Indonesien köper begagnade J-10 stridsflygplan från Kina.

Enligt försvarsnyhetssajten Alert 5 överväger Indonesien en betydande förändring av sin militära upphandlingsstrategi, potentiellt genom att köpa 42 begagnade Chengdu J-10-stridsflygplan från Kina och återuppta förhandlingarna om ryska Su-35-flygplan. (Bild: @The National Interest)

Varken Indonesien, Kina eller Ryssland har dock utfärdat någon officiell bekräftelse angående dessa planer. Det spekuleras dock i att tillkännagivandet kan komma att göras vid India Defence Exhibition & Forum, som är planerat att äga rum 11-14 juni 2025 i Jakarta, Indonesien. Foto: @19FortyFive.

Om det stämmer signalerar dessa potentiella försvarsköp Indonesiens fortsatta ansträngningar att modernisera sitt flygvapen mitt i en komplex regional säkerhetsmiljö och ekonomiska begränsningar. Även om motiveringen bakom dessa åtgärder fortfarande är oklar, kan de återspegla Indonesiens behov av att balansera kostnader, kapacitet och geopolitisk anpassning i en region som präglas av eskalerande spänningar och snabba militära framsteg från grannländerna. Foto: @Air Force Technology.

Indonesiens moderniseringsprocess för flygvapnet har varit en komplex och ofta omständlig strävan, påverkad av en kombination av strategiska krav, ekonomiska begränsningar och geopolitiska påtryckningar. Foto: @ZonaMilitar.

Indonesiens nationella väpnade styrkor (TNI-AU) driver en mångsidig men åldrande flotta, huvudsakligen bestående av amerikanska F-16, ryska Su-27 och Su-30, samt brittiska Hawk-200. Dessa flygplan, även om de fortfarande är operativa, kämpar för att möta kraven från modern luftkrigföring, särskilt eftersom regionala makter som Kina, Australien och Singapore förstärker sina flygvapen med avancerade plattformar som J-20, F-35 och Rafale. Foto: @19FortyFive.

Under det senaste decenniet har Indonesien utforskat olika alternativ för att åtgärda denna brist och samarbetat med ett flertal globala leverantörer i ett försök att förvärva avancerade stridsflygplan. Jakten på nya stridsflygplan började på allvar runt 2015, då Indonesien uttryckte intresse för Rysslands Su-35, ett flerfunktionsjaktflygplan av generation 4++ som är känt för sin exceptionella manövrerbarhet och avancerade radarsystem. (Bild: @Air Force Technology)

År 2017 tillkännagavs ett avtal om att köpa 11 Su-35, värda cirka 1,14 miljarder dollar, där betalningen delvis kompenserades av indonesiska varor som palmolja och kaffe. Detta avtal mötte dock betydande hinder, främst på grund av hotet om amerikanska sanktioner enligt Countering America's Adversaries Through Sanctions Act (CAATSA). En Bloomberg-rapport från 2020 noterade att Trump-administrationen pressade Indonesien att överge avtalet med hänvisning till potentiella sanktioner, vilket ledde till att Indonesien officiellt avbröt försvarsupphandlingen 2021. Foto: @Air Force Technology.

Vid den tidpunkten hänvisade indonesiska tjänstemän till budgetbegränsningar, men analytiker tror att amerikanska diplomatiska påtryckningar var en viktig avgörande faktor. Foto: @Air Force Technology.

Indonesien söker också aktivt efter alternativa plattformar för att diversifiera sina alternativ. År 2016 samarbetade landet med Sydkorea inom militärflygutvecklingsprogrammet KAI KF-21 Boramae för att utveckla ett stridsflygplan av 4,5 generationen, KF-21 Boramae, utformat för att erbjuda avancerad avionik och smygfunktioner till en lägre kostnad än femte generationens flygplan som F-35. Indonesiens roll inkluderade finansiering och tekniska bidrag, med målet att köpa upp till 50 KF-21 Boramae-flygplan. Finansiella utmaningar ledde dock till en minskning av Indonesiens åtagande, vilket väckte tvivel om programmets långsiktiga lönsamhet för Jakarta. Foto: @19FortyFiv

År 2022 vände sig Indonesien till Frankrike och tecknade ett kontrakt värt 8,1 miljarder dollar för 42 Dassault Rafale-stridsflygplan. Rafale, ytterligare en plattform i 4,5 generationer, erbjuder avancerad avionik, ett mångsidigt vapensystem och beprövad stridsprestanda, vilket gör den till en betydande uppgradering av Indonesiens befintliga flotta. Denna affär var en av de största i Indonesiens försvarshistoria och sågs som en strategisk allians med västerländska partners, särskilt mitt i oron över amerikanska sanktioner mot rysk utrustning. Foto: @Zona Militar.

Den höga kostnaden för Rafale och de logistiska utmaningarna med att integrera en ny plattform har dock väckt debatt nationellt, där vissa lagstiftare ifrågasätter om investeringen är i linje med Indonesiens bredare försvarsprioriteringar. Foto: @Air Force Technology.

På senare tid har Indonesien anslutit sig till Turkiets TAI TF-X stridsflygplan (även känt som KAAN), ett femte generationens stridsflygplan under utveckling, även om inget formellt avtal har bekräftats. TAI TF-X, med sina smygfunktioner och avancerade sensorer, är ett ambitiöst projekt, men dess utvecklingstidslinje och kostnad är fortfarande osäkra, vilket gör det till en mer långsiktig möjlighet snarare än en omedelbar lösning för Indonesien. Foto: @Zona Militar.

Indonesiens strävan efter ett nytt stridsflygplan drivs av en kombination av operativa, strategiska och ekonomiska faktorer. Den nuvarande flottan i Indonesiens nationella väpnade styrkor (TNI-AU) är visserligen användbar, men alltmer föråldrad i en region där luftöverlägsenhet är avgörande. Foto: @ZonaMilitar.

Grannländerna har avsevärt uppgraderat sina förmågor, med Kina som utplacerat J-20 stealth-stridsflygplan, Australien som använder F-35 och Singapore som köper Rafales. Denna regionala kapprustning sätter press på Indonesien att modernisera för att behålla sin prestige som en regional makt och skydda sin vidsträckta skärgård, som sträcker sig över 17 000 öar och viktiga sjövägar. Foto: @militarnyi.

Ekonomiskt sett står Indonesien inför utmaningar när det gäller att finansiera storskalig försvarsupphandling. Med en försvarsbudget på cirka 9 miljarder dollar år 2024 måste landet balansera militär modernisering med andra prioriteringar, såsom infrastruktur och försvarsinriktade sociala program. Foto: @19FortyFive.

Ur ett geopolitiskt perspektiv uppmuntrar Indonesiens alliansfria utrikespolitik diversifiering av försvarspartnerskap och undviker beroende av en enskild leverantör. Genom att samarbeta med Ryssland, Frankrike, Sydkorea, Turkiet och nu potentiellt Kina strävar Indonesien efter att upprätthålla strategisk autonomi samtidigt som man svarar på påtryckningar från stormakter som USA. Foto: @19FortyFive.

Indonesiens intresse för Kinas J-10-stridsflygplan öppnar nu upp en ny och oväntad dimension av landets strategi för försvarsupphandling. Foto: @militarnyi.

J-10, utvecklad av kinesiska Chengdu Aerospace Corporation, är ett enmotorigt stridsflygplan med flera funktioner, designat för att konkurrera med västerländska flygplan som F-16 och Eurofighter Typhoon. Till skillnad från Rafale eller Su-35 var J-10 tidigare inte en framträdande kandidat i Indonesiens planer, vilket gör detta potentiella förvärv till en överraskande utveckling som kräver noggrant övervägande. Foto: @ZonaMilitar.

Det potentiella köpet av 42 begagnade J-10 stridsflygplan representerar en betydande förändring från Indonesiens senaste fokus på västerländska och ryska plattformar. Flera faktorer kan förklara denna förändring, även om avsaknaden av officiell bekräftelse från Indonesien kräver en försiktig strategi, men kostnaden är sannolikt den främsta drivkraften. Foto: @19FortyFive.

Begagnade J-10, troligen från Folkets befrielsearmés flygvapen (PLAAF), kan köpas för en bråkdel av priset för nya Rafales eller till och med Su-35. Även om det exakta priset fortfarande är hemligt, noterade en rapport från 2022 på Aero-bg.com att Pakistans köp av 25 J-10C-stridsflygplan uppskattades till 1,3 miljarder dollar, vilket tyder på att kostnaden per nytt flygplan var cirka 50 miljoner dollar. Naturligtvis är begagnade J-10 betydligt billigare, möjligen runt 20-30 miljoner dollar styck, vilket gör dem till ett attraktivt alternativ för ett land med en snäv budget som Indonesien. Foto: @Zona Militar.

Strategiskt sett skulle J-10 kunna vara attraktiv för Indonesien på grund av dess kompatibilitet med det nuvarande operativa ramverket för Indonesiens nationella väpnade styrkor (TNI-AU). J-10 är utformad för flerrollsuppdrag och kapabel till luftstrid, markattacker och sjöattacker, vilket överensstämmer med Indonesiens behov av mångsidiga plattformar för att patrullera sina omfattande sjögränser. Foto: @Zona Militar.

22…Dess enmotoriga design erbjuder lägre driftskostnader jämfört med tvåmotoriga jaktflygplan som Su-35 eller Rafale, en avgörande faktor för ett land med begränsad underhållsinfrastruktur. Dessutom skulle Kinas vilja att erbjuda gynnsamma finansiella villkor eller tekniköverföring kunna göra affären ännu mer attraktiv, vilket framgår av försvarsavtal med andra länder som Pakistan. Foto: @militarnyi.

Tillförlitligheten hos begagnade J-10-plan är dock fortfarande en betydande okänd faktor. Även om flygplanets prestanda är väl dokumenterad kan det äldre flygplanskroppen kräva mer underhåll, vilket potentiellt kan kompensera för eventuella initiala kostnadsbesparingar. Dessutom kan integrationsutmaningar, inklusive pilotutbildning och leveranskedjehantering, ytterligare komplicera affären. Foto: @militarnyi.

Om målet är att snabbt utöka kapaciteten hos Indonesiens nationella väpnade styrkor (TNI-AU) till låg kostnad, skulle J-10 kunna fungera som en tillfällig lösning. Detta beslut riskerar dock att alienera västerländska partners och ytterligare komplicera Indonesiens försvarslogistiklandskap. Indonesiens återupplivande av Su-35-avtalet, om det blir verklighet, skulle möta liknande hinder, med tanke på de befintliga CAATSA-sanktionerna. Foto: @19FortyFive.

Källa: https://khoahocdoisong.vn/indonesia-mua-may-bay-j-10-da-qua-su-dung-tu-trung-quoc-post1544190.html