Spadtagsceremoni för Ngoc Hoi-bron och byggprojektet för infartsväg som förbinder Hanoi - Hung Yen

På morgonen den 19 augusti höll Hanois folkkommitté en ceremoni för att ta första spadtaget för Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna som förbinder Hanoi med Hung Yen-provinsen för att fira 80-årsdagen av nationaldagen den 2 september.

Deltagarna förrättade den första spadtagen för projektet.

Stärka ekonomiskt , kulturellt och turismutbyte på båda sidor om Röda floden

Vid det första spadtaget sa ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, att Hanois folkkommitté högtidligt organiserade det första spadtaget för Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron idag, tillsammans med den spännande atmosfären av tävling för att fira 80-årsdagen av Socialistiska republiken Vietnams nationaldag (2 september 1945 - 2 september 2025), med 250 investeringsprojekt som startades och invigdes över hela landet.

Ordförande Tran Sy Thanh informerade att Hanoi hittills har åtta broar som sträcker sig över Röda floden. Ngoc Hoi-bron är en av sju broar som Hanoi planerar att börja bygga under 2025 för att stärka förbindelserna med provinserna i huvudstadsregionen.

Detta är en bro av viktig politisk och ekonomisk betydelse som stärker förbindelsen mellan staden Hanoi och provinsen Hung Yen för att säkerställa säkerhet, nationellt försvar, förbättra ekonomiska och kulturella utbyten, stadsutveckling och turism på båda sidor om Röda floden. Samtidigt främjas målet om ekonomisk tillväxt på över 8 % år 2025 och tvåsiffrig tillväxt under de följande åren.

Ordföranden för Hanois folkkommitté, Tran Sy Thanh, talade vid det första spadtaget.

Herr Tran Sy Thanh sade att Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron har en total längd på cirka 7,5 km. Varav delen i Hanoi är cirka 5,2 km lång; varav huvudbron är cirka 680 m lång (huvudspannet med snedkabel är 350 m långt, tornet är 126 m högt).

Sträckan i Hung Yen-provinsen är cirka 2,3 km lång (inklusive infartsvägen och parallella vägar på båda sidor); bron är 38 m bred, inklusive 6 körfält för motorfordon och 2 körfält för blandade fordon. Projektet har en total investering på cirka 11 844 miljarder VND, inklusive Hanois stadsbudget och den centrala budgeten; färdigställandet är 2028.

"Efter ungefär fyra månaders förberedelser har Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron uppfyllt villkoren för att påbörja byggandet enligt föreskrifterna, och hållit den fastställda tidsplanen. Fyra månaders förberedelser för ett grupp A-projekt är rekordtid, vilket visar partikommitténs, regeringens och huvudstadens befolknings beslutsamhet; viljan och strävan efter förändring och att huvudstaden Hanoi ska växa fram tillsammans med hela landet", bekräftade kamrat Tran Sy Thanh.

På uppdrag av ledarna i Hanoi City uttryckte kamrat Tran Sy Thanh sin djupa tacksamhet till ledarna för partiet, staten, nationalförsamlingen, regeringen och de centrala ministerierna, departementen och grenarna. Samtidigt uppskattade och berömde han högt departementen, departementen och grenarna i Hanoi City, investeraren, konsultenheterna, kommunmyndigheterna och enheternas och folkets stöd i arbetet med att röja platsen så att projektet kunde påbörjas som planerat.

"Efter denna banbrytande ceremoni ber jag investerarna och de enheter som deltar i projektet att öka sin beslutsamhet och sitt ansvar, fokusera maximalt på resurser och material, genomföra byggnationen snabbt och vetenskapligt, säkerställa teknisk kvalitet, säkerhet och i tid, och bidra till att förverkliga huvudstadens mål för hållbar utveckling", betonade ordföranden för Hanois folkkommitté.

Perspektiv på investeringsprojektet för byggnationen av Ngoc Hoi-bron.

Förbättra trafikförhållandena över Röda floden

Vid det första spadtaget sade Ngo Ngoc Van, direktören för Hanois stads trafikbyggnadsinvesteringsprojekt, att investeringen i byggandet av Ngoc Hoi-bron spelar en viktig roll för att färdigställa ringväg 3.5 som förbinder direkt med Hung Yen-provinsen, i kombination med det radiella vägsystemet i Hanois stad (Me Linh-stadsleden, West Thang Long-leden, riksväg 32, Thang Long Avenue, Le Van Luong, riksväg 6, riksväg 1A, Phap Van - Cau Gie-motorvägen).

Samtidigt kommer trafiken att delas och distribueras, vilket undviker situationen där fordon som behöver förflytta sig från norra, nordvästra delen av staden till sydöstra delen av staden måste ta sig genom stadskärnan, vilket minskar risken för trafikstockningar på befintliga rutter som: Ringväg 3, Giai Phongvägen (QL1A), väg 70...

I synnerhet förbättringar av trafikförhållandena över Röda floden, främjande av områdets urbaniseringsprocess som en förutsättning för att genomföra en politik för befolkningsspridning, minskat trafiktryck i Hanoi centrala delar och minskad belastning på broarna Chuong Duong, Long Bien, Nhat Tan, Thang Long och Vinh Tuy.

Perspektiv på investeringsprojektet för byggnationen av Ngoc Hoi-bron.

Samtidigt, gradvis slutföra den allmänna planeringen för byggandet av Hanois huvudstad, planeringen för utvecklingen av Hanois transporter, säkerställa säkerhet och försvar för huvudstaden och utveckla moderna stadsrum på båda sidor om Röda floden. Stärka den regionala förbindelsen mellan Hanois huvudstad och Hung Yen-provinsen, vilket bidrar till att förbättra människornas kulturella och andliga liv.

"Projektet är symboliskt och skapar en förutsättning för att utveckla ekoturism och stärka ekonomiskt och kulturellt utbyte mellan de två provinserna Hanoi och Hung Yen", betonade Ngo Ngoc Van.

Ngoc Hoi-bron, med sin snedkabelkonstruktion och två torn med H-formade symboler, uttrycker konceptet harmoni och samarbete mellan de två orterna Hanoi och Hung Yen. Idén om "Solporten" där gryningen välkomnas genom projektets arkitektoniska båge kommer att skapa en arkitektonisk höjdpunkt. Efter färdigställandet år 2028 kommer bron att vara ett av de gemensamma symboliska broprojekten för staden Hanoi och provinsen Hung Yen.

Delprojekten för röjning av mark i fem kommuner: Thanh Tri, Nam Phu, Bat Trang - Hanoi City; Phung Cong, Van Giang - Hung Yen-provinsen har en total investering på cirka 784 miljarder VND, inklusive tre delprojekt. Projektet för att investera i byggandet av Ngoc Hoi-bron och infartsvägarna i båda ändar av bron investeras av Hanoi City Traffic Construction Investment Project Management Board.

Av de totalt 250 projekt och arbeten som invigdes och påbörjades samtidigt över hela landet i morse (19 augusti) för att fira 80-årsdagen av Socialistiska republiken Vietnams nationaldag (2 september 1945 - 2 september 2025), har Hanoi 09 projekt, vilka står för cirka 4 % i kvantitet men bidrar med nästan 20 % av det totala investeringskapitalet i hela landet. Denna siffra visar inte bara investeringarnas stora omfattning, utan bekräftar också tydligt rollen som utvecklingslokomotiv, det ekonomiska och politiska centrumet i hela landet. Framträdande bland dem är Ngoc Hoi-broprojektet - en av de 7 stora broarna över Röda floden, med ett totalt kapital på mer än 11 ​​800 miljarder VND - och Hanois högteknologiska bioteknikpark med en omfattning på nästan 200 hektar...

Alla Hanois projekt genomförs under stark och noggrann ledning av stadens ledare, särskilt ordföranden för stadens folkkommitté, som regelbundet leder och inspekterar framstegen, undanröjer svårigheter och kräver att avdelningar, filialer och orter fokuserar starkt, vilket säkerställer kvalitet och byggframsteg.

Med den beslutsamheten har Hanoi snabbt påbörjat och invigt viktiga projekt i tid, och betraktat dem som offentliga arbeten som praktiskt tjänar människors liv, och samtidigt som viktiga och praktiska politiska åtgärder för att fira 80-årsdagen av augustirevolutionen och nationaldagen den 2 september.

Källa: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-ngoc-hoi-va-duong-dan-noi-ha-noi---hung-yen-d364003.html