Byggnationen av megahamnen Lien Chieu i Da Nang City, värd 45 000 miljarder VND, påbörjas.

Megaprojektet med en djuphavshamn i Lien Chieu, Da Nang City, har en total investering på 2 miljarder USD och är tänkt att vara en smart, grön hamn som kan ta emot världens största lastfartyg.

På morgonen den 25 april 2026 påbörjade Da Nang City People's Committee, i samarbete med konsortiet Hateco Group och APM Terminals BV (Nederländerna), officiellt byggandet av Lien Chieu Container Port. Detta är det största maritima infrastrukturprojektet i centrala Vietnam, med en total investering på över 45 000 miljarder VND (cirka 2 miljarder USD), vilket markerar en vändpunkt i Vietnams strategi för marin ekonomisk utveckling.

Teknisk skala och kapacitet att ta emot interkontinentala ballistiska fartyg.

Lien Chieu hamnprojekt planeras enligt moderna internationella standarder med fokus på storskalig lasthanteringskapacitet. Projektets huvudkomponent omfattar 8 containerkajplatser med en total kajlängd på upp till 2 750 m. Detta infrastruktursystem gör det möjligt för hamnen att ta emot containerfartyg med en kapacitet på upp till 18 000 TEU eller bulkfartyg upp till 200 000 DWT – den största gruppen lastfartyg i världen idag.

Enligt designen är hamnens operativa kapacitet cirka 5,7 miljoner TEU/år, vilket motsvarar 74 miljoner ton gods. Dess förmåga att hantera transkontinentala sjöfartsrutter bidrar till att förkorta transittider och optimera fraktkostnaderna från Vietnam till större marknader som USA och Europa utan behov av andra internationella omlastningshamnar.

Projektets genomförandeområde. Foto: Dan Tri Newspaper

Multimodalt logistikekosystem

Utöver sitt hamn- och docksystem utvecklas Lien Chieu till ett komplett integrerat logistiskt ekosystem. Det är värt att notera att det har en direkt anslutning till det nationella järnvägsnätet och den öst-västliga ekonomiska korridoren. Stödjande anläggningar inkluderar:

• Pråmterminalsystemet tjänar syftet att samla in och distribuera varor inrikes.
• Ett modernt tullinspektionscenter och lagersystem.
• Linje för lastning och lossning av container och intelligent driftcentral.

Dessutom synkroniserar Da Nang City sin infrastruktur med ett nästan 3 km långt kustvägsprojekt med sex körfält, med en investering på över 1 200 miljarder VND. Denna väg spelar en avgörande roll för att separera tunga transportfordon från innerstadstrafik, säkerställa säkerhet och förbättra effektiviteten i godsflödet till och från hamnen.

Planering för hamnområdet Lien Chieu. Foto: Da Nang City People's Committee.

Inriktning mot gröna och smarta hamnar

Det som skiljer Lien Chieu Port från traditionella hamnar är dess modell "grön hamn - smart hamn". Projektet tillämpar i stor utsträckning avancerad teknik som:

• Sakernas internet (IoT) och AI: Automatisering av hamnhantering och driftsprocesser samt fordonsleverans.
• Ren energi: Användning av elektrisk och förnybar energidriven gruvutrustning för att minska utsläppen av växthusgaser.
• Centraliserat datahanteringssystem: Direkt anslutning till globala redare och logistikleverantörer.

Vid det första spadtaget betonade regeringsledarna att investeringar i Lien Chieu hamn är ett strategiskt steg mot att förverkliga målet att göra Vietnam till en stark sjöfartsnation. Projektet kommer inte bara att skapa momentum för utvecklingen av stödjande industrier utan också säkerställa nationellt försvar och säkerhet i den centrala kustregionen.

Implementeringsfärdplan och vision för 2036

Lien Chieu-megahamnprojektet är uppdelat i tre genomförandefaser som sträcker sig över 10 år (från 2026 till 2036). Mer specifikt:

• Fas 1: Fokus på att färdigställa de första kajplatserna och grundläggande anslutningsinfrastruktur.
• Drift och förvaltning: Ungefär 3 år efter slutförandet av fas 1 kommer den förväntade godsgenomströmningen att uppgå till 4 miljoner TEU/år.
• Färdigställandefas: Att nå full designkapacitet senast 2036, vilket gör Da Nang City till en avgörande länk i den globala gröna leveranskedjan.

Lien Chieu Port, belägen vid en av världens mest trafikerade sjöfartsleder och i en stad som erkänns som en av de 10 mest beboeliga platserna på planeten, förväntas bli en kraftfull ekonomisk drivkraft för hela centrala Vietnams viktiga ekonomiska region.

Obs: Projektinformation kan justeras i enlighet med myndigheternas faktiska planering i varje byggskede.

Källa: https://baolamdong.vn/khoi-cong-sieu-cang-lien-chieu-45000-ty-dong-tai-tp-da-nang-438330.html