Utländska rederier beställer kontinuerligt containrar tillverkade i Vietnam - Foto: CONG TRUNG
Andrea Schöning, VD för Hapag-Lloyd Container Line, undertecknade den 29 juli ett kontrakt om att köpa 2 000 20DC-containrar för Hapag-Lloyd, tillverkade av Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company.
Behållare med stöldskyddsgångjärn och lokaliseringsanordning
Denna sändning är konstruerad enligt de standarder som fastställts av rederiet, med avancerade funktioner, förstärkt chassi för att transportera tung last och uppfyller kraven på sjöfartsmarknaden. Varje container inspekteras av inspektörer utsedda av Hapag-Lloyd och ett erkänt klassificeringssällskap.
Containern har en maximal lastkapacitet på 32 500 kg, dörren är utrustad med stöldskyddade gångjärn och speciella positioneringsanordningar för enkel övervakning under transport.
För att få beställningar från stora rederier i världen sa Vu Duc Sinh, chef för Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, att sedan den nya containerfabriken togs i drift har Hapag-Lloyd organiserat många turer och utbyten.
Inspektion och testning för att säkerställa att containrar uppfyller fastställda standarder är ett fokusområde för rederier.
Containerskal tillverkas vid Hoa Phat containerfabrik i Phu My II industriparks utbyggnad, Phu My stad, Ba Ria - Vung Tau -provinsen.
Det förväntas att Hoa Phat kommer att studera och investera i fas 2 vid lämplig tidpunkt för att nå en total kapacitet på 500 000 TEU/år.
Hapag-Lloyd är det största containerrederiet i Tyskland och bland de 5 största containerrederierna i världen.
Enligt Vu Duc Sinh öppnar det tyska rederiets köp av containerskal inte bara upp möjligheter till strategiskt samarbete utan bekräftar också att containrarna "Made in Vietnam" har uppfyllt internationella standarder på de mest krävande marknaderna.
Det tyska rederiet har en flotta på 264 containerfartyg. Den totala transportkapaciteten är 2 miljoner TEU. Företaget har 400 kontor i 135 länder och tillhandahåller 113 sjötransporttjänster världen över, med snabba förbindelser mellan fler än 600 hamnar världen över.
Inom hamn- och infrastruktursektorn har Hapag-Lloyd innehav i 20 hamnar i Europa, Latinamerika, USA, Indien och Nordafrika. Omkring 2 600 anställda arbetar inom den hamnrelaterade sektorn och tillhandahåller kompletterande logistiktjänster på strategiska platser.
Vietnamesiska företag blir gradvis självförsörjande på containerförsörjning
Faktum är att marknaden för tomcontainrar för närvarande är livlig men till stor del beroende av utländska företag, med få vietnamesiska företag som producerar.
Rederier och containeruthyrningsföretag äger inte bara fartyg utan tillhandahåller även containrar för kunder att packa varor i, såsom Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Deras antal containrar är inte litet och står för 40 % till 50 % av hela marknaden.
I Vietnam har Vinafco, Ratraco... som driver logistiktjänster, väg- och järnvägstransporter också sina egna containrar, men kvantiteten är mycket liten och vanligtvis för att diversifiera tjänsterna.
Trots potentialen kan inte alla företag producera containerskal. Det fanns vietnamesiska företag som deltog i produktionen men sedan var tvungna att avbryta verksamheten.
Enligt logistexperter är självförsörjning av tomma containrar en långsiktig historia för Vietnam att gradvis bli självförsörjande på utbudet, och inte låta varor förlora konkurrenskraft på grund av ökade containerpriser.
Arbetare på containerfabriken håller på att slutföra tillverkningen av containerskal - Foto: CONG TRUNG
[annons_2]
Källa: https://tuoitre.vn/hang-tau-duc-mua-2-000-container-made-in-vietnam-20240729164518772.htm
Kommentar (0)