Invigningsceremonin, under ledning av premiärminister Pham Minh Chinh , hölls live på huvudplatsen, terminal 3 på Tan Son Nhat International Airport (Ho Chi Minh City), och streamades online till 79 platser i 34 provinser och städer över hela landet.
Premiärminister Pham Minh Chinh och delegaterna tryckte på knappen för att lansera tillämpningen av elektronisk identifiering, autentisering och biometrisk igenkänning för ombordstigningsprocedurer vid terminal 3 på Tan Son Nhat flygplats.
FOTO: NGOC DUONG
Visar upp Vietnams klass på världskartan .
Kanske 50 år efter den nationella återföreningen har Ho Chi Minh-staden aldrig upplevt en så livlig och festlig atmosfär som igår, med den samtidiga invigningen av inrikesterminalen T3 på Tan Son Nhat International Airport, den modernaste i landet, och den första spadtagen för det världsledande stadsprojektet Can Gio med återvunnen mark.
Premiärminister Pham Minh Chinh granskade byggprocessen för T3-terminalprojektet och erkände de outtröttliga ansträngningarna från investeraren, Vietnam Airports Corporation (ACV), och de entreprenörer som var direkt involverade i byggnationen. Enligt premiärministern började byggandet av terminalen, med en planerad kapacitet på 20 miljoner passagerare per år och 7 000 passagerare i timmen, först i augusti 2022, vilket gör kravet på att slutföra den i tid mycket svårt.
Men efter mer än 20 månader av intensivt byggande, där man trotsat sol och regn, och arbetat under helgdagar och Tet (månnyåret), med högsta andan från alla berörda parter, färdigställdes Terminal 3 två månader före schemat, vilket ger allmänheten tillgång till en ny, rymlig och modern anläggning med den allra första incheckningstekniken i Vietnam. Premiärminister Pham Minh Chinh hoppas att Terminal 3:s framgång kommer att fungera som en positiv drivkraft för framstegen i det pågående byggandet av Long Thanh International Airport, med målet att i stort sett slutföra projektet i år och skapa ytterligare en milstolpe i infrastrukturbyggandet.
Terminal 3 på Tan Son Nhat flygplats, som officiellt invigdes den 19 april, är den modernaste terminalen i landet.
FOTO: OBEROENDE
Terminal 3 (T3) är den största inrikespassagerarterminalen i landet, vilket ökar Tan Son Nhat flygplats totala kapacitet till 50 miljoner passagerare per år. Utöver den färdigställda nya infrastrukturen är en höjdpunkt i Terminal 3 ACV Self Services-systemet – en modern flygtekniklösning som implementeras på ledande smarta flygplatser som Incheon (Sydkorea) och Changi (Singapore). Passagerare kan checka in själv vid kiosker, lämna sitt bagage och gå ombord på sina flygplan genom automatiska gater (e-gate). Det är värt att notera att Terminal 3 använder chip-inbäddade medborgaridentifieringskort och ansiktsigenkänningsteknik (Facial ID) i incheckningsprocessen, vilket sparar passagerare avsevärd tid och minskar korruptionen. Detta representerar ett stort steg framåt för Vietnams flygindustri. Den officiella öppningen av den nya terminalen kommer inte bara att förbättra upplevelsen för människor och flygbolag, utan också skapa förutsättningar för Tan Son Nhat flygplats att gradvis bli ett dynamiskt flygnav i den asiatiska regionen.
Det förväntas att Terminal T3 kommer att ha en positiv inverkan på Long Thanh flygplatsprojekt.
Samtidigt förkroppsligar projektet Can Gio för kustturism i Long Hoa kommun och Can Thanh stad (Can Gio-distriktet) Vingroups strävan att skapa ett ESG-stadsområde (miljömässigt, socialt och styrningsmässigt) i världsklass, vilket visar upp Vietnams ESG-expertis på den globala kartan. Samtidigt strävar Vingroup efter att utveckla Vinhomes Green Paradise till en ny symbol för välstånd med en serie högklassiga, exempellösa projekt i Vietnam.
Duong Ngoc Hai, vice ordförande för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, betonade att projektet med återvunnet land i stadsområdet Vinhomes Green Paradise är ett nyckelprojekt av särskild betydelse för Ho Chi Minh-stadens framtida utveckling. Med en yta på 2 870 hektar och en uppskattad befolkning på cirka 230 000 personer är Vinhomes Green Paradise inte bara ett enkelt stadsområde utan positionerat som en ekologisk, smart semesterort med internationella standardtjänster. Detta är en banbrytande modell för att kombinera teknik, förnybar energi, bevarande av ekosystem och mänsklig utveckling.
Herr Duong Ngoc Hai uppskattade mycket projektets planeringsvision, som prioriterar gröna och hållbara element som havsbaserade vindkraftssystem, utsläppsfria transporter, miljövänliga material och särskilt harmoni med biosfärreservatet Can Gio. Projektet integrerar också ikoniska bekvämlighetskomplex, vilket lovar att skapa tiotusentals jobb, öka utvecklingen av kommersiella tjänster, öka budgetintäkterna och förbättra livskvaliteten för invånarna.
"När projektet väl är i drift kommer det att bli en viktig destination i Ho Chi Minh-stadens strategi att bli ett internationellt ekonomiskt, finansiellt och turistiskt centrum, i linje med stadens inriktning", betonade vice ordföranden för Ho Chi Minh-stadens folkkommitté.
De första passagerarna upplever servicen vid terminal 3 på Tan Son Nhat flygplats.
FOTO: NGOC DUONG
VÄNDNING AV SITUATIONEN FÖR LANDETS STRATEGISKA INFRASTRUKTUR
Tillsammans med Ho Chi Minh-staden lanserade och invigde premiärminister Pham Minh Chinh samtidigt nästan 80 stora, viktiga projekt och arbeten i de tre regionerna Nord-, Central- och Sydvietnam. Av dessa var 47 invigda projekt storskaliga, tekniskt komplexa projekt som spelade en avgörande roll för den socioekonomiska utvecklingen. Bland anmärkningsvärda exempel finns färdigställandet av Rach Mieu 2-bron i provinserna Tien Giang och Ben Tre, som förbinder Tienflodens två stränder; öppnandet av över 18 km av motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh (i Ho Chi Minh-staden och Long An-provinsen), vilket lockar människor från angränsande orter för att delta i den stora ceremonin; och färdigställandet av fyra delprojekt i nord-sydlig motorväg, fas 2.
Dessa fyra projekt omfattar två motorvägar: motorvägen Bai Vot - Ham Nghi (35,2 km) och motorvägen Ham Nghi - Vung Ang (54,2 km) i provinsen Ha Tinh; motorvägen Bung - Van Ninh (48,8 km) i provinsen Quang Binh; och motorvägen Van Phong - Nha Trang (83,3 km, varav 70,35 km togs i bruk den 19 april) i provinsen Khanh Hoa. Dessa fem motorvägsprojekt, med en total längd på 227 km, har slutförts och öppnats för trafik, vilket innebär att den totala längden på motorvägar i drift i hela landet uppgår till 2 268 km. Målet är att ansluta 3 000 km motorvägar över hela landet, med anslutning till de horisontella motorvägarna och ringvägarna i Hanoi och Ho Chi Minh-staden, för att slutföra den nationella väginfrastrukturen.
Byggnationen av kustmegastaden Can Gio, med ett flertal projekt i världsklass, påbörjas.
Med hänvisning till målet att färdigställa 3 000 km motorvägar under denna mandatperiod sa premiärminister Pham Minh Chinh att regeringen var mycket orolig när han tillträdde. Efter 20 års byggande av motorvägssystemet hade Vietnam ännu inte nått 1 000 km motorvägar år 2020. Att sätta ett mål på ytterligare 2 000 km på 5 år innebär att färdigställa fyra gånger antalet motorvägar som färdigställts under de föregående 20 åren. Detta är en extremt utmanande uppgift. Men vid det här laget kan vi med säkerhet bekräfta att vi kommer att slutföra, och till och med överträffa, målet på 3 000 km motorvägar i slutet av året.
Rach Mieu 2-bron har färdigställts.
FOTO: D.T.
På samma sätt är de 33 nyligen påbörjade byggprojekten (inklusive det återvunna stadsområdet Can Gio) alla storskaliga projekt som spelar en roll i att omvandla stadslandskapet mot en synkroniserad och modern riktning, såsom: flernivåkorsningen mellan Ringväg 3.5 och Thang Long Boulevard i Hanoi; delprojekt 1 och 2 av Ringväg 2 i Ho Chi Minh-staden; Terminal T2 på Dong Hoi flygplats; uppgradering och utbyggnad av Ca Mau flygplats; motorvägen Ninh Binh - Hai Phong; köpcentret AEON Hai Duong; den tredje fasen av Thai Nguyen Universitys byggprojekt; Ca Mau General Hospital; infrastrukturutveckling i Tran De industripark; och flera områden för socialt boende och vidarebosättning i provinserna Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long och Dong Nai…
Dessutom kommer fas 1 av Long Thanh International Airport, tillsammans med Noi Bai Terminal 2, Gia Binh Airport (Bac Ninh) och Hanois nationella utställningscenter i stort sett att vara färdigställda från och med nu och fram till årets slut. Nationella databaser, digital infrastruktur, social infrastruktur, hälso- och sjukvård, utbildning, sport och kulturell infrastruktur kommer att tas i bruk. Järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong kommer att påskyndas. Motorvägen Hanoi - Vientiane, motorvägen Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, motorvägen Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) förväntas byggas. Hamnarna Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio och Lien Chieu förväntas påbörjas. Byggnationen av den nord-sydliga höghastighetsjärnvägen är planerad att påbörjas i slutet av 2026.
Det här är projekt som regeringschefen har bekräftat är omvälvande och förändrar landets strategiska infrastruktur.
SKAPAR MOMENTUM, STYRKA OCH POTENTIAL FÖR LANDET ATT NÅ GENOMBROTTSNIVÅER.
Enligt rapporter från ministerier, sektorer och orter har 80 projekt som lanserades eller invigdes under denna period en total investering på cirka 445 000 miljarder VND. Av detta är 305 000 miljarder VND för projekt under uppbyggnad och 140 000 miljarder VND för projekt som är under invigning. Statligt budgetkapital står för 185 000 miljarder VND; icke-statligt budgetkapital står för 260 000 miljarder VND.
Statsministern betonade att detta är första gången vårt land har sett en så stor mängd investeringsresurser användas samtidigt, vilket bidrar till att färdigställa socioekonomisk infrastruktur, en synkroniserad och modern strategi, där offentliga investeringar används för att leda privata investeringar, aktiveras och frigörs alla resurser för nationell utveckling. Detta är en av de viktiga lösningarna för att uppnå uppgiften att främja ekonomisk tillväxt till över 8 % år 2025; skapa momentum, styrka och en grund för tvåsiffrig ekonomisk tillväxt under de kommande åren.
"Invigningen och påbörjandet av dessa projekt är av strategisk betydelse, de förverkligar partiets och statens politik för omfattande och inkluderande strategisk infrastrukturutveckling, övervinner flaskhalsar inom transport och socioekonomisk infrastruktur, skapar en grund och utrymme för ny socioekonomisk utveckling och skyddar nationell säkerhet och försvar för orter, regioner och hela landet. De är viktiga drivkrafter för att främja nationell tillväxt och utveckling under den nya perioden. Samtidigt skapar de genombrott inom ekonomisk konnektivitet, regionala kopplingar, nationella kopplingar och internationella kopplingar; de knyter samman brett, synkront och heltäckande, förbättrar effektiviteten i infrastrukturutnyttjandet, främjar ekonomisk utveckling, skapar mervärde för mark, skogar, floder och vatten... bidrar till att förbättra människornas andliga och materiella liv i projektområdena och stärker den nationella konkurrenskraften", sa premiärminister Pham Minh Chinh.
I linje med premiärministerns direktiv, "i svåra tider för hela landet måste vi enas för det gemensamma målet, till förmån för folket, nationen och landet; harmonisera intressen och dela svårigheter", uppgav biträdande byggnadsminister Pham Minh Ha att byggbranschen är fast besluten att slutföra alla projekt samtidigt och i tid, eller till och med före schemat. Det samtidiga genomförandet och slutförandet av dessa projekt kommer inte bara att bidra positivt till återhämtningen och den socioekonomiska utvecklingen, utan också skapa en solid grund för att landet ska kunna gå in i en ny era – en era av nationella framsteg. De projekt som just har påbörjats kommer också att bidra till att förverkliga målet om tvåsiffrig ekonomisk tillväxt enligt anvisningar från politbyrån, sekretariatet, regeringen och premiärministern.
Vietnam har uppnått viktiga mål år 2024, såsom en BNP per capita som når nästan 5 000 dollar, vilket överstiger det lägre medelgenomsnittet. När det gäller infrastruktur har 80 viktiga nationella projekt invigts eller påbörjats samtidigt. Om det inte uppstår några större hinder som tyfonen Yagi förra året mellan nu och årets slut, kommer vi säkerligen att uppnå våra strategiska infrastrukturmål, som är relaterade till social välfärd och nationell säkerhet.
Premiärminister Pham Minh Chinh
Byggnationen av megastaden Can Gio med återvunnen mark påbörjas.
Projektet för kustturism i stadsområdena Can Gio, beläget i kommunen Long Hoa och staden Can Thanh (distriktet Can Gio, Ho Chi Minh-staden), täcker en total yta på 2 870 hektar och utvecklas enligt världens mest avancerade stadsmodell idag - ESG (miljö, samhälle och styrning).
Projektets strategiska konsulttjänster tillhandahålls av Boston Consulting Group (BCG), ett ledande globalt managementkonsultföretag från USA. De två parterna kommer att arbeta nära för att uppfylla stränga miljökriterier, optimera energi- och vattenanvändning, prioritera användningen av återvunnet material och utveckla ett smart stadsförvaltningssystem. Med målet att utveckla en stad som använder sorterad förnybar energi kommer Vingroup att investera i att utveckla ett vindkraftssystem 10 km från kusten för att tillhandahålla ren el till megastaden och öppna upp en grön framtid för hela regionen.
Förutom att vara pionjärer i skapandet av världsledande ESG-stadsområden, strävar Vingroup efter att utveckla Vinhomes Green Paradise till en ny symbol för välstånd med en serie exempellösa projekt i världsklass i Vietnam.
Mittpunkten är "Blue Waves Theatre", ett arkitektoniskt underverk i världsklass designat av det välkända designföretaget Gensler. Andra attraktioner inkluderar världens största konstgjorda sjö, Paradise Lagoon (443 hektar); den 5-stjärniga internationella marinan Landmark Harbour som kan ta emot lyxiga superyachter; en kedja av exklusiva hotell; och två 18-håls golfbanor designade av legenderna Tiger Woods (väst - solnedgång) och Robert Trent Jones II (öst - soluppgång)...
I synnerhet inkluderar det 122 hektar stora nöjes- och turistkomplexet en Safari, en temapark modellerad efter Disneyland och Universal Studios, och en 30 000 m² stor is- och snönöjespark Winter Wonderland. Vinhomes Green Paradise är också tänkt att bli regionens ekonomiska och finansiella centrum med en dynamisk livsstil och högkvalitativ social infrastruktur. Detta inkluderar ett 108 våningar högt torn – ett av de 10 bästa i världen – en ny symbol för Vietnams sofistikering, som integrerar flera funktioner med en livlig kommersiell bas, exklusiva kontor och ett superlyxhotell.
Perspektivvy över det återvunna markområdet Can Gio.
Foto: VG
Thanhnien.vn
Källa: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm
![[Foto] Premiärminister Pham Minh Chinh leder ett möte om den privata sektorns ekonomiska utveckling.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F20%2F1766237501876_thiet-ke-chua-co-ten-40-png.webp&w=3840&q=75)
Kommentar (0)