Strategi för ett "rättvist pris"

Marknaden för samåkning är alltmer livlig, men också mycket konkurrensutsatt. Enligt en rapport från Mordor Intelligence är denna marknad för närvarande värd mer än 723 miljoner USD och förväntas nå 1,17 miljarder USD i år. Under de kommande fem åren kommer branschens totala värde att öka till 3,19 miljarder USD med en sammanlagd tillväxttakt på 22,1 % under perioden 2024–2029.

Tillväxthäftskraften kommer från det faktum att plattformarna ständigt förbättras och lanserar många nya tjänster och funktioner för att attrahera nya användare och behålla befintliga användare. Dessutom, i samband med ekonomiska fluktuationer, har användarna fortfarande vanan att spara pengar, och teknikbilsföretag som lanserar tjänster med överkomliga priser, tillsammans med attraktiva incitament, är viktiga faktorer för att bibehålla konkurrensfördelar.

Vanligtvis tillkännagav Grab implementeringen av strategin "rättvist pris" år 2023. Hittills fortsätter företaget att marknadsföra denna strategi med många förbättringar av tjänster och funktioner, i syfte att attrahera och behålla användare på ett hållbart sätt.

VNN 1 a.jpg
Grab fortsätter att marknadsföra sin "rättvisa prisstrategi" för att hjälpa användare att spendera mer ekonomiskt.

Ett av de framträdande exemplen på denna strategi är GrabBike Economy- och GrabCar Economy-tjänsterna. Dessa två transporttjänster, som officiellt lanserades 2023, har priser upp till 10 % lägre än de vanliga GrabBike- och GrabCar-tjänsterna och har begränsade öppettider.

År 2024 har företaget gjort förbättringar för att göra priserna mer attraktiva, närmare bestämt upp till 20 % lägre än priserna för vanliga transporttjänster. Användare kan också använda GrabBike Economy och GrabCar Economy när som helst på dygnet.

”Förr i tiden, på regniga dagar, var jag alltid orolig att priserna för samåkningstjänster skulle höjas. Men nyligen, med GrabBike Economy och GrabCar Economy, känner jag mig mycket tryggare eftersom priserna alltid är rimliga”, betonade Minh Huyen (26 år, kontorsarbetare).

”Mitt hus ligger ungefär 8–9 km från företaget. Om jag använder GrabBike Economy kan det bli 5 000 till 10 000 VND billigare per resa, exklusive kampanjkoden. Det sparar en hel del pengar under hela månaden. Det är bekvämt, bekvämt och hjälper mig att kontrollera mina utgifter bättre”, tillade Minh Huyen.

"Kasta" incitament klokt

Utöver servicelinjen med ekonomiska priser lanserar detta teknikbilsföretag även strategiskt incitamentsprogram. Istället för att "tävla" med kampanjprogram vid speciella tillfällen använder applikationen incitamentsprogram för att lösa användarnas problem – priserna ökar under rusningstid.

Mer specifikt, under de två rusningstimmarna 06:00-09:00 och 17:00-20:00 varje dag, kommer Grab automatiskt att tillämpa kampanjkoden för att ge användarna en ytterligare rabatt på upp till 20 %. Användare kan enkelt se denna kampanj direkt när de bokar en bil utan att behöva göra något annat.

Anh Thu (21 år) delade: ”Som sistaårsstudent måste jag skynda mig för att avsluta mitt examensarbete och göra en praktikplats. Bara tanken på rusningstrafiken och tankköerna gör mig trött. Istället för att resa med privatbil prioriterar jag att använda GrabBike Economy, vilket är ekonomiskt, snabbt och bekvämt.”

Dessutom uppmuntrar "lansering" av kampanjer vid "rätt tidpunkt" användare att spara tid genom att jämföra priser mellan applikationer, samtidigt som det ökar frekvensen av tjänstebokningar.

VNN 2.jpg
Teknikbilsföretag "lanserar" incitamentsprogram för att lösa prisproblem vid bokning av bilar under rusningstid

”Alla ovanstående insatser är en del av överkomlighetsstrategin”, säger Alejandro Osorio, VD för Grab Vietnam, ”eftersom för studenter är varje tusen dong betydelsefull och noggrant övervägd.” Därför är den överkomliga prissättningsstrategin en särskilt viktig faktor i det sammanhanget att ekonomin fortfarande står inför utmaningar, och användare tenderar att spendera mer försiktigt.

Dau Linh