Öppnar vägen till kulturarvsregionen.
Det transvietnamska tåget, som avgick från Ho Chi Minh-staden till Hanoi och tog 8 dagar och 7 nätter, tillbringade en dag i Quang Nam-provinsen och stannade vid Tra Kieu-stationen.
Platserna där tåget stannar på sin resa mellan norr och söder är alla destinationer som förkroppsligar Vietnams mest unika värden. Och Quang Nam, med sitt nätverk av kulturarv och särpräglade landsbygdsekosystem, är en plats man inte får missa på resan.
Området kring tågstationen Tra Kieu – där internationella besökare går av under sitt stopp i Quang Nam – är också en region rik på särpräglade kulturella särdrag.
Under sin vistelse i Quang Nam utforskade gruppen kulturturismplatsen Au Lac (Dien Ban) - den gamla tegelugnen, byn Tra Nhieu (Duy Xuyen) - Hoi Ans antika stad, och flera landsbygdsturistmål i Cam Thanh (Hoi An). Var och en av dessa destinationer har sina egna unika egenskaper och är bland de mest särpräglade destinationerna i den nedre Thu Bon-flodens avrinningsområde.
Herr Le Hoang Ha, chef för Duy Nhat Hoi An Tourism Service Co., Ltd. – partnern till denna tur i Quang Nam – sa att turen regelbundet avgår från Hanoi till Ho Chi Minh-staden och tillbaka igen. Turister deltar i denna tur med ett all-inclusive-paket under hela resan, vilket öppnar upp fler möjligheter för utveckling av exklusiv turism i Quang Nam.
Deltagarna i turen "Från landsbygd till stad" kommer att få de mest unika upplevelserna från landsbygden och stadsområdena där de stannar. Detta är ett positivt tecken som markerar starten för järnvägsturism i Quang Nam-provinsen, eftersom den provinsiella turistnäringen och berörda parter aktivt förbättrar infrastrukturen och utvecklar strategier för att främja järnvägsturism i området.
Dessa "gateways" väntar på att aktiveras.
Quang Nam ligger i hjärtat av landet och har en komplett infrastruktur för olika transportsätt, vilket ger många gynnsamma förutsättningar för att förbättra sin självförsörjning när det gäller att ta emot turister. De första turisterna som nyligen stannade till i Tra Kieu är ett bevis på den snabba utvecklingen av turismtrender, inklusive järnvägsturism, och behovet av att turistexperter anpassar sig för att ta tillvara på möjligheterna.
År 2024 var departementet för kultur, sport och turism och Vietnams järnvägsbolag fast beslutna att lansera och välkomna det första tåget till Quang Nam, men av olika skäl kunde detta inte förverkligas. År 2025 kommer parterna snart att främja detta initiativ för att förlänga resan med "Central Vietnam Heritage Train".
Förutom järnvägen har Quang Nam också många andra portar med stor potential att diversifiera de tillvägagångssätt som turister kan ta till Quang Nam.
Representanter från Hoiana-komplexet anser att utvecklingen av Chu Lai Airport till en internationell flygplats bör påskyndas. Om detta blir verklighet kommer Quang Nam säkerligen att locka ett stort antal internationella turister, särskilt med tanke på att direktflyg från vissa länder, inklusive Kina, till centrala Vietnam fortfarande är ganska begränsade och inte helt har återställts till sina tidigare nivåer.
Faktum är att behovet av att öppna direkta internationella flyg till Quang Nam är välgrundat. I oktober 2024 skickade Vietjet Airlines ett brev till provinsledarna där de uppgav att även om Chu Lai Airport fortfarande har vissa begränsningar vad gäller infrastruktur och landningsbanor, ser Vietjet Air enorm potential i att utveckla ett nätverk av internationella flyg till Quang Nam.
Därför föreslog Vietjet Air att provinsen Quang Nam borde lämna in en begäran till centralregeringen om att Kina lättar på reglerna för att organisera och sälja resor till den centrala delen av Vietnam, och främjar öppnandet av direktflyg från större kinesiska städer till Chu Lai flygplats.
Två andra portar, en från havet och den andra från bergen, förväntas också ge ny drivkraft för lokal turism. För flera år sedan bekräftade en representant för ett stort reseföretag i Ho Chi Minh-staden att om Quang Nam-provinsen fokuserar på att locka kryssningsfartyg och främjar kompletterande tjänster i Chu Lai-hamnen, kommer kryssningsfartyg omedelbart att lägga till där, vilket skapar ett genombrott för utvecklingen av turismen i den södra delen av provinsen.
Ingenting har dock kommit framåt hittills, och myndigheterna har inte gjort några nya planer gällande detta förslag. Dessutom pågår ett projekt för att attrahera investeringar, ett marinaprojekt i Hoi An. Om det förverkligas skulle detta bli en viktig attraktion för turister som spenderar mycket pengar i Quang Nam.
När det gäller den internationella gränsporten Nam Giang, efter att ha varit värd för några karavanturer genom Indokina, är saker och ting fortfarande i dåligt skick. En viktig orsak är det allvarligt försämrade skicket på riksväg 14D från gränsporten söderut.
Öppnandet av turistporten Tra Kieu har fått lokala myndigheter att utveckla starkare planer för att stärka infrastrukturen, såsom flygrutter, hamnar och gränskontroller, för att betjäna turismen, särskilt med tanke på de betydande framsteg som många orter i regionen har gjort på detta område nyligen.
[annons_2]
Källa: https://baoquangnam.vn/huong-mo-tu-ga-tra-kieu-3147223.html
Kommentar (0)