Förslag på att bygga höghastighetsjärnväg

Idag (9 januari) anordnade University of Transport i samarbete med Southwest University of Transport (Kina) en internationell konferens om: "Byggandet av höghastighetsjärnvägar i Vietnam och Kinas erfarenheter".

I ett tal vid workshopens öppnande sa docent Dr. Nguyen Van Hung, rektor för University of Transport, att workshopen samlade prestigefyllda forskare och experter inom järnvägsområdet från Southwest University of Transport – den ledande skolan för höghastighetsjärnvägar i Kina, University of Transport, forskare och alumner från universitetet som arbetar inom höghastighetsjärnvägar från Europa.

Workshopen lockade inhemska och utländska experter för att dela med sig av sina erfarenheter av att bygga höghastighetsjärnvägar.

"Syftet med workshopen är att sammanfatta de framgångsrika lärdomarna från Kinas höghastighetsjärnvägssystem och därigenom föreslå optimala tekniska lösningar som kan tillämpas på höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln, ett viktigt nationellt projekt för Vietnam under den nuvarande perioden", betonade rektorn för transportuniversitetet.

Vid workshopen diskuterades och utbyttes centrala tekniska frågor för höghastighetsjärnvägar, såsom: erfarenhet av att bygga ett standardsystem för höghastighetsjärnvägar i Kina; tekniska lösningar för hantering av höghastighetsjärnvägsfundament i Kina och Europa; frågor om val av järnvägsstrukturer och fordon, frågor om kontakt mellan tåg och räls; lösningar för styrsignaler, elektrifiering av höghastighetsjärnvägar och andra viktiga vetenskapliga och tekniska frågor. Detta för att klargöra många moderna, komplexa och tvärvetenskapliga tekniska frågor bidrog till att befästa den vetenskapliga och tekniska grunden och ta ett solidt steg mot att etablera en position där man behärskar kärntekniken för höghastighetsjärnvägar i Vietnam.

En grupp föreläsare från University of Transport presenterade en studie av tekniska förslag för nord-sydlig höghastighetsjärnväg. Enligt gruppen visar Kinas erfarenhet att höghastighetståg är lämpligt för avstånd under 800 km, och för avstånd över 1 000 km rekommenderas flyg.

Höghastighetsjärnvägar som används i Vietnam måste vara uppmärksamma på faktorer som svagt underlag, väderfaktorer och solljus. Forskargruppen vid Dr. Trinh Viet Nam (Frankrike) fokuserar på design av höghastighetsjärnvägsfundament i Frankrike och England samt rekommendationer för Vietnam.

Dr. Trinh Viet Nam föreslog tre innehållsförteckningar: val av teknik, ytstruktur för höghastighetsjärnvägar, fastställande av tekniska standarder för höghastighetsjärnvägar samt utbildning av mänskliga resurser och attraherande av talanger till järnvägsindustrin.

Efter workshopen lockade en kortvarig utbildning om design av höghastighetsjärnvägar, organiserad i samarbete med University of Transport och Southwest University of Transport, deltagande av mer än 100 ingenjörer och forskare från universitet och företag. Kursen gav användbar kunskap om standarder för höghastighetsjärnvägar, grundkonstruktion, överbyggnad, broar och tunnlar för höghastighetsjärnvägar enligt kinesiska och europeiska standarder, vilket möter de praktiska kunskapsbehoven hos den vietnamesiska järnvägsindustrin under den nuvarande perioden.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm