Praktisk effektivitet av projekt nr 05-DA/TU

BDK.VN - Efter 5 års genomförande av projekt nr 05-DA/TU daterat 29 januari 2021 från den provinsiella partikommittén om investeringar i byggnation, utveckling av transportinfrastruktur och logistiktjänster för att tjäna den socioekonomiska utvecklingen i Ben Tre-provinsen under perioden 2020-2025 och visionen till 2030 (benämnt projekt nr 05-DA/TU), kan man konstatera att utfärdandet av projektet är korrekt och nödvändigt för provinsens socioekonomiska utveckling. Ett antal viktiga transportprojekt har i stort sett slutförts. Andra viktiga projekt genomförs aktivt. Partikommittéer, myndigheter, Vietnams fosterlandsfrontkommittéer och sociopolitiska organisationer på alla nivåer har aktivt utfört propagandaarbete och skapat enighet bland folket om genomförandet av projekten.

Många landsbygdsbroar har byggts med investeringar, vilket gör det lättare för människor att resa och transportera varor.

Utveckla transportinfrastruktur

Enligt Tran Thanh Lam, ständig biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, har vägtransportinfrastrukturen under senare år gjort stora framsteg i utvecklingen, med en modernisering som fokus på viktiga projekt med hög konnektivitet och dominoeffekter, vilket skapar momentum för socioekonomisk utveckling. Det lokala transportsystemet är anslutet till de nationella och regionala transportsystemen genom befintliga nationella vägar som riksväg 60, riksväg 57, riksväg 57B och riksväg 57C.

Provinsen har samordnat slutförandet av viktiga projekt såsom: uppgraderingen av riksväg 57, sträckan från Dinh Khaos färjeterminal till staden Mo Cay; uppgraderingen av riksväg 57B, sträckan från vägen till Rach Mieu-bron till Giao Long industripark; projektet för riksväg 173, sträckan från martyrkyrkogården i Chau Thanh-distriktet till monumentet för bataljon 516 (provinsväg 883); fas 1 - projektet för att bygga en vall för att förhindra saltvattenintrång i kombination med en väg som förbinder distrikten Binh Dai, Ba Tri och Thanh Phu (provinsväg 881); byggandet av den västra vallen i Binh Dai-distriktet; Rach Vong-bron; Phuoc My Trung-förbifarten; och det grundläggande slutförandet av tillfartsvägen till Rach Mieu 2-bron och vägen i kombination med en vall för att förhindra saltvattenintrång som förbinder distrikten Mo Cay Nam och Thanh Phu (projekt för riksväg 17).

Provinsen samordnar genomförandet av projekt som: Rach Mieu 2-broprojektet, fas 2 - Byggande av en vall för att förhindra saltvattenintrång kombinerat med en väg som förbinder kustdistrikten Binh Dai, Ba Tri och Thanh Phu; vägen från Giao Long Port till Phu Thuan Industrial Park (DT.DK.07); och Ba Lai 8-broprojektet på kustvägen.

Provinsen samordnar och implementerar investeringsförfaranden för följande projekt: kustvägsprojektet som förbinder Ben Tre-provinsen med provinserna Tien Giang och Tra Vinh inom ramen för DPO-programmet; Cua Dai-bron; Co Chien 2-bron; nord-sydlig väg som betjänar Phu Thuan industripark och Phong Nam industrikluster (DT.DK.08); Ba Lai 6-bron (DT.DK.08); och byggprojektet Dinh Khao-bron som förbinder provinserna Vinh Long och Ben Tre.

Kapitalallokeringsplanen för byggprojekt är 28 967,709 miljarder VND, varav 5 936,199 miljarder VND är för färdigställda och i stort sett färdigställda projekt, 10 396,51 miljarder VND är för projekt under uppbyggnad och som förbereds för byggnation, och 12 935 miljarder VND är för projekt i investeringsförberedelsefasen.

Hittills har provinsen etablerat sju industrikluster med en total yta på 267,94 hektar. Sex industrikluster har detaljerad planering med en total yta på 249,4 hektar. Två industriparker och tre industrikluster har investerats i och är i drift, inklusive: Giao Long industripark, An Hiep industripark; Phong Nam industrikluster, An Duc Town industrikluster och Tan Thanh Binh industrikluster. Dessutom har provinsen ett i drift hållet industrikluster, Long Phuoc, beläget i kommunerna Giao Long och An Phuoc, Chau Thanh-distriktet. För närvarande fokuserar provinsen på att mobilisera olika resurser för att slutföra infrastruktursystemet som betjänar industriell utveckling. Distrikt och städer efterlyser aktivt infrastrukturinvesteringar och föreslår lösningar för att allokera och mobilisera kapital för utveckling av industrikluster inom deras jurisdiktion.

Erosionsskyddsvallen längs Ba Tri-distriktets östkust har färdigställts.

Fortsätta att genomföra och slutföra arbetena och projekten.

Enligt den ständige biträdande sekreteraren för den provinsiella partikommittén, Tran Thanh Lam, kommer propaganda- och mobiliseringsarbetet under den kommande perioden att fortsätta skapa konsensus bland kadrer, partimedlemmar och folket i genomförandet av projekt. Fokus kommer att ligga på att utveckla de tre fördelaktiga transportsätten i provinsen (väg, inre vattenvägar och sjötransport), och koppla samman transport- och logistiksätten i regionen och hela landet (flodhamnar, hamnar, broar, vägar etc.) enligt planerings- och genomförandeplanen för Ben Tre provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision till 2050. Bestämmelserna i 2024 års marklag och förordningar om avgränsning av lokala myndigheters befogenheter på två nivåer, decentralisering och delegering inom marksektorn kommer att ses över och konkretiseras som en grund för genomförandet av transportprojekt. Miljökonsekvensbedömningsdokument och marktilldelningsförfaranden kommer att inspekteras och bedömas i enlighet med föreskrifter och i tid. Fokus kommer att ligga på att utveckla markanvändningsplaner och system i enlighet med föreskrifter. Samordna med projektägare för att noggrant övervaka genomförandets framsteg och snabbt lösa svårigheter och hinder. Påskynda framstegen och sätta projekten i drift så snart som möjligt, och gradvis möta provinsens socioekonomiska utvecklingsbehov.

Lokala myndigheter fokuserar på att snarast slutföra markröjningsplaner och snabbt överlämna mark för byggprojekt i sina områden. De undersöker mekanismer för att locka företag att investera genom socialiserade modeller och offentlig-privata partnerskap i enlighet med gällande bestämmelser för inre vattenvägar, kajer, lager, hamnar, väg-, inre vattenvägar och sjötransporter samt lastomlastningshamnar som betjänar logistikverksamhet; och tar i bruk sandbrott för att säkerställa en proaktiv tillgång på byggsand för grundutjämningsprojekt i provinsen i framtiden. De forskar och genomför också projekt för att muddra kanaler och floder för att förbättra vattenvägar, lagra sötvatten och effektivt utnyttja mineralresurser, vilket bidrar till ökade lokala budgetintäkter. Organisera undersökningar och lära av andra provinsers erfarenheter av att bygga transport- och bevattningsprojekt för att undersöka och föreslå byggandet av transport- och bevattningsprojekt i provinsen på ett synkroniserat och effektivt sätt, optimera investeringskapital, säkerställa effektiv anpassning till klimatförändringar, katastrofförebyggande, salthaltskontroll, sötvattenlagring och sömlös transportförbindelse.

Fokusera på att mobilisera alla resurser, påskynda utnyttjandet av offentligt investeringskapital och dra nytta av kapital från centralregeringen och utländska källor för att investera i viktiga projekt.

Text och foton: Tran Quoc

Källa: https://baodongkhoi.vn/hieu-qua-thiet-thuc-tu-de-an-so-05-da-tu-29062025-a148888.html