Lam Dong öppnar sina dörrar mot havet - Definierar sin geografiska position för genombrott.

Genom att samtidigt främja viktiga kustprojekt och utveckla en storskalig sydlig kustnära ekonomisk zon, hävdar Lam Dong sitt utvecklingsutrymme i riktning mot expansion mot havet, vilket skapar nya tillväxtfaktorer.

Nguyen Van Quang (tredje från vänster), sekreterare i kommunistpartiets centralkommitté och chefsdomare i Högsta folkdomstolen, inspekterar viktiga kustutvecklingsprojekt i Lam Dong -provinsen.

Tillväxtpoler bildas från kustzonen.

Efter sammanslagningen blev Lam Dong den provins med det största naturområdet i landet, med en yta på över 24 000 km2. Provinsen består av 103 kommuner, 20 valdistrikt och den särskilda ekonomiska zonen Phu Quy, med en befolkning på över 3,87 miljoner människor. Lam Dong gränsar till provinserna Dak Lak, Dong Nai, Khanh Hoa, Ho Chi Minh- staden och kungariket Kambodja, och har en kustlinje på 192 km.

Med sina gynnsamma naturförhållanden är Lam Dong-provinsens utvecklingsstrategi inte begränsad till dess traditionella styrkor inom högteknologiskt jordbruk och turism, utan expanderar kraftigt till kustområdet – en region med många gynnsamma förutsättningar för betydande genombrott.

Enligt granskningen har hela kustområdet för närvarande 19 nyckelprojekt med en total yta på över 22 038 hektar, som sträcker sig från väg DT706B (Vo Nguyen Giap-vägen), Bung Thi-Ta Cu-området till Hoa Thang. Dessa projekt fokuserar på nyckelsektorer som stadsutveckling, turism, infrastruktur och tjänster, med totala investeringar som når tiotusentals miljarder VND, och spelar en ledande roll i utvecklingen av kustområdet.

Karta över den södra ekonomiska zonen i Lam Dong-provinsen

Det är värt att notera att två projekt har fått investerare utvalda med ett totalt kapital på över 16 000 miljarder VND, inklusive Phan Thiet Airport-projektet (civil luftfartskomponent), vars byggnation officiellt påbörjades i slutet av april 2026.

Dessutom håller fyra andra projekt för närvarande på att välja ut investerare med ett totalt kapital på över 61 600 miljarder VND, vilket skapar en viktig grund för stark utveckling under den kommande perioden.

Vid sidan av viktiga utvecklingsprojekt utvecklar provinsen också snarast en plan för att etablera en ekonomisk zon för den södra kusten med en uppskattad yta på cirka 75 000 hektar (inklusive cirka 67 000 hektar mark och 8 000 hektar havsyta) fördelad över sex kommuner och valdistrikt: Son My, Ham Tan, Tan Minh, Tan Hai, Phuoc Hoi och La Gi.

Med sin stora skala och rankning bland de ledande kustnära ekonomiska zonerna i landet är detta område väl lämpat för utveckling enligt en tvärsektoriell, integrerad modell som täcker flera områden. Den ekonomiska zonen är inriktad på en synkroniserad utveckling av funktionella områden: industri, hamnar - logistik, stadsområden - tjänster, energi och kustturism.

Specifikt inom industrisektorn beräknas mellan 11 987 och nästan 14 000 hektar mark komma att utvecklas för industriparker och kluster, vilket motsvarar mer än 18,6 % av den totala arealen, vilket skapar betydande potential för att attrahera storskaliga tillverkningsprojekt.

Särskilt hamnområdet Son My planeras att bli ett viktigt logistik- och hamncentrum, kapabelt att ta emot stora fartyg med en lastkapacitet på 5,8–6,4 miljoner ton/år, anslutet till LNG-terminalen och Son My kraftverk med en kapacitet på 4 500 MW.

Från platåns fördelar till den maritima ekonomins drivkraft.

Medan Lam Dong tidigare var känt som ett centrum för högteknologiskt jordbruk och ekoturism karakteristiskt för höglandet, bildar provinsen nu, med fokus på att utöka utvecklingen mot havet, gradvis en ny ekonomisk struktur med nära kopplingar mellan höglandet, kustområdena, industri, logistik och tjänster.

Provinsiella ledare, byggnadsministeriet och relevanta enheter tryckte på knappen för att officiellt lansera Phan Thiet Civil Airport-projektet – en del av den civila luftfarten, planerad till slutet av april 2026.

"

Bildandet av den södra kustnära ekonomiska zonen, kopplat till viktiga projekt, kommer att skapa ett genombrott för att attrahera investeringar och spela en särskilt viktig roll för att främja socioekonomisk utveckling och förverkliga målet om tvåsiffrig tillväxt. Samtidigt kommer det att skapa en ny tillväxtpol som starkt sprider sig till hela provinsens ekonomi.

Medlem av partiets centralkommitté, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén Ho Van Muoi

Detta nya utvecklingsområde är också synkroniserat med ett regionalt transportinfrastruktursystem som North-South Expressway, National Highway 1A, National Highway 55 och kustvägar, vilket skapar gynnsamma förutsättningar för anslutning till större ekonomiska centra.

Beläget vid den södra kusten är avståndet till Cai Mep hamn bara cirka 60 km, Long Thanh flygplats cirka 90 km och Ho Chi Minh-stadens centrum cirka 150 km, vilket bildar en strategisk "port" som förbinder Lam Dong med den södra viktiga ekonomiska regionen.

Karta över området längs DT706B-rutten - där storskaliga utvecklingsprojekt finns.

Under ett nyligen hållet arbetsmöte med Lam Dong-provinsen uppgav Nguyen Van Quang, sekreterare för kommunistpartiets centralkommitté och chefsdomare i Högsta folkdomstolen, att Lam Dong har enorm potential och fördelar för snabb och hållbar utveckling, särskilt inom områdena turism, högteknologiskt jordbruk och marin ekonomi.

Kamrat Nguyen Van Quang betonade att inriktningen av kustutvecklingsutrymmet, kopplat till viktiga funktionella områden som industri, stadsområden, tjänster, hamnar - logistik, energi, turism och frihandelszoner, har bekräftat provinsledningens strategiska vision och fungerar som en grund för att attrahera storskaliga, dynamiska projekt.

Enligt prognoser kommer befolkningen i den södra kustregionen att nå cirka 300 000 personer år 2030 och cirka 400 000 personer år 2050, vilket leder till en betydande efterfrågan på urban infrastruktur, tjänster och högkvalitativa mänskliga resurser.

Med tydlig riktning och viktiga projekt på gång tros kustnära ekonomi bli en kraftfull tillväxtpol för Lam Dong-provinsen; samtidigt som konkurrenskraften stärks och provinsens position i det interregionala och nationella ekonomiska nätverket bekräftas under den kommande perioden.

Källa: https://baolamdong.vn/lam-dong-mo-huong-ra-bien-dinh-vi-khong-gian-de-but-pha-439975.html