Tiotusentals fordon är strandsatta på grund av förseningar i besiktningar.

Kommersiella fordonsbranschen lider stora förluster.

Igår morse, den 10 maj, blev många tunga transportfordon som registrerade sig för besiktning vid fordonsbesiktningscentret 61-03S i Thu Dau Mot City (Binh Duong-provinsen) oerhört besvikna över att se meddelandet: "Fordon som väger över 2,5 ton och personbilar med fler än 16 säten har utfärdats besiktningsbesked som är giltiga till slutet av juli 2023. Nästa besiktningsbesked för augusti kommer att utfärdas den 25 juli."

En representant från ett transportföretag i Binh Duong uttryckte frustration: "Vårt företag hyr ut släpvagnar, men många står för närvarande sysslolösa eftersom deras besiktningsintyg har löpt ut, eller så har hyresgäster returnerat dem eftersom de inte kan besiktigas. Samtidigt, även om vissa orter har infört online-registrering för fordonsbesiktningar, är appen för onlinebokning av fordonsbesiktningar överbelastad, vilket gör att tider raderas automatiskt, vilket resulterar i betydande förluster för fordonsägare och transportföretag. Att vänta och göra flera resor medför extra kostnader; fordon som inte kan besiktigas har inga intäkter, medan bankräntor, vägunderhållsavgifter, anställdas löner etc. fortfarande måste betalas."

Förare köar över natten för fordonsbesiktning, frustrerade över att de bara rör sig hundra meter hela dagen.

Utan en avgörande lösning kommer trängseln vid fordonsbesiktningen att bestå i ytterligare sex månader.

I ett uttalande till en reporter från tidningen Thanh Nien sa Nguyen Van Hung, representant för Binh Duong Transport Association, att oförmågan att registrera fordon för besiktning har orsakat betydande förluster för många individer och transportföretag, och till och med riskerar brott mot transportavtal och ersättningskrav. ”Binh Duong Transport Association föreslår implementering av en webbplats och applikation för att schemalägga fordonsbesiktningar; skapa en visuell karta som visar antalet tillgängliga besiktningstider i varje provins och stad i realtid; så att förare kan se och planera sina scheman för att slutföra besiktningen inom dagen. Dessutom ber vi myndigheterna att förlänga tidsfristen för fordon som ska vara inlämnade med 3–6 månader. Detta kommer omedelbart att åtgärda de akuta problemen med fordonsbesiktningar och även ge stöd till transportföretag”, sa Nguyen Van Hung.

Herr Dinh Nam Dinh, chef för Transportkooperativ nr 9 (Ho Chi Minh-staden), sa: "Den nuvarande situationen för fordonsbesiktningar är som 'en fågel träffad av en pil', så vi är alltid oroliga och försiktiga. Tidigare, före händelsen, gick fordonsbesiktningarna mycket smidigt, även utan korruption, de klarade dem lätt. Nu är kommersiella fordon i en nackdel eftersom besiktningsförfarandena är strängare än tidigare. Det är svårt att stå i kö, och att klara besiktningen är ännu svårare. Även fordon som klarar dem måste vänta eftersom besiktningscentret tvekar att utfärda certifikatet. Den nuvarande besiktningskapaciteten kan inte möta efterfrågan, och det finns också en ovilja att utfärda certifikat, vilket orsakar ytterligare svårigheter för företag och kooperativ. Vi har inte sammanställt korrekt statistik, men ett stort antal av våra kooperativs fordon har utgångna besiktningar. Naturligtvis, när fordon inte har klarat besiktningen vågar vi inte släppa ut dem för affärer, så omfattningen av skadorna är omöjlig att beräkna."

Företagen kämpar eftersom släpvagnar står stilla tills de kan inspekteras.

Herr Minh Long, ägare till ett transportföretag i Ba Ria-Vung Tau, är fortfarande upprörd över att sex av hans fordon, registrerade via appen, fick sina inspektioner inställda utan anledning. "Vid det här laget borde alla våra fordon ha besiktigats enligt schemat. Men den plötsliga inställningen av fordonsbesiktningsappen har lämnat alla sex fordon overksamma eftersom de ombokade mötena har flyttats till juni. Varje fordon har förlorat cirka 150 miljoner VND per månad i intäkter, medan förarnas och personalens löner fortfarande måste bibehållas", beklagade herr Minh Long.

En ledare från Ho Chi Minh-stadens transportdepartement erkände också: "Av de 1 750 bussar som för närvarande är i drift finns det fortfarande 1 300 som ännu inte har inspekterats. Överbelastningen vid fordonsinspektioner har påverkat människor och företag avsevärt, eftersom fordonen måste stå stilla i månader i sträck. Denna överbelastningssituation kan inte lösas över en natt."

En omedelbar lösning behövs.

Enligt en undersökning av tidningen Thanh Nien , på bilforum och genom direkta intervjuer eskalerar frustrationen bland medborgare och företag kring fordonsbesiktning. I Ho Chi Minh-staden är 15 av 19 fordonsbesiktningscenter i drift, men endast cirka 56 % av besiktningslinjerna har tillräckligt med personal. Därför är den dagliga besiktningskapaciteten för närvarande bara 50 % av vad den brukade vara, motsvarande 1 860 fordon per dag. Samtidigt, om man inte räknar in antalet fordon som inte har besiktigats från tidigare månader, skulle 88 000 fordon besiktigas enbart i april, årets mest hektiska månad. I maj skulle 65 000 fordon med registreringsskyltar från Ho Chi Minh-staden besiktigas. Situationen med överbeläggning och väntan på sin tur för besiktning kommer att bli ännu mer spänd.

Många fordonsbesiktningscentraler kommer inte att acceptera lastbilsbesiktningar förrän i augusti 2023.

För närvarande är det ganska vanligt att registrerade besiktningstider ställs in. På besiktningscentral 2911D (Dong Son, Chuong My, Hanoi ) sa Bui Minh Kien, ansvarig för centret, att båda besiktningslinjerna fortfarande är i drift med full kapacitet och besiktigar i genomsnitt 120 fordon per dag. Centret utfärdar tidsanmälningar direkt mellan 7-8 och 13-14 varje dag, men schemat är redan fullt fram till den 6 juni. Trots detta har det de senaste dagarna förekommit ett flertal fall där fordonsägare har bokat besiktningar men inte dykt upp. På besiktningscentral 8904D (Van Giang, Hung Yen) har antalet fordon som avbokat besiktningstider de senaste dagarna också nått 40 % (ungefär mer än 50 fordon/dag).

"Många fordonsägare, oroliga för överbelastning och att inte kunna få sina fordon besiktigade i tid, har fått tidsbekräftelser från flera platser, både via direktleverans och via fordonsbesiktningsappen. De går bara till besiktningscentret som har en förbokad tid. Detta är en av anledningarna till situationen med 'falska' besiktningstider eller inställda besiktningstider. Dessutom kan orsaken vara att folk har en avvaktande attityd efter att ha fått veta att fordon som transporterar upp till 9 passagerare och inte används för kommersiella transporter kan få sina besiktningscykler automatiskt förlängda, så att de inte tar med sina fordon för besiktning enligt sina schemalagda tider", kommenterade Kien.

Herr Dinh Nam Dinh, medlem i Ho Chi Minh Citys biltransportförening, föreslog: "Lösningen att automatiskt förlänga fordonsbesiktningscykeln för icke-kommersiella fordon med färre än 9 säten inom denna besiktningscykel måste implementeras snart för att minska belastningen på fordonsbesiktningscentraler. Dessutom behöver övertidsarbete, inklusive arbete på helger, på fordonsbesiktningscentraler en mekanism för löner och extra inkomster för inspektörer. Vidare föreslår jag att inkomstmekanismen för fordonsbesiktningscentraler ska vara flexibel nationellt, inte stel. De ska till exempel ha rätt att ta ut ytterligare serviceavgifter, bonusmedel etc. för att öka inspektörernas inkomster. Om arbetet är högpressat men inkomsten inte är i proportion till detta är det mycket lätt att korruption uppstår."

För att minska bördan av fordonsbesiktningar i Ho Chi Minh-staden är det nödvändigt att återställa alla besiktningslinjer; det finns inget annat sätt. Den senaste förlängningen av fordonsbesiktningsscheman som fastställts av transportministeriet kommer i praktiken att träda i kraft först efter minst sex månader. Detta beror på att icke-kommersiella fordon fortfarande måste genomgå inspektioner vid tidpunkten, och först då kommer den förlängda tiden att läggas till den nya besiktningscykeln. För nya bilar, även om ägarna inte behöver ta sina fordon till besiktningsstationen, måste de fortfarande åka dit för att lämna in dokument och få besiktningsdekalen, vilket leder till fortsatt trängsel vid besiktningscentralerna. Därför kommer de lösningar som för närvarande implementeras först att träda i kraft om ytterligare tre månader.

Herr Bui Hoa An , biträdande direktör för Ho Chi Minh-stadens transportdepartement.

Källänk: https://thanhnien.vn/hang-chuc-ngan-xe-nam-bai-vi-un-tac-dang-kiem-185230510124823551.htm