Över 650 km North Expressway

TPO – Trots att regeringen och transportministeriet har begärt att nödvändiga åtgärder för att betjäna människor under högsäsongen i slutet av året ska slutföras, saknar mer än 650 km motorvägar som har varit öppna för trafik i över ett år fortfarande vanliga rast- och tankstationer.

Nuvarande status för motorvägen

Motorvägarna Mai Son – National Highway 45 och Nghi Son – Dien Chau är två av de 11 motorvägsprojekten under perioden 2017–2021 (fas 1) som öppnades 2023. De har den högsta trafikvolymen, och marken för att bygga rastplatser har till stor del röjts av provinserna Thanh Hoa och Nghe An , men för närvarande saknas fortfarande rastplatser och tankstationer efter behov.

Området för rastplatsen på motorvägen Nghi Son – Dien Chau är avspärrat, men inga rastbyggnader eller bensinstationer som uppfyller standardkraven har byggts.

Förra helgen, när en reporter från tidningen Tien Phong besökte platsen för rastplatsprojektet som hade röjts av de lokala myndigheterna, observerade han att större delen av området fortfarande var en tom tomt omgiven av staket. Ett hörn av platsen innehöll tillfälliga skydd och mobila toaletter som uppförts av vägprojektets entreprenör för att ge en tillfällig rastplats för människor och fordon som färdades på vägen. Hela projektområdet, som sträcker sig över flera hektar, hade ännu inte utvecklats av investeraren med den nödvändiga rastplatsen och bensinstationen.

På projektplatsen för rastplatsen i Dong Hoa kommun, Dong Son-distriktet, Thanh Hoa-provinsen, en del av motorvägsprojektet Mai Son - National Highway 45, observerade reportrar att marken som röjts av Thanh Hoa- provinsen på båda sidor av vägen, vardera sida cirka 3 hektar bred, för närvarande endast har tillfälliga skydd och mobila toaletter. På grund av det begränsade parkeringsutrymmet vid de tillfälliga skydden kan endast 10 till 20 personbilar parkera, och endast ett fåtal containerlastbilar kan få plats, vilket kraftigt begränsar antalet fordon som kör in och ut.

Under den gångna helgen, vid ett tillfälle, stoppade denna tillfälliga rastplats så många som sju containerlastbilar för att förarna skulle kunna dricka vatten och använda toaletten, vilket resulterade i att parkeringsområdet var helt fullt utan plats kvar för andra fordon.

Angående projektplatsen för rastplatsen Nghi Son - Dien Chau på motorvägen i kommunen Dien Hanh, distriktet Dien Chau, provinsen Nghe An, är platsen, cirka 3 hektar på varje sida, för närvarande obebyggd. En liten del av den består av tillfälliga skyddsrum och mobila toaletter som uppfördes av den projektgenomförande enheten för länge sedan.

Rastplatsen på vägen fortsätter att missa sin deadline.

Den 14 januari, i en intervju med tidningen Tien Phong, bekräftade ledarna för Vietnam Expressway Operation and Maintenance Joint Stock Company (VEC O&M) – enheten som förvaltar och driver den nord-sydliga motorvägssträckan från Mai Son (Ninh Binh) till Dien Chau (Nghe An) – att den nord-sydliga motorvägen, som just har slutfört fas 1 från Ninh Binh till Nghe An (150 km lång), ännu inte har haft rastplatser och tankstationer byggda enligt standardspecifikationer.

De små, trånga rastplatserna längs nord-sydliga motorvägarna upplever trafikstockningar.

Enligt planen kommer den första fasen av de 11 nord-sydliga motorvägsprojekten, som går genom provinserna Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan och Dong Nai, med en total längd på över 650 km, att ha 10 rast- och tankstationer för att betjäna människor och fordon som färdas på motorvägen. Vid tidpunkten för öppningen (2023) hade dock investerarna i de 11 projekten (projektledningsnämnderna, transportministeriet) bara färdigställt vägsträckan med en bredd på 2 körfält, utan nödkörfält och rast- och tankstationer.

För att säkerställa konsekvens och minimera riskerna i samband med långa resor på motorvägar utan rastplatser, begärde regeringen och transportministeriet upprepade gånger under 2023-2024 att relevanta enheter skulle påskynda genomförandet av rastplatsprojekt för vilka mark redan hade planerats. Med direktiv utfärdade i mitten av 2024 krävde transportministeriet att rastplatser i projekt där investerare redan hade säkrats, före det månländska nyåret, måste färdigställa grundläggande anläggningar såsom rastplatser och bensinstationer.

Enligt observationer av Tien Phong- reportrar de senaste dagarna har dock åtta rastplatsprojekt på motorvägar som redan har valt ut investerare, inklusive Mai Son – riksväg 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot och Cam Lam – Vinh Hao, ännu inte genomförts.

I en kommentar till denna fråga uppgav en representant från vägverket (transportministeriet) – den enhet som ansvarar för att välja investerare för att genomföra de tillfälliga rastplatsprojekten – att investerarnas nuvarande framsteg ligger efter schemat på grund av förseningar i att erhålla mark från lokala myndigheter, vilket hindrar genomförandet av rastplatsprojekten. Vägverket kräver för närvarande att de vinnande anbudsgivarna tar över marken och infrastrukturen för de tillfälliga rastplatserna och skyddsrummen för att omorganisera och omorganisera dem på lämpligt sätt.

Reporterteamet

Källa: https://tienphong.vn/hon-650-km-cao-toc-bac-nam-van-trang-tram-dung-nghi-post1709484.tpo