Ordföranden för folkkommittén i Da Nang City, Nguyen Khac Toan (andra från vänster), granskar områden där investeringsprojekt utlyses och genomförs.

Förbättra transportinfrastrukturen.

Under de sista dagarna av 2025 vimlade byggarbetsplatsen för Thuan An-bron av ljudet av maskiner och byggutrustning. Herr Nguyen Van Hung, en mångårig fiskare, stod på stranden och tittade mot byggarbetsplatsen och sa: ”Nu är det lätt att ta sig vart som helst. När bron är färdig kommer fler turister att komma över havet, och affärerna kommer att bli mycket bättre. I hela mitt liv har jag aldrig sett ett så stort projekt som detta i Thuan An.”

Kustvägen, i kombination med Thuận An-bron över flodmynningen, är en helt ny "öppning" som förbinder Phong Phú, Thuận An, Phú Vinh, Chân Mây - Lăng Cô, och skapar en exempellös utvecklingsaxel för Huế . Thuận An-bron över flodmynningen, med sin moderna design, anses vara en ny arkitektonisk höjdpunkt, samtidigt som den förbättrar katastrofförebyggande kapaciteten och stärker det nationella försvaret och säkerheten i kustområdet.

Enligt Le Anh Tuan, chef för byggnadsavdelningen, har en serie ringvägar, radiella vägar, kustvägar, förbindelser mellan hamnar, flygplatser, höghastighetsjärnvägar och stadsjärnvägar ... alla integrerats i den provinsiella planeringen och den allmänna stadsplaneringen för Thua Thien Hue (nu Hue City) och godkändes av premiärministern i slutet av 2023 och början av 2024. Detta är en långsiktig vision som bekräftar Hues inriktning mot modern stadsutveckling och regional konnektivitet.

Byggenheterna accelererar framstegen för kustvägs- och havsbroprojektet Thuan An.

Trots begränsade resurser har, med hela det politiska systemets beslutsamhet, många viktiga projekt genomförts och genomförs. Förutom kustvägen och Thuan An-bron, som närmar sig färdigställandet och förväntas vara i drift i mars 2026, har det också investerats i Nguyen Hoang-bron, Nguyen Hoang-vägen och Ringväg 3, som spelar en roll i att utöka stadsutrymmet, utnyttja stora markresurser i Kim Long, Huong An etc., och avsevärt minska trafikstockningarna i innerstaden. Båda dessa broar tillhör en grupp projekt med speciella tekniska krav, och har de största brospannen i Vietnam för sina respektive konstruktionstyper.

Dessutom fortsätter projekt som vägen Phu My - Thuan An, räddnings- och hjälpvägen Phong Dien - Dien Loc och den förlängda To Huu-vägen till Phu Bai flygplats att skapa ett strategiskt transportnätverk som förbinder ekonomiska och industriella zoner med motorvägar och hamnar, vilket bidrar till att minska logistikkostnaderna för företag och utökar möjligheterna att attrahera investeringar.

Det externa transportsystemet har också investerats fullt ut, vilket har skapat ett nytt utseende för staden Hue. Bland anmärkningsvärda exempel finns terminal 2 på Phu Bai internationella flygplats, som invigdes 2023; och delar av nord-sydlig motorväg som La Son - Hoa Lien och Cam Lo - La Son, som har färdigställts och uppgraderas till fyra körfält, vilket öppnar upp en sömlös regional förbindelseaxel och bidrar till att minska trafiktrycket på riksväg 1A. På sjösidan har djuphavshamnen Chan May för närvarande tre kajplatser med en maximal kapacitet på cirka 9 miljoner ton per år, och tar emot lastfartyg på 50 000–70 000 ton och stora kryssningsfartyg. Staden påskyndar byggandet av kajplatserna 4 och 5 som ska tas i bruk 2026, vilket utökar den internationella logistikporten och ökar konkurrenskraften för Hue och hela regionen.

Öppna upp utrymmet för utveckling.

Experter på stadsplanering ser Hue som att tre distinkta zoner utvecklas samtidigt: ett turism- och kustnära stadsområde längs kusten; en logistik- och industrizon i nordväst; och en stads- och servicezon i söder och sydost.

Enligt chefen för byggavdelningen, Le Anh Tuan, kompletterar viktiga transportprojekt gradvis "ramverket" för stadsutveckling, öppnar upp nya markresurser, förbättrar godstransportkapaciteten, minskar logistikkostnaderna och skapar en stark attraktion för investerare.

För att bibehålla momentumet i utvecklingen kommer byggnadsdepartementet att fortsätta fokusera på planering, säkerställande av en vetenskaplig, modern, synkroniserad och långsiktig vision; beaktande av faktorer som klimatförändringar, översvämningar och interregional förbindelse; forskning om moderna transportsätt som stadsjärnvägar; och inriktning av stadsutveckling enligt TOD-modellen (Transit-Oriented Development). ”Vi kommer att råda stadens folkkommitté att investera strategiskt och prioritera projekt som skapar momentum för stadsutveckling, främjar socioekonomisk utveckling, stärker nationell försvars- och säkerhetskapacitet, samtidigt som vi fortsätter att uppgradera befintliga stadsområden och förbättrar livskvaliteten för invånarna. Vi kommer att mobilisera olika resurser, från budget och ODA till PPP och social mobilisering, för att skapa en gemensam kraft för infrastrukturinvesteringar. Vi kommer att föreslå banbrytande politiska mekanismer för utveckling av transportinfrastruktur, med infrastruktur som en ledande sektor för att driva tillväxt”, säger Le Anh Tuan.

Under en platsinspektion av områden som för närvarande inbjuder till och genomför investeringsprojekt på eftermiddagen den 10 december uppgav biträdande sekreterare för stadspartikommittén och ordförande för folkkommittén i Hue City, Nguyen Khac Toan, att staden fokuserar sina ansträngningar på att mobilisera olika resurser för att slutföra det socioekonomiska infrastruktursystemet på ett heltäckande sätt, samtidigt som stadsområdet gradvis uppgraderas i enlighet med utvecklingsinriktningen fram till 2045, med en vision till 2065.

Därför begärde Nguyen Khac Toan att enheterna skulle fokusera på att påskynda framstegen i viktiga projekt. Samtidigt bör uppmärksamhet ägnas åt att skapa fler offentliga utrymmen och gröna parker på bekvämt belägna platser för att ge invånarna fler rekreationsområden; och prioritet bör ges åt att främja vissa landmärkesprojekt inom turism för att öka attraktiviteten, förbättra upplevelsen och förlänga vistelsetiden för turister som besöker Hue.

Text och foton: Le Tho

Källa: https://huengaynay.vn/kinh-te/khung-phat-trien-moi-cho-do-thi-hue-161460.html