Tyskt rederi köper 2 000 containrar av märket "Made in Vietnam".

Utländska rederier lägger kontinuerligt beställningar på fraktcontainrar tillverkade i Vietnam - Foto: CONG TRUNG

Andrea Schöning, VD för Hapag-Lloyd Container Company, undertecknade den 29 juli ett kontrakt om att köpa 2 000 20DC-containerskal för Hapag-Lloyd, tillverkade av Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company.

Containerhöljet har stöldskyddade gångjärn och en GPS-spårningsenhet.

Denna leverans är utformad enligt rederiets standarder, med avancerade funktioner och ett förstärkt chassi för att transportera tung last, vilket uppfyller kraven på sjötransportmarknaden. Varje container inspekteras av Hapag-Lloyd-utsedda inspektörer och ett ackrediterat klassificeringssällskap.

Containern har en maximal lastkapacitet på 32 500 kg, och dörrarna är utrustade med stöldskyddade gångjärn och speciella spårningsanordningar för enkel övervakning under transport.

För att säkra beställningar från stora rederier världen över sa Vu Duc Sinh, chef för Hoa Phat Container Manufacturing Joint Stock Company, att sedan den nya containerfabriken togs i drift har Hapag-Lloyd organiserat många besök och utbyten.

Rederiet lägger stor vikt vid inspektion och testning för att säkerställa att containrarna uppfyller de krav som ställs.

Containerskalen tillverkas vid containerfabriken Hoa Phat i Phu My II Expanded Industrial Park, Phu My stad, Ba Ria - Vung Tau-provinsen.

Hoa Phat planerar att studera möjligheten att investera i fas 2 vid en lämplig tidpunkt för att uppnå en total kapacitet på 500 000 TEU/år.

Hapag-Lloyd är Tysklands största containerrederi och ett av de fem största containerrederierna i världen.

Enligt Vu Duc Sinh öppnar det tyska rederiets beställning på containerskal inte bara upp möjligheter till strategiskt samarbete utan bekräftar också att "Made in Vietnam"-containrar uppfyller internationella standarder på de mest krävande marknaderna.

Det tyska rederiet har en flotta på 264 containerfartyg. Dess totala lastkapacitet uppgår till 2 miljoner TEU. Företaget har 400 kontor i 135 länder och erbjuder 113 sjöfartstjänster världen över, med snabba förbindelser mellan fler än 600 hamnar globalt.

Inom infrastruktur- och hamnsektorn har Hapag-Lloyd andelar i 20 hamnar i Europa, Latinamerika, USA, Indien och Nordafrika. Cirka 2 600 av företagets anställda arbetar inom hamnrelaterade områden och tillhandahåller kompletterande logistiktjänster på strategiska platser.

Vietnamesiska företag blir gradvis självförsörjande på containerförsörjning.

För närvarande är marknaden för tomma behållare livlig, men den är till stor del beroende av utländska företag, med få vietnamesiska företag involverade i produktionen.

Rederier och containeruthyrningsföretag äger inte bara fartyg utan tillhandahåller även containrar för kunder att lasta gods i, såsom Maersk, MSC, COSCO, Triton, CAI, Florens, Seaco, SeaCube, Beacon... Deras containerinnehav är betydande och står för 40 % till 50 % av hela marknaden.

I Vietnam har företag som Vinafco och Ratraco, som driver logistik och väg-/järnvägstransporter, också egna containrar, men antalet är mycket litet och används vanligtvis för att diversifiera sina tjänster.

Trots dess stora potential är det inte alla företag som kan producera fraktcontainrar. Vissa vietnamesiska företag har försökt sig på produktion men har senare tvingats upphöra med verksamheten.

Enligt logistexperter är det ett långsiktigt mål för Vietnam att uppnå självförsörjning av tomma containrar, för att gradvis bli självförsörjande, vilket förhindrar att varor förlorar konkurrenskraft på grund av stigande containerkostnader.

Arbetare vid en containertillverkningsanläggning håller på att slutföra produktionen av containerskal - Foto: CONG TRUNG

Källa: https://tuoitre.vn/hang-tau-duc-mua-2-000-container-made-in-vietnam-20240729164518772.htm