Den 28 juni, i ett samtal med Tuoi Tre Online , sa Vo Van Minh - ordförande för Binh Duongs provinsiella folkkommitté - att den förberedande förstudien för stadsjärnvägsprojektet (metro) i Binh Duong New City - Suoi Tien (HCMC) har godkänts av statens bedömningsråd, granskats av regeringen och förbereds för att lämnas in till nationalförsamlingen .
Nyligen, den 26 juni, utfärdade vice premiärminister Tran Hong Ha, baserat på regeringsmedlemmarnas yttranden, ett direktiv som ger byggnadsministern befogenhet att på regeringens vägnar underteckna ett förslag till nationalförsamlingen för behandling och godkännande.
Binh Duongs provinsiella folkkommitté fick i uppdrag att leda och samordna med byggnadsministeriet för att ta emot kommentarer och förslag för att slutföra projektets förstudierapport.
För att säkerställa resurser för projektgenomförandet (total investering på cirka 46 725 miljarder VND) har Binh Duongs provinsiella folkråd just antagit en resolution som åtar sig att proaktivt balansera provinsens budgetresurser på 16 725 miljarder VND (vilket motsvarar 36 %).
Mobilisering av kapital från TOD:er (stadsutvecklingsmark associerad med kollektivtrafik) är cirka 30 000 miljarder VND (64 %).
För provinsbudgeten (eller den lokala budgeten efter sammanslagningen) kommer cirka 3 000 miljarder VND/år att anslås för att genomföra projektet, med prioritet åt markröjning och genomförande av TOD-projekt för att attrahera kapital under de följande åren.
Tunnelbanelinjens totala längd är mer än 29 km, och den dimensionerande hastigheten är 120 km/h.
Tunnelbanelinjen börjar från station S1 (nya stadskärnan, Hoa Phu-distriktet, Thu Dau Mot stad, i framtiden Binh Duong-distriktet, Ho Chi Minh-staden).
Slutdestinationen är Suoi Tien busstation (ansluten till tunnelbanelinje 1 Ben Thanh - Suoi Tien, stationen ligger i Binh Thang-distriktet, Di An stad, efter sammanslagningen kommer den att vara Dong Hoa-distriktet, Ho Chi Minh-staden).
Projektet klassificeras som ett nationellt viktigt projekt, och myndigheten att besluta om projektpolicyn är nationalförsamlingen.
Folkkommittén i Binh Duong-provinsen har föreslagit många grupper av policyer och specifika lösningar för att påskynda projektets framsteg. Projektet föreslås genomföras under perioden 2025–2031 med offentliga investeringar.
Förutom den första tunnelbanelinjen studeras även tunnelbanelinje nummer 2 som förbinder staden Thu Dau Mot, Binh Duong och Ho Chi Minh-staden.
Binh Duongs tunnelbanelinje nr 2 förväntas bli mer än 21,8 km lång, från station S5 på Binh Duongs tunnelbanelinje nr 1 i Phu My-distriktet, till slutpunkten som ansluter till Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinje nr 3 i Hiep Binh Phuoc-distriktet, Thu Duc stad.
Binh Duong invigde och lanserade många stora projekt före sammanslagningen.
Före sammanslagningen påskyndas byggandet av ringled, motorvägar och tunnelbanelinjer som förbinder infrastrukturen mellan Binh Duong och Ho Chi Minh-staden, i hopp om att öppna nya dörrar för stadsutveckling och regional förbindelse.
Samma dag, den 28 juni, påbörjades eller invigdes en rad infrastruktur-, trafik- och stadsutvecklingsprojekt i Binh Duong, såsom slutförandet av utbyggnaden av väg DT 746 (som går genom VSIP 3 industripark, där den danska Lego-koncernens fabrik värd mer än 1 miljard USD ligger).
Invigning av projektet vid minnesplatsen War Zone D, färdigställandet av Binh Goi-bron över Saigonfloden och det första spadtaget för de 39 våningar höga tvillingtornen i fastighetsprojektet vid porten till Di An stad...
Källa: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html
Kommentar (0)