Förslag på att bygga en höghastighetsjärnväg.

Idag (9 januari) anordnade University of Transport and Communications, i samarbete med Southwest Jiaotong University (Kina), en internationell konferens om: "Byggandet av höghastighetsjärnvägar i Vietnam och Kinas erfarenheter".

I sitt inledningsanförande vid workshopen uppgav docent Dr. Nguyen Van Hung - rektor för University of Transport and Communications, att workshopen sammanförde välrenommerade forskare och experter inom järnvägsområdet från Southwest Jiaotong University - ett ledande universitet för höghastighetståg i Kina, University of Transport and Communications, samt forskare och alumner från universitetet som för närvarande arbetar inom höghastighetstågssektorn från Europa.

Workshopen lockade experter från både landet och utlandet för att dela med sig av sina erfarenheter och förslag för att bygga höghastighetsjärnvägar.

"Målet med workshopen är att sammanfatta de framgångsrika lärdomarna från Kinas höghastighetstågssystem och därigenom föreslå optimala tekniska lösningar som kan tillämpas på nord-syd-höghastighetstågsprojektet, ett viktigt nationellt projekt för Vietnam under den nuvarande perioden", betonade rektorn för transportuniversitetet.

Vid workshopen diskuterades och utbyttes öppet centrala tekniska och teknologiska frågor inom höghastighetståg, såsom erfarenhet av att bygga standardsystem för höghastighetståg i Kina; tekniska lösningar för grundläggning av höghastighetståg i Kina och Europa; frågor om val av järnvägsstrukturer och fordon, kontakt mellan tåg och räls; kontroll- och signallösningar, elektrifiering av höghastighetståg och andra viktiga vetenskapliga och tekniska frågor. Detta klargjorde många moderna, komplexa och tvärvetenskapliga tekniska problem, vilket bidrog till att befästa den vetenskapliga och tekniska grunden och ta ett solidt steg mot att etablera Vietnams position i att bemästra central höghastighetstågsteknik.

En grupp föreläsare från University of Transport and Communications presenterade sin forskning om tekniska förslag för nord-syd-projektet för höghastighetsjärnväg. Enligt gruppens bedömning visar Kinas erfarenhet att höghastighetståg är lämpligt för avstånd under 800 km, medan flygresor endast är lämpliga för avstånd på 1 000 km eller mer.

Höghastighetsjärnvägsprojekt i Vietnam kräver uppmärksamhet mot problem som svaga markförhållanden, väderfaktorer och solljus. En forskargrupp ledd av Dr. Trinh Viet Nam (Republiken Frankrike) fokuserade på utformningen av höghastighetsjärnvägsfundament i Frankrike och Storbritannien och föreslog lösningar för Vietnam.

Dr. Trinh Viet Nam föreslog tre nyckelområden: val av teknik och beläggningsstruktur för höghastighetsjärnvägar, fastställande av tekniska standarder för höghastighetsjärnvägar samt utbildning och attraherande av talanger till järnvägsindustrin.

Efter workshopen lockade en kortvarig utbildning om design av höghastighetståg, gemensamt organiserad av University of Transport and Communications och Southwest University of Transport, över 100 ingenjörer och forskare från universitet och företag. Den gav värdefull kunskap om standarder för höghastighetståg, grundkonstruktion, överbyggnadskonstruktion, broar och tunnlar för höghastighetståg enligt kinesiska och europeiska standarder, vilket möter de praktiska kunskapsbehoven hos den vietnamesiska järnvägsindustrin under den nuvarande perioden.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hien-ke-lam-duong-sat-toc-do-cao-192250109135657024.htm