Akuta reparationer för att säkerställa trafiken på riksväg 1

Entreprenörer fokuserar på byggandet av sträckan genom Quan Cau-passet.

Arbetare och maskiner mobiliseras för att arbeta kontinuerligt för att både reparera skador och säkerställa en smidig trafik under långvarigt regnväder, särskilt i branta bergsområden där trafikvolymen ökar.

Enligt information från vägförvaltningsområde III genomförs för närvarande två projekt inom ramen för underhållsplanen för 2025 i provinsen.

Särskilt projektet för att reparera skadade vägytor och dräneringssystem på riksväg 1 har en total längd på tiotals kilometer, utspridda över många sträckor. Hittills har byggvolymen nått cirka 46 %, men framstegen är långsamma på grund av långvarigt regn och entreprenörens kapacitet har inte uppfyllt kraven.

Byggenheten ordnade trafikledare för den byggsträcka som var under uppbyggnad.

Byggenheten ordnar trafikledare för den byggsträcka som är under uppbyggnad.

Inför den situationen utfärdade Road Management Area III ett beslut om att sanktionera Hai Anh Investment and Construction Joint Stock Company för kontraktsbrott, och samtidigt överförde en del av byggvolymen värd mer än 6,2 miljarder VND till mer kompetenta underleverantörer för att säkerställa projektets kvalitet och framsteg.

Investeraren har godkänt tillägget av kompetenta underentreprenörer för att påskynda byggandet, särskilt på sträckor med höga trafiksäkerhetsrisker som km 1338+00 – km 1339+500. De enheter som tilldelats att utföra arbetet inkluderar Phu Yen Road Management and Repair Joint Stock Company och Infrasol Joint Stock Company.

Herr Nguyen Phuong Nam, biträdande chef för väghållningsområde III, sa: ”Vi kräver att entreprenörer stärker trafikregleringen, särskilt i bergspass, branta sluttningar och områden med hög trafiktäthet som Quan Cau-passet. Samtidigt måste vi förbereda tillräckligt med mänskliga resurser, maskiner och material så att byggandet kan påbörjas när vädret är soligt och torrt.”

Entreprenör installerar skyltar och sträcker ut trafikfiler på riksväg 1 som är under uppbyggnad.

Entreprenör installerar skyltar och körfältsavskiljare på riksväg 1 under uppbyggnad.

Enligt entreprenörer tar byggprocessen cirka 10 dagar, inklusive: skalning, kallregenererande skalning på plats med cement, tvåskikts emulsionsputsning och asfaltbetongbeläggning.

På grund av det långvariga regnet kan fordon bara köra i ett körfält, och den hala vägen orsakar ofta trafikstockningar. Därför är trafiksäkerheten högsta prioritet. Tillfälliga skyltar, bommar och trafikljus installeras på byggarbetsplatser; trafikkontrollstyrkor är i tjänst dygnet runt på viktiga platser för att vägleda fordonen till en säker färd, begränsa trafikstockningar och olyckor.

Ett fordon stannade under körning genom ett brant pass på grund av pågående byggarbeten, vilket orsakade trafikstockningar på vägen.

Herr Nguyen Duc Duy, projektledare (Infrasol Joint Stock Company), sa att enheten alltid samordnar nära med vägförvaltningsområde III, tillsynskonsulter, lokala myndigheter och funktionella styrkor för att noggrant övervaka platsen och snabbt justera byggplanen efter väderförhållandena.

När vädret är regnigt utför entreprenören inte byggarbetet enligt korrekt procedur utan upprätthåller endast trafiken på rutten; omdirigerar bilar till det inre körfältet som skrapas för att tillfälligt rensa trafiken och frigöra trafikstockningar. När vädret är gynnsamt omdirigerar entreprenören trafiken och utför byggarbetet enligt projektets tekniska krav.

Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/