd från Vingroup och andra avdelningar. Vid mötet den 16 april betonade ordföranden för stadens folkkommitté, Nguyen Van Duoc, implementeringen av gröna transporter i Can Gio och Con Dao för att främja hållbar utveckling och minska utsläppen av växthusgaser. Denna plan inkluderar installation av laddstationer och konvertering av bussar till elbussar, mot ett grönare Ho Chi Minh-stad.

Con Dao och Can Gio kommer att ha grön trafik

Enligt ordföranden för Ho Chi Minh-staden är grön omvandling en oundviklig trend, och samtidigt en uppgift som partiet och staten tilldelat lokala myndigheter att genomföra. Detta är också en ny drivkraft för utvecklingen av Ho Chi Minh-staden nu och i framtiden.

Duoc uppskattade förslagen och rekommendationerna från Vingroup för att påskynda den gröna omställningsprocessen och sa att den kommande arbetsbelastningen är enorm, även om det inte finns mycket tid kvar. Därför måste avdelningar och filialer aktivt stödja företag för att snabbt kunna implementera och uppnå hög effektivitet.

"Det som är rätt, det som är rätt och det som gynnar människorna måste göras omedelbart. Tanken är att förenkla administrativa förfaranden och skapa de bästa förutsättningarna för företag. Till exempel, att installera laddstationer på platser som stormarknader, lägenheter, höghus, offentliga områden... varhelst det är bekvämt och följer reglerna, måste genomföras omedelbart för att tjäna människorna", sa Duoc.

Ordföranden för stadens folkkommitté bad också VinUni-universitetet att stödja utvecklingen av ett grönt omvandlingsprojekt för staden.

Samtidigt fick vice ordförande för stadens folkkommitté, Bui Xuan Cuong, i uppdrag att direkt leda genomförandet. Relevanta avdelningar och filialer granskade och identifierade prioriterade områden som skulle inkluderas i handlingsplanen, med fokus på Ho Chi Minh-stadens institut för utvecklingsstudier.

Angående projektets omfattning föreslog Duoc att man skulle studera skalan på den nya staden och det nya stadsområdet. I andan av att Ho Chi Minh-staden är centralort, medan Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau är satellitstäder.

Stadsordföranden gav specifika förslag om gröna transporter i vissa områden och sa att det är möjligt att implementera en grön transportmodell som täcker 100 % av elfordonen i Can Gio och Con Dao. Can Gio är stadens gröna lunga, inriktad på att utvecklas till ett ekoturismområde . Con Dao är också ett känt turistmål, med ett litet område, mycket bekvämt för att implementera omfattande gröna transporter, sa han.

Ordförande Nguyen Van Duoc bad Vingroup att studera en omfattande plan för gröna transporter för dessa två områden. För den gröna transportsektorn kommer stadens transport- och samhällsbyggnadsavdelning att vara kontaktpunkt för samordning och implementering.

Dessutom bad staden Vingroup att stödja byggandet av ett automatiskt luftövervakningssystem för att övervaka och varna för översvämningar, temperatur, utsläpp av växthusgaser och miljöföroreningar från trafikaktiviteter i staden.

”Denna data kommer att integreras i informationstavlor i kollektivtrafiksystem, såsom bussar, för att tillhandahållas till människor – ungefär som väderrapporter”, föreslog Duoc.

Fru Le Thi Thu Thuy - vice vd för Vingroup Corporation - sa att företaget, med sin politik för en grön framtid och grön utveckling, har gjort ansträngningar och följt regeringens politik för att genomföra åtaganden för att minska utsläppen av växthusgaser.

”Grön omställning är processen att gå från det gamla till det nya, vilket är mycket svårt och kostsamt. I den mån det är möjligt är Vingroup alltid redo att stödja staden, och hoppas också att stadens avdelningar och filialer kommer att stödja den gröna omställningsprocessen så att den kan genomföras snabbt och effektivt”, sa Thuy och tillade att gruppen kommer att utveckla en plan och börja genomföra forskning utifrån de kontakter som tilldelats av ordföranden för stadens folkkommitté.

Grön transport kommer enkelt att implementeras i den utökade Ho Chi Minh-staden.

Enligt experter och företag har staden för närvarande särskilda mekanismer och policyer för att implementera och utveckla gröna transporter. I synnerhet innehåller nationalförsamlingens resolution 98 mekanismer och policyer för att stödja och uppmuntra människor att använda rena energifordon och för att dela upp vissa områden för att kontrollera fordonsutsläpp.

När den utvidgade Ho Chi Minh-staden bildas kan dessa mekanismer och strategier tillämpas på nya stadsområden i Binh Duong och Ba Ria-Vung Tau-områdena.

När det gäller implementeringsprocessen har Ho Chi Minh-stadens transportdepartement i fas 1 slutfört projektet med policyer för att stödja omställningen av bussar till eldrift.

Projektets höjdpunkt är lånepolicyn på 85 %, där transportenheten endast betalar en fast ränta på 3 %/år inom 7 år. Detta anses vara det bästa stödet någonsin inom busssektorn i Ho Chi Minh-staden.

För att ge infrastrukturen för laddstationer ett steg före, färdigställer även transport- och samhällsbyggnadsdepartementet kriterier för laddstationer och granskar möjliga installationsplatser.

Samtidigt föreslog projektet också att offentligt investeringskapital och stödåtgärder skulle arrangeras, där företag uppmanas att delta i investeringar i att täcka busstationer, depåer och passagerarterminaler.

I fas 2 kommer staden att bedriva forskning om konvertering av vägfordon; stöd, incitament, incitamentsmekanismer och policyer, en färdplan för implementering av konvertering, och lösningar för zonindelning av utsläpp, till exempel Can Gio och vissa centrala områden.

Public Transport Management Center anlitar byggkonsult för projektet, som förväntas vara slutfört under tredje kvartalet 2025.

"I år kommer därför mekanismer och policyer för att stödja utvecklingen av elbussar och laddstationer i Ho Chi Minh-staden att utfärdas. Dessutom, under stadens ledning, undersöker och utvärderar transport- och offentliga arbetens avdelning även utvidgningen av projektets omfattning baserat på den nya stadens skala."

"Forskning för att utöka projektets omfattning kommer att bidra till att implementeringen av gröna transporter blir smidig och bekväm efter att sammanslagningen av provinser och städer har slutförts", säger Tran Quang Lam, chef för transport- och offentliga arbetens avdelning i Ho Chi Minh-staden.

DUC PHU

Källa: https://tuoitre.vn/giao-thong-xanh-o-can-gio-con-dao-chu-tich-tp-hcm-muon-vingroup-som-trien-khai-2025041708395439.htm