Vidta beslutsamma åtgärder för att åtgärda problemet.
I Nha Trang-området blir brott mot trafiksäkerhetsföreskrifterna allt vanligare med elcyklar. På kvällarna, på gator som Nguyen Thi Minh Khai, Hung Vuong, Thich Quang Duc och Le Thanh Ton, kör långa rader av elcyklar sida vid sida, vilket orsakar trafikstockningar och utgör en betydande olycksrisk. Även om elcyklar är förbjudna på Tran Phu-gatan, använder många förare fortfarande vägen för att hämta och transportera passagerare. I slutet av 2024 utfärdade folkkommittén i den tidigare staden Nha Trang ett dokument där de begärde att Nha Trang Tourist Cyclo Union skulle instruera sina medlemmar att inte använda elcyklar för att transportera passagerare, men denna situation är fortfarande olöst.
 |
| Elcyklar står uppradade på Hung Vuong Street och väntar på att plocka upp passagerare. |
Dessutom har polisen, i samordning med distriktens folkkommittéer, aktivt propagerat för, mobiliserat och organiserat undertecknandet av åtaganden med elcykelförare. Situationen med elcykelförare som olagligt är utrustade med elmotorer är dock fortfarande komplex, vilket orsakar oroligheter och utgör en potentiell risk för trafikolyckor. Trafikpolisen har hanterat många fall av elcykelförare som körs i strid med reglerna i distrikten Nha Trang, vilket påverkar trafiksäkerheten och orsakar missnöje bland allmänheten.
För att förbättra effektiviteten i statens förvaltning inom trafiksäkerhet och förhindra olyckor och trafikstockningar orsakade av cyklo-rickshaws, hemmagjorda eldrivna fordon och hemmagjorda tre- och fyrhjuliga fordon, har provinspolisen nyligen utfärdat en plan för att stärka inspektioner och verkställighet av dessa typer av fordon, med fokus på vägar i Nha Trang-distrikten. Inspektions- och verkställighetsobjekten inkluderar: förare av eldrivna cyklo-rickshaws; ägare av mekaniska verkstäder, reparationsverkstäder och monteringsfabriker för hemmagjorda fordon; samt organisationer och individer som är involverade i produktion och försäljning av komponenter av okänt ursprung som används i cyklo-rickshaws.
 |
| Trots skylten "ingen cyklo" på Tran Phu Street använder förarna fortfarande elektriska cyklar på denna väg för att plocka upp passagerare. |
Befälhavaren för vägtrafikpolisens team (trafikpolisavdelningen) uppgav att cyklo-rickshaws är rudimentära fordon, drivna av mänsklig ansträngning, och endast får transportera en person (med undantag för ett barn under 7 år). All obehörig installation av elmotorer eller modifiering av fordonets struktur är ett lagbrott. Medborgarna måste strikt följa lagen för att säkerställa sin egen säkerhet och samhällets säkerhet. Obehörig installation av elmotorer, som omvandlar cyklo-rickshaws till fordon som kan uppnå höga hastigheter över 25 km/timme, utgör en betydande risk för trafikolyckor. För närvarande stannar och parkerar förare av elektriska cyklo-rickshaws vid korsningar för att plocka upp passagerargrupper, och parkerar till och med i långa köer på höger sida av enkelriktade gator för att plocka upp kunder, vilket orsakar trafikstockningar och förringar stadens estetik.
Insatser för att främja omvandling
Enligt statistik finns det cirka 1 000 cyklistförare som är verksamma i Nha Trang-området, varav 514 är medlemmar i Nha Trang Tourist Cyclo Drivers' Union; resten tillhör olika kooperativ eller är oberoende förare. Av cyklistförarna som är medlemmar i facket har cirka 50 % bytt från elmotorer med hög kapacitet till motorer med mindre kapacitet. Detta beror på att elmotorer med hög kapacitet inte kräver trampning och kan köras i höga hastigheter, medan elmotorer med mindre kapacitet inte kan köras i höga hastigheter och, om de inte trampas, kommer att brinna ut.
 |
| Trafikpoliser kontrollerade och åtgärdade cyklistförare som körde på Tran Phu-gatan. |
Herr Le Quang Nhat, ordförande för Nha Trang Tourist Cyclo Drivers' Union, uttalade: Efter nästan två år av etablering har facket bidragit till att återställa ordningen i cykelverksamheten, minska trakasserier och överpriser av turister. Från enskilda arbetare till cykelförare har nu organiserat aktiviteter för att stödja varandra i att övervinna livets svårigheter. Facket har också genomfört många aktiviteter för att ta hand om och skydda sina medlemmars rättigheter och tillhandahållit utbildning i regler relaterade till trafiksäkerhet. Dessa aktiviteter bidrar till att öka medvetenheten, förbättra arbetsdisciplinen och bygga upp en bild av vänliga och gästvänliga turistcyklister. I framtiden kommer Nha Trang Tourist Cyclo Drivers' Union att sträva efter att uppmuntra förare att byta från stora servomotorer till mindre för att säkerställa trafiksäkerheten. Samtidigt kommer de att organisera utbildning och instruera förare att undvika att köra sida vid sida, köra fort, köra vårdslöst om och köra in på förbjudna vägar. Målet är att 100 % av fackets medlemmar strikt ska följa trafiksäkerhetsreglerna, uppträda artigt mot turister och bidra till att bygga en civiliserad och vänlig bild av Nha Trang-turismen.
LITTERÄR KANAL
Källa: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202510/kien-quyet-xu-ly-xich-lo-dien-9bf1705/
Kommentar (0)