Hai Phong siktar på att bli ett särskilt stadsområde år 2030.

Enligt planeringen för perioden 2021-2030 kommer Hai Phong att utveckla en multipolär modell med 5 typ II-stadsområden och 20 typ III-stadsområden, med sikte på standarderna för ett särskilt stadsområde.

Enligt den reviderade stadsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, förväntas Hai Phong City uppfylla kriterierna för ett särskilt stadsområde år 2030. Staden är inriktad på att utveckla en multipolär – multicentermodell, nära kopplad till ekonomiska korridorer och ett flernivånätverk av stadscentra för att skapa en grund för genombrott i skala.

Hela stadsområdet förvaltas enhetligt över 114 administrativa enheter på kommunnivå, inklusive 67 kommuner, 45 valdistrikt och 2 specialzoner. Denna fördelning säkerställer synkron anslutning mellan innerstaden, förorterna och nya tillväxtpoler. Enligt prognoser kommer stadens urbaniseringsgrad att nå cirka 65–70 % år 2030 och fortsätta att öka till 80–85 % år 2050, vilket återspeglar en stark förskjutning mot ett modernt stadsrum.

En vy över staden Hai Phong . Foto: Internet

Strukturen i fem typ II-städer fungerar som kärnan för utveckling.

I sin strategi för infrastrukturuppgradering behåller Hai Phong sin roll som en centralt administrerad klass I-stad och kommer att sträva efter att uppnå särskilda urbana standarder. Stadens övergripande urbana system är organiserat kring fem klass II-städer som fungerar som regionala utvecklingskärnor, inklusive:

• Östra stadskärnan: En hamn- och integrerad servicestad som fungerar som administrativt, politiskt och ekonomiskt centrum för hela staden.
• Västra stadskärnan: Inriktad på att bli ett kommersiellt och servicemässigt nav, som fungerar som en förbindelsepunkt mellan Hai Phong och Hanoi via Ringväg 5 och motorvägar.
• Thuy Nguyen: En portstad i norr, ansluten till det nya administrativa centret norr om Camfloden.
• Chi Linh: Ett nationellt centrum för kulturell, religiös och ekologisk turism.
• Kinh Mon: Centrum för material, energi och stödjande industrier.

Det är värt att notera att uppdelningen av området i två halvor, öst och väst, bidrar till att skapa en balans i utvecklingen. Medan öst fokuserar på finans och högkvalitativa tjänster, prioriterar väst regional utbildning, hälso- och sjukvård samt vetenskap och teknik med ett storskaligt system av universitet och sjukhus.

Utöka nätverket av 20 satellitstäder av typ III.

Vid sidan av de viktigaste knutpunkterna identifierar planen 20 stadsområden av typ III som kommer att genomgå omfattande uppgraderingar för att bilda ett utbrett satellitnätverk. Denna grupp av stadsområden inkluderar: Truong Son, An Lao, Nui Doi, Tien Lang, Vinh Bao, Cat Hai, Cat Ba, Ke Sat, Cam Giang, Lai Cach, Gia Loc, Nam Sach, Phu Thai, Tu Ky, Ninh Giang, Thanh Ha, Thanh Mien, Thanh Quang, Hung Dao och Doan Tung.

Att uppgradera dessa stadsområden ses som ett strategiskt steg för att stärka infrastrukturkapaciteten i distriktsstäder och förortsområden. Detta bidrar inte bara till att minska trycket på det centrala området utan skapar också en dominoeffekt av balanserad utveckling, vilket förbättrar livskvaliteten i hela staden.

Lista över urbana system i Hai Phong City för perioden 2021–2030. Foto: Bilaga till projektets omfattande rapport.

Sammantaget är Hai Phongs väg mot att bli ett särskilt stadsområde nära kopplad till moderniseringen av den interregionala transportinfrastrukturen och optimeringen av ekonomiska korridorer längs floder och kuster. Detta är en viktig förutsättning för att hamnstaden ska kunna hävda sin position som ett tillväxtcentrum i den norra regionen.

Källa: https://baolamdong.vn/hai-phong-dat-muc-tieu-tro-thanh-do-thi-dac-biet-vao-nam-2030-419349.html