Över 3 800 km motorvägar har tagits i bruk och är öppna för teknisk trafik.

Enligt bedömningen av byggnadsministeriets ledare förbättras transportinfrastruktursystemet gradvis tack vare investeringar och byggnation av viktiga projekt som syftar till att skapa viktig momentum för att främja snabb och hållbar ekonomisk tillväxt under den nya perioden.

Bildandet av flera viktiga motorvägar

Enligt en rapport från byggministeriet har cirka 3 803 km motorvägar tagits i bruk och öppnats för trafik i hela vägsektorn (inklusive 3 345 km huvudmotorvägar och 458 km trafikplatser och tillfartsvägar). Vägtransporter fortsätter att spela en dominerande roll och står för cirka 70–75 % av den inhemska godstransporten och cirka 91 % av persontransporterna.

Dessutom förvaltar byggnadsministeriet endast direkt viktiga nationella vägar av interregional och internationell betydelse (cirka 4 875 km, vilket motsvarar 20 %, resten förvaltas av BOT-investerare, och rutter överlämnas till investerare för renovering och uppgradering); och har genomfört decentralisering till lokala myndigheter för förvaltning av över 70 % av den nationella väglängden (17 520 km).

För närvarande genomför hela landet 38 projekt med en total längd på cirka 2 111 km, varav byggnadsministeriet genomför 8 projekt med en längd på 284 km, orter genomför 29 projekt med en längd på 1 797 km, och Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) genomför ett projekt med en längd på 30 km.

”Under den senaste perioden har vägsektorn utvecklats synkront och noggrant följt planeringen; infrastruktursystemet har gradvis utökats och moderniserats med bildandet av många viktiga motorvägar; förvaltning, drift och underhåll av väginfrastrukturen har genomgått många positiva förändringar; anbudsförfarandet för investeringar i 21 rastplatser på nord-sydlig motorväg har inbringat mer än 1 500 miljarder dong till statsbudgeten”, sa biträdande byggnadsminister Nguyen Xuan Sang.

När det gäller sjöfart och transport på inre vattenvägar har den maritima infrastrukturen investerats i och förbättrats, med genomströmning och transportkapacitet som ökar snabbt (från 706,1 miljoner ton år 2021 till 955,5 miljoner ton år 2025) med 309 hamnar, en total kajlängd på cirka 107 km och 14 offshore-olje- och gashamnar, tillsammans med ett relativt synkroniserat system av sjöfartskanaler, navigationshjälpmedel och vallar, som tillgodoser 100 % av import-, export- och inrikestransportbehoven.

Biträdande minister Nguyen Xuan Sang erkände dock att infrastrukturen för inre vattenvägar, med en total driftslängd på cirka 25 108,6 km, trots att den inte har fått tillräckliga investeringar på länge, har bildat viktiga transportvägar som förbinder stora ekonomiska regioner.

Baserat på detta granskar och förfinar byggnadsministeriet planeringen för integration och nära koppling mellan sjöfart och inre vattenvägar; prioriterar investeringar i viktiga hamnar och rutter; påskyndar slutförandet och säkerställer kvaliteten på hamnprojekt: Gemalink Port fas 2; Cai Mep Ha Port, Lien Chieu Port, Lach Huyen Port nr 7, 8, 7, 10, Hon Khoai Port, etc.; och främjar decentralisering och delegering av befogenheter samtidigt som den lokala kapaciteten stärks.

Accelerera flyg- och järnvägsprojekt.

Inom flygsektorn påskyndar byggnadsministeriet genomförandet av viktiga flygprojekt för att de ska kunna tas i bruk så snart som möjligt, såsom fas 1 av Long Thanh International Airport-projektet; uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för Ca Mau Airport; renoverings- och uppgraderingsprojektet för landningsbanorna vid Vinh och Lien Khuong International Airports; uppgraderingsprojektet för Phu Quoc International Airport för att betjäna APEC-toppmötet 2027; och investeringsprojektet för att bygga den andra landningsbanan vid Phu Cat Airport...

Ministeriet fokuserar på att ge myndigheter och enheter instruktion att granska och förbättra planeringen av flygplatssystemet i en synkroniserad och modern riktning; påskynda utvecklingen av viktiga projekt; stärka decentralisering och delegering av befogenheter i samband med förbättring av ledningskapaciteten; och samtidigt kraftfullt utveckla flygtransporter, utöka det internationella flygnätet, i samband med utveckling av flyglogistik och digital omvandling, grön omvandling i enlighet med politbyråns resolution 57-NQ/TW som bekräftar att utvecklingen av vetenskap, teknik, innovation och nationell digital omvandling är ett strategiskt genombrott som ökar flygbolagens kapacitet, anpassar flygplansflottan rationellt och därigenom skapar en viktig drivkraft för att främja snabb och hållbar ekonomisk tillväxt under den nya perioden.

När det gäller järnvägar uppmanar och instruerar byggnadsministeriet aktivt enheterna att påskynda genomförandet av relaterade förfaranden för att genomföra del 2 av järnvägsprojektet Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; järnvägslinjen Hanoi-Lang Son och järnvägslinjen Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; och vägleder och instruerar aktivt investerare att samordna med lokala myndigheter i arbetet med markröjning, stöd och omplacering.

Byggministeriet håller på att färdigställa en rapport som ska lämnas in till regeringens partikommitté angående valet av en partner för att leverera och överföra teknik till nord-syd-höghastighetsjärnvägsprojektet, i syfte att rapportera till de behöriga myndigheterna.

För att uppnå det nationella BNP-tillväxtmålet på 10 % eller mer till 2026 kommer byggnadsministeriet under den kommande perioden att fortsätta att noggrant övervaka utvecklingen av konflikten i Mellanöstern, samordna med relevanta myndigheter och enheter för att snabbt sammanställa, undersöka och bedöma effekterna, samt ge råd och föreslå lösningar inom sina funktioner och statliga förvaltningsområden för att säkerställa en oavbruten leveranskedja för tjänster, produktion och affärsverksamhet samt prisstabilitet inom transport- och byggmaterialsektorerna, samtidigt som investerings- och byggprojekten fortskrider.

Byggministeriet uppmanar och instruerar myndigheter och enheter att fokusera på och påskynda investeringsförberedelserna och projektgenomförandet; granska, justera och komplettera byggnormer som gäller för viktiga transportprojekt; och granska och föreslå lösningar för att övervinna svårigheter och hinder inom byggledning.../.

Enligt VNA

Källa: https://baothanhhoa.vn/hon-3-800km-duong-cao-toc-da-duoc-dua-vao-khai-thac-thong-xe-ky-thuat-287308.htm