Sammankoppling och utveckling av flygtjänster.

Dong Nai är ett av de viktiga handelscentrumen i den södra regionen. I synnerhet kommer utvecklingen av Long Thanh International Airport tillsammans med Phuoc An Port att bli en drivkraft för att öka import- och exportverksamhet, industriproduktion, logistiktjänster, e-handel, finans, vetenskap och teknologi…

Systemet för att övervaka och hantera hamntjänstverksamheten inom hamnförvaltningsområdet Phước An (i kommunen Phước An). Foto: Hải Quân

Utveckla modern infrastruktur för logistiktjänster.

Dong Nai har betydande potential och fördelar för att utveckla ledande logistiktjänster i den södra viktiga ekonomiska regionen, med ett multimodalt transportsystem som Long Thanh Airport och ett flertal viktiga nationella transportprojekt och infrastruktur framhävs. Området har fokuserat på att bygga en solid infrastrukturgrund, vilket skapar momentum för utvecklingen av moderna, multimodala logistiktjänster.

För närvarande har provinsens logistikinfrastruktur genomgått en betydande utveckling inom handel, tjänster och logistik. Inlandscontainerdepåer, torrhamnar och flodhamnar som Tan Cang-Nhon Trach ICD, Long Binh ICD och Dong Nai Port ICD, tillsammans med Phuoc An Port Logistics Service Area, fungerar effektivt och bidrar till att koppla samman väg-, vattenvägs- och hamntransporter, förkorta transittider och minska logistikkostnaderna för företag. Kommersiell infrastruktur moderniseras gradvis med ett nätverk av marknader, stormarknader, köpcentra och storskaliga kommersiella projekt som får investeringar för att möta de växande behoven hos invånare och företag.

Enligt många experter kommer mänskliga resurser, förutom att utnyttja dess strategiskt viktiga läge och utvecklingen av flygplatser, hamnar, industriområden och flygplatsstäder, att vara den viktigaste faktorn som avgör Dong Nais utveckling och genombrott...

Vu Ngoc Long, ledamot i provinspartikommittén och chef för industri- och handelsdepartementet, delade: Under den kommande tiden kommer industri- och handelssektorn att samordna med relevanta departement, myndigheter och orter för att främja investeringar i storskaliga logistikcenter, kopplade till hamnar, Long Thanh flygplats, inlandscontainerdepåsystem (ICD), gränskontroller och interregionala transportvägar; utveckla modern kommersiell infrastruktur i samband med digital transformation och e-handel, och utöka marknadsutrymmet för företag.

Bildandet av Long Thanh Airport City – kärnan i landets största flygregion – tillsammans med Dong Nai-flodkorridoren – axeln för modern stadsutveckling i den södra delen av provinsen – är en dubbel drivkraft som samtidigt främjar tjänster, handel och logistik och aktiverar fastighets-, finans- och turismmarknaderna , vilket skapar ett genombrott i den lokala ekonomin.

Enligt Nguyen Duy Hung, vice ordförande för Dong Nai Logistics Association, är Dong Nai inte bara en industriprovins utan strävar efter att bli "hjärtat" för logistik i den södra viktiga ekonomiska regionen. Med stabil tillväxt i den brittiska republiken (GRDP) och ett kontinuerligt ökande inflöde av utländska direktinvesteringar till industriområden är behovet av ett smart och integrerat logistiksystem avgörande för att behålla investerare och öka exporten.

Samtidigt, med driftsättningen av Long Thanh Airport, kommer Dong Nai inte bara att bli ett internationellt flygtransportcentrum och utveckla sina styrkor inom logistik, handel och industri, utan kommer också att ha fördelar som ett transit- och dataanslutningscentrum, vilket lockar utvecklingen av IT-industrin ...

Docent Dr. Tu Diep Cong Thanh, chef för centret för immateriella rättigheter och tekniköverföring (IPTC) vid Vietnams nationella universitet i Ho Chi Minh-staden, delade: Att bli en centralstyrd stad kommer att hjälpa Dong Nai att gå från sin position som ett industriellt produktionscentrum till ett regionalt centrum för innovation och en vetenskaps- och teknikmarknad, driven av starka institutioner, resurser och djupa regionala kopplingar. Genom att bli en centralstyrd stad kommer Dong Nai att positioneras högre i den nationella strategin för vetenskap och teknikutveckling. Detta kommer inte bara att bidra till att attrahera högkvalitativa resurser utan också öka värdet av forskning, innovation och tekniköverföring i området.

Potential och drivkrafter för utveckling från frihandelszoner.

Dong Nai-provinsen planerar och implementerar stadsplanen för Long Thanh Airport, som inkluderar: en frihandelszon, en högteknologisk industripark, en koncentrerad zon för digital teknik, en innovationszon, en zon för högkvalitativ universitetsutbildning, en logistikzon för flyget och ett servicecenter för flyget, vilket säkerställer arbets- och levnadsvillkor för den intellektuella och kreativa klassen i regionen.

Hamnområdet Phuoc An (kommunen Phuoc An) har potential och fördelar att utveckla en frihandelszon med anslutning till Long Thanh International Airport. På bilden: Hamn- och logistiktjänster vid Phuoc An hamn. Foto: Hai Quan.

Utvecklingen av frihandelszonen syftar till att attrahera strategiska investerare i avancerade sektorer, utnyttja synergier med logistik och tjänster för att optimera processer från produktion till export; bygga ett ledande MICE-turismkluster i söder; och etablera finansiella och kommersiella zoner, tillhandahålla stödtjänster för företag och frihandelsfinansiering…

Dr. Ngo Viet Nam Son, ordförande för NgoViet Architects & Planners (baserade i Ho Chi Minh-staden), delade: Dong Nai har många fördelar för att utveckla frihandelszoner. Området har en stor markfond för att bygga koncentrerade frihandelszoner, direkt anslutna till Long Thanh flygplats och hamnklustren Cai Mep-Thi Vai och Phuoc An… För att maximera frihandelszonens potential och effektivitet behöver Dong Nai koppla samman den med viktig lokal infrastruktur, som länkar samman stadsområden och ekonomiskt-finansiella centra…

Dr. Truong Minh Huy Vu, chef för Ho Chi Minh City Development Research Institute, kommenterade: Frihandelszonen i Dong Nai behöver fokusera på regionala kopplingar, utveckla nya utvecklingsområden centrerade kring Long Thanh flygplats och utnyttja Dong Nais utvecklingspotential. Vid utvecklingen av frihandelszonen måste området prioritera transportförbindelser och implementera lämpliga mekanismer för att locka investerare till frihandelszonen med omfattande och moderna tjänster…

Marin

Källa: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/ket-noi-phat-trien-dich-vu-hang-khong-4c648a1/