Kompromissa inte med projektkvaliteten i brådskan att uppnå resultat.

På morgonen den 24 december ledde biträdande transportminister Nguyen Duy Lam en arbetsdelegation från transportministeriet för att inspektera två nord-sydliga motorvägsprojekt, den sträcka som går genom Ha Tinh-provinsen.

Efter att ha inspekterat rutten och lyssnat på rapporter och förklaringar från enheterna var biträdande minister Nguyen Duy Lam mycket nöjd med de positiva framstegen för de två projekten. Detta resultat var tack vare det noggranna engagemanget från partikommittéerna och myndigheterna i Ha Tinh -provinsen, vilket skapade alla förutsättningar för ett tidigt slutförande av röjning av platsen och materialanskaffning.

Biträdande minister Nguyen Duy Lam hoppas att Ha Tinh-provinsen kommer att fortsätta stödja investerare och entreprenörer för att snart överlämna den återstående marken för byggandet av rastplatsen, så att människor har en plats att vila på efter en lång resa när projektet tas i bruk.

”Investerare och entreprenörer får inte vara subjektiva när de bygger huvudvägen, särskilt inte vara uppmärksamma på kvaliteten. Kompromissa inte med projektets kvalitet för att uppnå resultat. Dessutom måste entreprenörerna, innan projektet tas i bruk, färdigställa systemet med servicevägar, anslutande vägar, hjälparbeten, överfarter och trafiksäkerhetssystem. Med utgångspunkt i erfarenheterna från fas 1, när huvudvägen öppnas, måste andra delar fortfarande byggas. Detta leder till osäkerhet och många potentiella risker”, konstaterade biträdande minister Nguyen Duy Lam.

Biträdande ministern instämde med ledarna för Thang Long-projektets ledningsgrupp om tidslinjen för att ta huvudvägen i drift och bad entreprenörerna, baserat på den återstående arbetsbelastningen, att nå en överenskommelse om att slutföra en plan som skulle rapporteras till transportministeriet.

Entreprenören har åtagit sig att öppna huvudleden den 30 april 2025

Tidigare, vid korsningen med riksväg 8A, den sträcka som går genom Duc Tho-distriktet (Ha Tinh), rapporterade Hoang Chien Thang, verkställande direktör för motorvägsprojektet Bai Vot - Ham Nghi (under Thang Longs projektledningsstyrelse), att projektet Bai Vot - Ham Nghi har en total längd på 35,28 km, med en total investering på 7 643 miljarder VND.

Projektet kommer att genomföras från och med den 1 januari 2023 genom ett joint venture mellan Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) och försvarsministeriets 319 Corporation.

Hittills har enheterna grävt 1,5/1,6 miljoner m3 av huvudvägbotten, motsvarande 90 %; K95-vall nådde 95 %; K98-vall nådde 76 %; krossad sten blandad med cement nådde 62 %; C19 asfaltbetong nådde 38 %...

Entreprenörerna åtog sig att öppna huvudvägen genom Ha Tinh senast den 30 april 2025.

Enheterna utförde även byggnation av 25/25 broplatser och 28/48 kulvertar och gångtunnlar för människor. Entreprenörerna har i princip slutfört broinstallationen och bygger räcken.

”Den totala kumulativa produktionen fram till den 23 december 2024 är 3 136/4 645,8 miljarder VND, vilket motsvarar 67,5 % av kontraktet”, sa Thang.

Angående motorvägsprojektet Ham Nghi – Vung Ang sade Nguyen Khac Trung, projektchef (Thang Long Project Management Board), att projektet har en total längd på mer än 54,2 km och går genom distrikten Thach Ha, Cam Xuyen och Ky Anh i provinsen Ha Tinh. Den totala investeringen är mer än 9 700 miljarder VND.

Hittills har projektets totala produktion varit 4 610/6 358,51 miljarder VND, vilket motsvarar cirka 73 %. Detta resultat ligger cirka 1,14 % efter planen.

För närvarande har orterna i princip överlämnat ren mark, vilket säkerställer att entreprenören kan bygga. Rutten har dock fortfarande fastnat vid 220 kV och 500 kV elstolpar, det förväntas att strömmen kommer att slås på inom de närmaste dagarna för att flytta stolparna...

I en snabb rapport till arbetsgruppen åtog sig alla projektets entreprenörer att öppna huvudleden den 30 april 2025, vilket utlovats till premiärministern och transportministern.

Måste slutföra nya exploateringsobjekt synkront

Efter att ha kontrollerat längs rutten, under arbetsmötet med investeraren, entreprenören och konsulten, lyssnade arbetsgruppen på enheternas rapporter om framstegen, samt tiden för att driftsätta de två projekten Bai Vot - Ham Nghi och Ham Nghi - Vung Ang.

Biträdande minister Nguyen Duy Lam arbetar med enheter och projektinvesterare.

Enligt Ho Ngoc Loan, biträdande direktör för Thang Long Project Management Board (transportministeriet - projektinvesterare), är rutten för närvarande fast med två 220 kV och 500 kV kraftledningar. Lokalbefolkningen planerar att stänga av strömmen för att flytta kraftstolparna. Loan bad också lokalbefolkningen att snabbt röja marken för att genomföra byggandet av rastplatser längs rutten.

Överste Khuong Van Thuy, biträdande generaldirektör för Corporation 319 (försvarsministeriet), informerade om att röjning av plats, kraftledningar och materialminor finns på plats för att byggnadsenheten ska kunna utplacera dem.

”Enheten åtar sig att färdigställa den 11,8 km långa huvudvägen senast den 30 april 2025. Servicevägen och anslutande vägsystem ska vara färdigställda senast den 30 juni 2025”, sa Khuong.

Entreprenören mobiliserade all maskinell utrustning och alla mänskliga resurser för att genomföra projektet och slutföra det enligt tidsplanen.

Representanten för Xuan Truongs entreprenör bekräftade också att den 42 km långa huvudvägen kommer att öppnas den 30 januari 2025 enligt åtagandet till transportministern och att andra projekt som servicevägar, anslutande vägar och trafiksäkerhetssystem kommer att vara färdigställda den 30 april 2025.

Andra entreprenörer som Tu Lap, Company 368 och Vinaconex åtog sig också att slutföra huvudlinjen enligt den föreslagna planen.

Efter att ha lyssnat på entreprenörernas rapporter sa Ho Ngoc Loan att det var mycket välkommet men att vi måste se verkligheten i bemärkelsen när det fortfarande finns mycket arbete kvar. Han bad entreprenörerna att planera om ruttens öppning och skicka den till kommittén denna vecka för rapportering till transportministeriet.

Många platser längs huvudvägen för motorvägsprojektet genom Ha Tinh har belagts med det sista lagret asfaltbetong.

Angående frågan om röjning av platsen sa Le Anh Son, biträdande chef för transportdepartementet i Ha Tinh-provinsen, att det fortfarande finns sex kraftledningar som inte har flyttats. Anledningen är bristen på byggmaterial. Lokalbefolkningen har kommit överens med Northern Electricity Company om att fastställa ett datum för strömavbrottet.

Enligt Son finns det fördelar när det markområde som behöver röjas huvudsakligen är produktionsmark. Det förväntas att Ha Tinh-provinsen inom en snar framtid kommer att godkänna planen att omvandla mark för att bygga rastplatser.

”Vi rekommenderar att investerare och entreprenörer uppmärksammar att reparera de vägar de använder för att transportera material. Just nu behöver folk dem för att kunna åka ut till åkrarna för att producera, och det kinesiska nyåret kommer snart”, föreslog Son.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thu-truong-nguyen-duy-lam-khong-vi-voi-dat-thanh-tich-ma-danh-doi-chat-luong-du-an-192241224194816494.htm