Byggandet av Ringväg 4 - Hanoi huvudstadsregion har påbörjats

Spadtagsceremoni för byggandet av Ringväg 4 i huvudstadsregionen Hanoi på morgonen den 6 september

Projektet har en total längd på cirka 113,5 km, inklusive 103 km huvudväg och 9,7 km anslutningsväg mot Noi Bai-Ha Long Expressway. Det finns 13 upphöjda sträckor på rutten med en längd på 80,98 km, vilket motsvarar 71 % av ruttens totala längd.

Inom den närmaste framtiden kommer projektet att investera i fyra körfält med en vägbredd på 17 m och en brobredd på 17,5 m. Särskilt broarna över Röda floden och Duongfloden kommer att ha en brobredd på 24,5 m för att skapa ytterligare två körfält för motorcyklar och icke-motoriserade fordon över bron som förbinder de två flodstränderna, vilket skapar bekväma reseförhållanden för människor.

Projektet är uppdelat i två delprojekt, där delprojektet använder statligt kapital (23 861 miljarder VND) för att bygga arbeten och infrastruktursystem, inklusive Hong Ha-bron, Me So-bron, Hoai Thuong-bron och sektioner från före korsningen med riksväg 6 till slutet av korsningen mellan motorvägen Hanoi och Hai Phong , den 9,7 km långa anslutande sträckan, inklusive färdigställandet av korsningen mellan sydvästra delen och korsningen mellan motorvägen Noi Bai och Ha Long.

Karta över Ringväg 4 i Huvudstadsregionen

Det återstående projektets omfattning använder investerarens kapital (32 189 miljarder VND) och bygger motorvägar i följande sträckor: från korsningen mellan motorvägen Noi Bai och Lao Cai till före korsningen med riksväg 6; från efter korsningen mellan motorvägen Hanoi och Hai Phong till före korsningen mellan motorvägen Noi Bai och Ha Long.

Projektet genomförs av ett investerarkonsortium: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC), Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). Enligt investerarens beräkning är projektets kapitalåtervinningsperiod 21,36 år.

Vid det första spadtaget bad byggminister Tran Hong Minh berörda enheter, entreprenörer och orter att noggrant samordna så att projektet kan byggas enligt tidsplanen.

För att säkerställa projektets övergripande framsteg bad Tran Sy Thanh, ordförande för Hanois folkkommitté, investeraren och entreprenörerna att koncentrera maximala resurser, mänskliga resurser och utrustning för att organisera brådskande, vetenskapliga och säkra byggprojekt längs hela rutten. Inom den närmaste framtiden måste enheterna fokusera på att omedelbart genomföra stora broprojekt över floden, såsom broarna Hong Ha, Me So och Hoai Thuong, och knutpunkter för att sammankoppla hela den parallella rutten, öka investeringseffektiviteten; säkerställa kvalitet, teknik, estetik och slutföra projektet i tid enligt nationalförsamlingens och regeringens anvisningar, vilket bidrar till att förverkliga de hållbara utvecklingsmålen för huvudstaden och Hanois huvudstadsregion.

BICH QUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html