Lam Dong-provinsen påskyndar arbetet med att lösa hinder för två viktiga motorvägsprojekt.

På morgonen den 14 maj ledde Nguyen Hong Hai, medlem av den ständiga kommittén för den provinsiella partikommittén och vice ordförande för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, ett arbetsmöte med berörda departement, myndigheter och kommuner angående genomförandet av motorvägsprojekten Tan Phu - Bao Loc och Bao Loc - Lien Khuong.

Kamrat Nguyen Hong Hai, medlem av den provinsiella partikommitténs ständiga kommitté och vice ordförande för Lam Dongs provinsiella folkkommitté, ledde mötet.

Mötet syftade till att fokusera på att lösa svårigheter och hinder inom markröjning, kompensation, vidarebosättningsstöd, mineralresurser, skogsbruk och utbetalning av offentligt investeringskapital för de två viktigaste motorvägsprojekten i provinsen.

Representanter från olika departement, myndigheter och kommuner deltog i arbetsmötet.

Under mötet uppgav representanter från jordbruks- och miljödepartementet att många orter fortfarande har svårigheter med att verifiera markägande, särskilt i fall där mark har överförts genom flera ägare med hjälp av handskrivna dokument, där rättsliga förfaranden inte har slutförts eller där marken härstammar från jordbruks- eller skogsbruksgårdar.

Representanter från lokala myndigheter deltog i mötet.

Vissa orter som Gia Hiep, Bao Lam 2, Ninh Gia... har fortfarande svårigheter relaterade till nationell försvarsmark, att fastställa mark inom och utanför bostadsområden, identifiera markgrupper och statusen för markanvändningsrättigheter som är intecknade till banker.

Representanter från avdelning 2, Bao Loc, rapporterade om framstegen med olika uppgifter i området.

När det gäller frågor som rör kompensations- och vidarebosättningspolitik rapporterade orter svårigheter med att tillämpa politiken på övergångsprojekt; låga markersättningsnivåer i vissa områden i Di Linh, Gia Hiep och Duc Trong. Det finns inte heller några specifika riktlinjer för att stödja yrkesinriktad omskolning för hushåll vars mark har exproprierats.

Dessutom är vissa återstående markområden efter återvinning olämpliga för produktion eller så har sina markanvändare ännu inte identifierats, vilket också komplicerar markröjningsinsatser.

Representanter från Bao Lam 2 kommun rapporterade om framstegen med olika uppgifter i området.

Beträffande mineralsektorn uppgav jordbruks- och miljödepartementet att Tan Phu - Bao Loc Expressway-projektet för närvarande överlappar cirka 224 hektar planerat bauxitbrytningsområde, vilket motsvarar cirka 36,4 km sträckning.

Angående den ekonomiska effektivitetsbedömningen av bauxitutvinning har Tan Phu - Bao Loc Expressway Investment Company Limited lämnat in en begäran om bedömning av den socioekonomiska effektivitetsbedömningsrapporten för bauxitutvinning inom projektområdet.

Representanter från ledningen för Da Teh 2 kommun rapporterade om framstegen med olika uppgifter i området.

Jordbruks- och miljödepartementet höll ett möte den 6 maj för att be investeraren att komplettera och förtydliga flera frågor relaterade till mängden malm som ska utvinnas, mineralhanteringsplanen och dess överensstämmelse med designdokumenten och markröjningen.

Beträffande Bao Loc - Lien Khuong Expressway-projektet har Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT Joint Stock Company lämnat in en rapport som utvärderar den ekonomiska effektiviteten av bauxitmineralutvinning; jordbruks- och miljödepartementet granskar och slutför för närvarande dokumentationen i enlighet med föreskrifterna.

Representanter från Lam Dong Provincial Land Development Center höll tal vid arbetsmötet.

Inom skogsbrukssektorn har den provinsiella folkkommittén för motorvägsprojektet Tan Phu - Bao Loc enats om en plan för Tan Phu - Bao Loc Expressway Investment Company Limited att betala över 94,679 miljarder VND för att plantera ersättningsskogar i det område där skogsmarkanvändning har omvandlats.

Företaget föreslog dock att betala över 56,922 miljarder VND i förskott, medan de återstående 37,757 miljarder VND skulle betalas senare efter att ha lagts till BOT-kontraktet genom statens kapitaltillskott.

Representanter från Naturresurs- och miljödepartementet höll anföranden vid arbetsmötet.

Angående Bao Loc - Lien Khuong Expressway-projektet har Bao Loc - Lien Khuong Expressway BOT Joint Stock Company slutfört betalningen av återskogningsavgifter till statsbudgeten.

Vid mötet rapporterade representanter från departement, myndigheter och kommuner om framstegen i de relevanta uppgifterna och föreslog ett flertal lösningar för att övervinna svårigheter och hinder som uppstår under projektets genomförande.

Scen från arbetssessionen

Vid avslutningen av mötet begärde vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Nguyen Hong Hai, att departement, myndigheter och kommuner fortsätter att proaktivt samordna sig för att lösa svårigheter och hinder; och snarast slutför ärenden relaterade till mark, mineraler, skogsbruk samt kompensation och markröjningsarbete för att säkerställa att viktiga motorvägsprojekt i provinsen fortskrider.

Kamrat Nguyen Hong Hai betonade att lokala myndigheter behöver fokusera på att granska varje specifikt fall, stärka dialog och propaganda för att skapa konsensus bland folket; samtidigt påskynda utbetalningen av offentligt investeringskapital och säkerställa att projekt genomförs enligt den fastställda planen.

Källa: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-thao-go-vuong-mac-cho-2-du-an-cao-toc-trong-diem-441822.html